följer!!

strandberg31 skrev:

följer!!

Tack det uppskattas :-)

Nice! Följer!

lär bli bra detta, följer som alla andra

Har varit hemma pga att jag har haft feber men idag orka jag inte bara ligga hemma och tycka synd om mig så jag åkte och börja äntligen skruva lite.
Tog bort framskärmarna, spoilern och sidokjolarna mm så man kan stå och skruva utan att repa något :-)




Såhär ser det ut för absolut sista gången.
Bland det fulaste motorutrymmen jag någonsin har sett !! :-)

Finare lär det förhoppningsvis bli tänker jag hehe

Emiiilz skrev:

Finare lär det förhoppningsvis bli tänker jag hehe

Haha ja vet du vad :-)

Har skruvat nu i helgen och allt har gått bra men motorn hade varit ur nu om inte pappa använde min motorlyft så jag får lyfta ur motorn någon annan dag :-)

Har inhandlat spridare nu också, det blev bosch ev14 1700cc och ett block som är borrat till 86,5 mm och toppdeckat.

Var och plocka ur motorn idag och börja riva bort saker ifrån motorn eftersom att jag är allergisk mot hur det ser ut :-)
Ska fortsätta sen att plocka isär allt och tvätta och måla innan delarna lämnas iväg på bearbetning m.m
Ska riva i elsystemet och plocka rent i motorutrymmet för att det ska lackas för det är någon mupp som har lacka svart när motorn satt på plats, ser förjävligt ut men inte länge till

Slänger med någon bild på det skitiga fula !

Såhär illa kan man ställa till det i ett motorutrymme, illa när man har varit så seriös men utsidan.. men men inte länge till ser det ut så

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Skitiga motorytrymmen är aldrig kul hoppas du får de renare än vad de är nu!

Emiiilz skrev:

Skitiga motorytrymmen är aldrig kul hoppas du får de renare än vad de är nu!

Hehe ja allt ska lackas inför Elmia

Nu är motorn renplockad på saker och toppen ska lyftas av nästa gång jag får tid :-)
Fick se att det satt en 6 puckad koppling och tryckeplatta av märket xtd så någon har kanske rasat orginalkopplingen för det va spår i svänghjulet som inte var så himla fina direkt.
Ska ändå sätta upp svänghjulet i svarven för jag ska lätta det lite men hur mycket är frågan, så förslag tar jag gärna emot :-)

Väntar spänd på alla saker jag har köpt och hoppas det kommer till veckan :-)

Har köpt lite till saker förutom block och spridare, det är ett greddystyle insug som är polerat, en feulrail hkstyle och en N1 vattenpump.

Talade med Tobias (Speeding) i måndags och han jagar kolvar och stakar nu och väntar på att återförsäljaren av tilton kommer till Sverige igen så jag får komplett underdel så det kan balanseras allting.




Kanske inte syns så mycket men en knepig yta..

Riktigt kul o se vilket jobb du lägger ner!

boobza skrev:

Riktigt kul o se vilket jobb du lägger ner!

Tackar ! Ja det är kul att se vilka grymma förändringar det blir :-)

Kommer lätt följas! Hoppas du inser att det kostar att bygga en driftsäker 700hk-motor bara
Har du koll på oljeproblemen? http://japs-jens.se/Teknikguider-m.m./O … m-RB25DET/
Vet inte hur långt original växellåda hänger med?

Japs-Jens skrev:

Kommer lätt följas! Hoppas du inser att det kostar att bygga en driftsäker 700hk-motor bara
Har du koll på oljeproblemen? http://japs-jens.se/Teknikguider-m.m./O … m-RB25DET/
Vet inte hur långt original växellåda hänger med?

Hehe ja det kostar några kronor men nu har jag väldigt pressade priser eftersom jag köper det mesta via Speeding som jag får för inköpspris..
Sedan så anser jag att det kostar lika mycket att bygga en underdel som är driftsäker för 500hk och en för 800hk OM man nu ska vara seriös som jag alltid tycket att man ska vara :-) men sen kostar tex toppen sjukt mycket mer.

Tanken är att den ska gå på gata men man vet aldrig om man ska åka några varv på gelleråsen (har ca 3, 5 mil dit) så jag bygger allt vad man kan i förebyggande när det gäller oljeproblemen. 

Ang lådan så får det helt enkelt märkas hur den håller när den är original, jag börjar så iaf för det kommer kosta mycket ändå :-)

Får man fråga varför du ska köpa ett nytt block och inte bygga på det du har?
Ang lådan så borde den hålla, beror ju helt på skick och allt såklart. Känner en kille som åker 608whp i sin och lådan håller för det!

vnordin skrev:

Får man fråga varför du ska köpa ett nytt block och inte bygga på det du har?
Ang lådan så borde den hålla, beror ju helt på skick och allt såklart. Känner en kille som åker 608whp i sin och lådan håller för det!

Jag fick blocket till sådan bra pris så jag tjäna redan där väldigt mycket plus att jag kan sälja mitt gamla block :-) ALLA tusenlappar mankan spara är bra när det kostar så mycket :-)

Jag har aldrig hört att någon har förstört en låda om man inte ställer sig på varvstopp och släpper upp kopplingen vill säga :-)

Tiurinen skrev:

Japs-Jens skrev:

Kommer lätt följas! Hoppas du inser att det kostar att bygga en driftsäker 700hk-motor bara
Har du koll på oljeproblemen? http://japs-jens.se/Teknikguider-m.m./O … m-RB25DET/
Vet inte hur långt original växellåda hänger med?

Hehe ja det kostar några kronor men nu har jag väldigt pressade priser eftersom jag köper det mesta via Speeding som jag får för inköpspris..
Sedan så anser jag att det kostar lika mycket att bygga en underdel som är driftsäker för 500hk och en för 800hk OM man nu ska vara seriös som jag alltid tycket att man ska vara :-) men sen kostar tex toppen sjukt mycket mer.

Tanken är att den ska gå på gata men man vet aldrig om man ska åka några varv på gelleråsen (har ca 3, 5 mil dit) så jag bygger allt vad man kan i förebyggande när det gäller oljeproblemen. 

Ang lådan så får det helt enkelt märkas hur den håller när den är original, jag börjar så iaf för det kommer kosta mycket ändå :-)

Perfekt med sponsorpriser! Vet inte när man bör byta från N1 oljepump till Tomei eller likvärdig? Soppasystemet kostar ju en slant me. Blir de bensin eller etanol?

Edit: Såg spridarstorleken nu. Etanol va?