2277
Så du är den nya ägaren? 
Detta ska följas 
Äntligen!! Har väntat bra länge nu, skall självklart följas!!
Går lite trögt just nu. Är iofs bara tid som fattas. Dock har jag hittat ett par finfina stolar som kommer att sitta fint... 
//Thomas
Mycket trevligt! Letade också efter dom stolarna, men dom har lite svåra att hitta!
Börjar dock att sakna bilen när jag kollade igenom bilder och filmer på bilen...får spara ihop och köpa en ny 200, nu när man har jobb och pengar
http://www.youtube.com/watch?v=tYAbGyNi … p;index=30
Där är en som jag hade lite som "mål" med bilen, man kan nästan tro att den är samma bil
nordsluttning skrev:
Tjena Jesper!
Kan förstå att du saknar den bilen... Såg denna på Blocket: http://www.blocket.se/dalarna/Audi_200_ … .htm?aw=1, kanske kan va nått? Bra pris iaf.
Ska faktiskt ta tag i 200'an nu, kanske redan i helgen. Den har dessvärre mest stått de senaste månaderna bortsett från nån kortare körning/breställ på vintervägar :-) Tur jag fick tag på en billig A6 4.2Q över vintern, det är nått med fyrhjulsdrift och vintervägar... :-)
Tänkte börja med att riva ner bakvagnen och fräscha upp den. Förmodligen åker lådan ner oxå, det är ju nått skramlande ljud i kopplingspaketet.
Ha det bra!
Thomas
Yes, har själv kollat på den...kan inte sticka under bordet med att man har stor lust att åka upp och hämta den!
Det är kopplingsgaffeln tror jag som låter, för det var det ljudet jag skulle ha bort och om det var kvar så skulle jag sälja den hade jag bestämt vilket det blev också
Hur går det, grabben?
nordsluttning skrev:
Jomen nudå. Bilen uppallad i garaget och nedmontering av bakvagn påbörjad. Passade på att besiktiga bilen innan och det gick både bra och lite mysko. Åkte på anmärkning på ett främre hjullager, avgasvärden och avsaknad av dragkrok!! Bilen är registrerad med dragkrok men hade ingen sådan monterad.
Hittade även en SRS-lampa bland varningslamporna nyligen och blev lite fundersam. Kollade Carfax och förmodligen har bilen fått nytt instrumenthus en gång för länge sedan. Då hade den gått 26700 mil, idag 21000. Trist och man lär så länge man lever.
Hjullager är en enkel match. Om man har en press som fixar runt en 40 ton! Så mycket kan dessa sitta. Avgasvärdena var ej mycket över max så det bör inte vara nått allvarligt.
Hursomhelst, bilen är fortfarande i gott skick och väl värd att bevara så bakvagnsprojektet är på gång nu.
Ner med hjulupphängning och diff. Slipa, blästra, lacka, byta bussningar.
Därefter åker tanken ner då den behöver en del rostlagning.
Sedan åker lådan ner eftersom det finns ett missljud i kopplingspaketet.
På sikt kommer motorn att få sej en helrenovering.
Eventuellt får den också en ny lack om nått år. Så jäkla dyrt bara...
Va i helvete!?
Dragkorken visste jag om, vet själv att jag var lite fundersam när jag kollade på vägverket att det skulle vara en dragkrok, till och med demonterbar!? Det var inga problem när vi besiktiga bilen (Dekra).
Men det som gör mig mest förbannad är instrumenthuset! Skall ta ett snack med han som hade bilen innan mig!
Jag vet att jag googlade på den gula klisterlappen wegstreckenzähler geeicht = kalibrerad distans-disk (översatt rakt uppochner), då trodde jag att dem hade bara fixat något.....
Bilden är tagen första gången jag öppnade bilen 2010-09-01
Mycket tråkigt att höra...
Jomenudå. Äntligen fått tummen ur och snäppt ner bakaxeln. Och visst har man tänkt till på Audi när det gäller fastsättningen av den. I princip snäppfästen :-) Upp med bil, av med hjul, ner med avgas, lossa kardan, lossa några slangar och givare till abs och diff, lossa ett par bromsledningar, på med hjul, lossa fjäderbenen, släppa ner bilen på marken, lossa fyra muttrar och två bultar, lyfta upp bilen högt och bakaxeln ligger snällt (hyfsat i alla fall) kvar på marken, rulla ut och in i värmen.
Utifall någon Falubo läser detta och har en garageplats över så är jag spekulant. Mek i -10 funkar visserligen, en stund...
Kan väl meddela att de flesta bussningar övergått från gummi till svampkonsistens.
Fortsättning följer
Kommer bli bra detta
