Lite skepiskt lagd till Saab men kan detta vara något? Eller är det "fel" motor? Kan inget om dessa.
långmilad 9-5 3.0 TDi Vector. Motorn lät gött på tomgång med rejält dieselknack och är det en Izuzumaskin? Bra med mos under huven. Rätt pris. Bilen fortf. kvar.
Senast redigerat av Dieselsmurfen (14 februari 2013)
dock är ju saab innan 04 mkt mer osäkert kort än efter 04 med oilsludge mm men visst är de ypperligt skick me uppdaterad vevhusv vent o fullstämplad bok o bra pris så kanske
Jag byter bil ofta men man brukar ju säga att omväxling förnöjer
Gått en bit o jag fattar inte varför det är så dyr skatt på den? Ändå så är det 185 hästar.. Varför inte köpa Aero? Eller hur mkt är du villig o betala?
Gått en bit o jag fattar inte varför det är så dyr skatt på den? Ändå så är det 185 hästar.. Varför inte köpa Aero? Eller hur mkt är du villig o betala?
dock är ju saab innan 04 mkt mer osäkert kort än efter 04 med oilsludge mm men visst är de ypperligt skick me uppdaterad vevhusv vent o fullstämplad bok o bra pris så kanske
Du svarar dig själv i samma inlägg. Haft 4 Saabar, årsm mellan -95 o -02, aldrig haft det problemet med oilsludge, säger dock ej att det INTE finns. Min senaste går otrolig bra utan nåra som helst problem, o då ska de ju vara "problemmotorn". Dock är den väldig bra omhändertagen av förra ägarna, o det märker jag
Gått en bit o jag fattar inte varför det är så dyr skatt på den? Ändå så är det 185 hästar.. Varför inte köpa Aero? Eller hur mkt är du villig o betala?
Får ge 13000:-
Helt oki! Kolla bara att vevhusventilation o sånt e bytta, för det är just runt den milen grejerna börjar ge sig, o snart är vi plötsligt nere i minus 20, o den visar sitt rätta ansikte
Gått en bit o jag fattar inte varför det är så dyr skatt på den? Ändå så är det 185 hästar.. Varför inte köpa Aero? Eller hur mkt är du villig o betala?
Får ge 13000:-
Helt oki! Kolla bara att vevhusventilation o sånt e bytta, för det är just runt den milen grejerna börjar ge sig, o snart är vi plötsligt nere i minus 20, o den visar sitt rätta ansikte
Helt oki! Kolla bara att vevhusventilation o sånt e bytta, för det är just runt den milen grejerna börjar ge sig, o snart är vi plötsligt nere i minus 20, o den visar sitt rätta ansikte
För 13000 så har du mycket bil för pengarna, det är bara att köpa den. Är du inte nöjd med den så kan du sälja den vidare för samma pengar då värdeminskningen på bilen har nått botten.
Nu råkar det vara så att 3.0 TiD Vector -03 fortfarande är kvar. "snorbilligt" Ska jag köpa eller är det att kasta pengarna i sjön trots billigt pris? 35000 mil. Servad/bes och går bra. Körde den igår efter den stått still ca 10 dagar i minusgrader. Hoppade glatt igång med gick lite oroligt i 10 sekunder. Kan bero på att jag glömde glöda... Vill ha... (Det är problemet)
inte bra när den gått så långt, motorn äter upp loppen, så ett ras är bara o vänta tyvärr
För 8 lappar är det värt och chansa kanske? Full bok. Älskar ljudet och kraften.
Funkiee har tyvärr rätt i att motorn inte håller i längden, men 8.000:- för en till synes frisk bil enligt din beskrivning måste vara ett hyfsat köp? Håller den inte bör den ha någon form av värde som reservdelar eller en kaross någon kan montera den vanliga bensinmotorn i och trimma lite grand.
Är skatten betald? Om inte tror jag den ligger på nästan lika mycket som du eventuellt köper bilen för så det är värt att tänka på.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
inte bra när den gått så långt, motorn äter upp loppen, så ett ras är bara o vänta tyvärr
För 8 lappar är det värt och chansa kanske? Full bok. Älskar ljudet och kraften.
För 8 lappar är det helt klart värt det!
fredde85 skrev:
de vart onekligen billigt iallafall vanligt att dem rasar eller funkiee?
Det är standard fel på just den motorn, men om de är bra skötta håller de ju betydligt längre, men still, bättre o köpa 1.9Tid eller 2.2Tid, 1.9 liters är den bra dieselmotorn 2.2 är helt okej motor
inte bra när den gått så långt, motorn äter upp loppen, så ett ras är bara o vänta tyvärr
För 8 lappar är det värt och chansa kanske? Full bok. Älskar ljudet och kraften.
Cylinderfodren sjunker, det sägs att det är pga att motorn är tvärställd istället för längsmonterad som i izusun (värmeproblem), morsan har en som de har kört 15k mil med (har gått 26-27k) och inte ett problem när det gäller motorn.
För 8000 så är det inte något att snacka om.
Vadå plåtlåda, 740 har V8:a och 286hk... Eller det kanske bara var i tyskland.