Lägger väl upp bilen här också.
Bilen är en BMW M3 från 1995 som jag har gjort egna skärmar till och byggt om egentligen hela bilen. Planen från början var banracing men avstånden samt brist på tid har gjort att den har blivit mer utvecklad för rallycross just nu. Har dock varit sugen på drifting ett par år så ska nog prova lite sånt i sommar.
En ny motor är under ombyggnad just nu (S65B40) men jag gillar sexan så skarpt så jag ska behålla den också.
Motor BMW S50B33 3,3liter
Block:
Smidda ROSS kolvar, 13,4:1 i kompförhållande.
Carillo stålstakar
Linehonat block
Borrad 87mm
S54 vev, balanserad, offset slipad.
Honda racing vevlager samt BMW Motorsport ramlager.
Torrsump.
Topp:
Steg 3 portad av Unitek&ST
314° kammar med 13,4mm lyft, Uniflow av Unitek&ST
Arrow Precision solida ventiltryckare
Bortplockad Vanos
Ställbara kamdrev
Supertech rostfria ventiler, säten med racevinklar maxutflyttade
Hårdare ventilfjädrar
Champion tändstift
Insug:
Putsade spjällhus
Öppna trattar av egen design, ITG filter
Siemens Deka 630cc spridare
Avgas:
Ajdén tillverkat grenrör av egen design och hemma byggt 3" med SBF kat.
Motorstyrning:
Link G4 Extreme
Transmission:
Bakmonterad Sellholm MPG 5 växlad sekvensiell växellåda
Specialgjort svänghjul, 4kg
Tilton treskivig 184mm koppling, 4kg
M3E36 3.2 (210) diff med 3,23:1 i utväxling samt Traction Master kolfiberdiffbroms
Varvstopp 8800 rpm
Kaross M3 coupe med egen tillverkade skärmar i GTR stuk, huv och baklucka och eventuellt tak i glasfiber. Färgen är Jägermeister orange.
Chassi Öhlins jumbo trevägs framfjäderben och Proflex trevägs bakfjäderben, rörbärarmar efter egen design. Spårvidden breddad 150mm.
Fälgar & Däck Har ett gäng 7,5 och 8"x17" fälgar, däcken är Dunlop Direzza, Dunlop slicks eller AVON rallycross slicks. Till isen blir det 15" med Michelin MX stommar och 23mm långnabb.
När karossen köptes sommaren 2005
Och såhär såg det ut i garaget förra månaden
Senast redigerat av _-Niklas-_ (7 december 2012)
BMW 320is (1994)
BMW M3 GTR (1995)
Lite bilder på bilen när den köptes
Buren var inte bra så den kapades ur. Det var inte svetsat runt om eller med genombränning.
BMW M3 GTR (1995)
BMW 320is (1994)
Detta ska följas! den buren såg inge vidare ut 
Nissan Skyline R33 GTST "MINTY" (1994)
Trevligt projekt ser mycket lovande ut 
Har själv ägt en Dakargul M3a i 4 1/2 år. Väl att buren åkte ur för den hade nog inte gjort sitt jobb vid en rullning 
BMW 120D M-sport (2008)
BMW 1602 "Inka Expressen" (1973)
För BMW entusiaster www.bimmerpower.org
BMW 530i (2003)
BMW X5 4.4i (2006)
Fortsätter med lite fler bygg bilder.
När den dåliga buren var urkapad så började jag med en ny.
Först ut var förstärkning av bakvagnen.
Lite fler nya rör.
Många meter rör blev det till slut.
Buren går även fram till fjäderbenstornen.
Under tiden började jag med breddarna.
Dom är uppbyggda av byggskum och spackel.
Många timmar slipning blev det.
På egna hjul för första gången i min ägo, nygjutna plastskärmar sitter på. 
I denna veva så bytte jag garage och karossen fick lite färg på sig.
Och så var det bara att börja montera dit delar.
Dagen innan vagnsboks besiktning men den börjar se klar ut.
Bilen klar, första bilden på en hel bil på morgonen någon timme innan första start på klubbtävlingen 2007
BMW 320is (1994)
BMW M3 GTR (1995)
Riktigt imponerande bygge! Synd att man inte har dig som "garage granne"
BMW 120D M-sport (2008)
BMW 1602 "Inka Expressen" (1973)
primeramannen skrev:
samma färg som tiger?
Båda bilarna på tvätt utanför gamla garaget.
BMW 320is (1994)
BMW M3 GTR (1995)
PassionForCars.org
robin@passionforcars.org