Nu snurrar det på riktigt bra ju. Blir jäkligt bra med kam kolfiber och lila.

ThomasNyqvist skrev:

Nomenia skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Men  blir nog inte lika snyggt  som org med lexan på din gissar ja på blir juh lite mer race stuk på bara dem rutorna lixom

Hadde jag varit dig så kör på org med listor osv

jo de funderar ja på med.. men köpa begagnade glasrutor för de priset är inte värt de tycker jag..

Får man fråga va priset är ?

600:- per begagnad org ruta. england kan förse en med Lexan för 650:- st

Orange_Dragon skrev:

Riktigt nice projekt.
Kommer bli jäkligt bra när det är klart detta
Ang listerna så är ett tips att kolla ebay i england. Var ute efter samma lister till min S14, svårt å hitta begagnade i sverige. Hörde med NISSAN å dom ville ha 16000:-!!!!! för båda.
Hitta ett par begagnade i england, 1200:- för båda.

MVH//Jonas

jo ja har kikat lite där men hittar inga
tackar

Lowmotion skrev:

Nu snurrar det på riktigt bra ju. Blir jäkligt bra med kam kolfiber och lila.

hehe kolfibern skiftar i Grönt/lila/rött

Najs. Blir det nya stolar nu också då?

Lowmotion skrev:

Najs. Blir det nya stolar nu också då?

nä de blir de nog inte.. panelen ser nästan svarta ut så de lär nog inte behövas

Nu har det varit tyst nästan en månad, vad händer?

LuCiiifer skrev:

Nu har det varit tyst nästan en månad, vad händer?

hehe jo de är sant.. hänt massor ändå ska göra en uppdate så fort ja får fingrarna ur bara huven kvar nu sen så

Som LuCiiifer sa så är de länge sen uppdate men nu får ja ta och dra ur tummen och ladda upp lite bilder..

Hela kabelstamen fick klippas upp och lödas om då vissa kontakter inte nådde sina positioner





Ormboet från helvetet


La kablarna lite snyggt sådär


Efter jag svurit och blivit galen på all EL så fick karossen sin sista justering... 1veckas intensivt slipande och passande, så här vart det vid tanken


lite a glove... den är inte helt 100% centrerad men de gör inget då påfylningsröret sitter i en gummislang samt gummi upphängning så de gör inget


Baken va ju tvungen att få sig lite lyse med för nummerskylten


org lamporna


Org kontakterna


Efter ja klippte kabelhärvan vart jag misstänksam då ja inte hittade sista kontakten... ett evigt letande och frågande på olika forum så kom vi fram till att det är en helt onödig kontakt jag letade... eftersom styrboxen inte ger/tar signal där.. jippi... 1 veckas onödigt letande slut


Slipad och redo för grund så fort huven är klar... vilket ligger under gjutning


OBS icn hänger och är ej fastskruvad så inga piskrapp att den inte är centrerad


Avbitare, krympslang, lödtenn och ett massa slit!!


Gick inte få längre bit för skarvning.. men de gick som fint ändå


Sådär


Medans jag ligger och kopplar kontakter och svär tar gumman luren och knäpper kort


påbörjad lindning av kabelstamen


inte lika mkt trassel så att säga








Fick hem mina modellanpassade spacers.... HURRAY!!!! 78mm vs 30mm... men tyvärr vart de fel.. killen som gjorde dom gjorde helt galet fel så dessa är till salu... bultdelning 5x100 konverterade till 5x112... 4000:- pok


paket





the rims kommer inte vara helt silver


där är dom.. monstrena... köp köp köp i aluminium (6061 legering)


Fick även problem med min och gummans familjeracer.. läkande packning vid grenrör så bara att riva där


Passade även på att ta lös ventilkåporna och byta packning då ena läkte lite olja...


när skiten ändå är löst varför inte??


polerad möter opolerad





sådär... snyggt och fint


Bonusbilder på salubilen kom och köp eller byt.. endast mot Volvo V70 eller Skoda Octavia/Superb då vi måste ha rymligare bil för småttingarna






Mera kommer så småningom

Skönt o bli av med allt kablage? har själv hållt på att förlänga kablar på min Corsa. det är inte kul!

Saatan vilka monster till spacers, vad är de för vikt på dom?

LuCiiifer skrev:

Skönt o bli av med allt kablage? har själv hållt på att förlänga kablar på min Corsa. det är inte kul!

Saatan vilka monster till spacers, vad är de för vikt på dom?

haha jo du en kabel till å ja sliter huvudet av mig ...
de går rätt bra ändå. man får ha lite tålamod

Jo dom är rätt feta dessa spacers
1.8kg styck väger dom.. 22mm tjocka i botten mot navet så de krävs förlängda hjulbultar.. men har sett massa drifningbilar åka med fetare spacers ändå upp emot 150mm tjocka

Jävlar nu händer det grejer

Lowmotion skrev:

Jävlar nu händer det grejer

hehe jo men man är lite små less vill som ut med bilen nu.. upptäckte att det fattas en massa saker.. så ja får se hur de kommer att gå med laddtryck osv

Jävlar nu händer det grejer

Ja om man ändå hade mera tid ....
Pga husköp så tar det lite tid... men så fort köpet är klart och inflyttningen färdig så kommer det byggas då ja kommer ha garaget ca 6m från huset och inte 4.5mil enkel som jag har det idag
Men en liten uppdate på vad som är gjort so far.

Gjöt av huven på stagean innan den såldes så att man hade en mall att gå efter till huvbygget..


Plastat lite grann


Pojken min som alltid vill vara med


Provmonterade mina spacers


Markerar lite punkter inför huvbygget


Punktade ihop Dpn inför helsvets


Lambda uttag


Helsvetsat och slipat.. polerade sen i 1 tim med "disktrasa"


Polerat





Provar lite slanganslutningar


Monterat


vart kanon enligt mig själv.. finns väl alltid kritiker men men


Förstärkningsstag till fjäderbenen fram med justering egenbyggt


Obs endast ditlagda spacers för att se hur det kommer bli





Drog tryckrören


Urborrat och kantlist


Tog slut på kantlisten så måste köpa mer








Hur luftfilter kommer hamna


Överblicksbild





Provade lacka lite på icn Zeemax


Lackade även stabiliseringsstaget


Inte helt nöjd med zeemax lacken men det löser jag enkelt


Tryckrör turbosidan


Tryckrör insugssidan


Staget ligger på plats.. väntar på att få plattorna till stötdämpartornen utskurna i lasern så man kan göra klart dom



























I övrigt är bilen provstartad på tomgång där den går iallafall..
måste byta ut oljeslangarna till turbon då dom vart rejält överdimensionerade.
annars är det dom klart med allt hade hoppats på körning nu i sommar men det "sket" sig.
Har ni några tips och trix så säg gärna till

Fint jobb med DP'n!

Sen tycker jag du skulle haft breda fälgar med lågt offset istället. Förstår att det kostar men det blir oslagbart snyggt!

Hela karossen är breddad nästan 30cm och fälgar till bilen med "rätt" et/offset kostar runt 20k styck därav breda spacers med fälgar som har et 15 och 12" breda inåt blir det till att börja med.. ska köpa andra fälgar senare och klyva för breddning. men just nu får de bli vad plånboken tillåter

Riiiiiiiktigt kul o se att det går framåt! keep up the good work!

stofferovski skrev:

Riiiiiiiktigt kul o se att det går framåt! keep up the good work!

Tackar kämpar på så gott de går

Hmm är som på slutspurten nu men går bet... massa frågetecken... någon som har en skiss över allt till motorn?? olje retur, vattenretur, slangarna till värmepaketet... ger snart upp på mållinjen -.-

Vart ska dessa 2???


Vad ska in på denna?


Och denna?


Och detta???


Och detta???


Till värmepaketet men vart på motorn??


Enklast att göra på denna för an8 slang?


sitter någon vänlig själ på en skiss över rb25an så hojta gärna till