Lyckades lura ut brorsan så han fick polera och lackförsegla skrotet åt mig

Massa bilder:

pattern skrev:

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=47678&album=59554

Här är lite bilder från mig. RX-7:an en bit ned.

Tackar, som vanligt snor jag dom    Btw så tycker jag vi kan träffas på lämplig plats så du får ta lite bilder på bilarna tillsammans.  Kan fixa fram en evo3:a oxå

Är du I Luleå ännu eller har du hunnit åka hemmåt? Kommer ha med kameran ikväll och cruisa runt. Verkar bli fin himmel ikväll med.

Var i stan men har hunnit smita hem redan.  En annan gång

Jaha, har hunnit med att racea lite oxå.
2 Stegar ute på basen, bägge mot S2:or

Första mot en med slicks och mkt köra med, storstryck såklart

Andra blev lite närmare men jag höll på att tjuvstarta och bromsade därav den fruktansvärt dåliga starten.

Finns filmer på min youtubekanal
http://www.youtube.com/user/MrTwinner

Ja justja skriva i projekttråden var det ja   Har haft rätt fullt upp i sommar plus det att bilen bara jävlats heeela tiden,,
Men jag var som sagt och besiktade. Gick lite sådär med alla avgasvärdena skyhöga..   Men det mäktiga wankelryktet löste vissa problem, besman 1 tyckte tomgångsvarvet var lite högt 1600rpm,
-Nä du vet den stämmer inte så bra den där varvräknaren

Besman2 sa när 1 körde ut: Skön tomgång dom har wanklarna (haha bridgeportad motor med brap brap 1400-1800 rpm) 

Hade problem med bränsletrycket, varningslampan tändes när man snöt ur den ordentligt.
Visade sig att det var ett veck på slangen mellan railsen pga den var för lång.

Insugstempen visade konstant 50grader, Har inte hittat varför men det lär vara glapp nånstans,
Drog en ny kabel så började det funka

Med dessa problem lösta så började den misstända nått kosmiskt.

Bytte stiften och får iväg på driftingtävling i skellefteå. Tävlar i Northern drifting series

Övnings-sladdade lite före tävlingen,
Resulterade i att däcken tog slut


På med fetsulorna och iväg till skellefteå, körde dit för egen maskin såklart




Luktade rejält bakom foorden


Hittade en skruv i bakdäcket, mellan mönstret såklart men ingen punka


Resultatet i tävlingen är inget att skryta med, mkt pga avsaknad av handbroms och att bilen fortfarande jävlas.....   Mindra misständning men varje gång jag initierade sladd i första böj så boggar den och klipper
Sen är inte effekten där alls.   Men kul var det iaf.

Tråkigt det där med besiktningen, provade du att spä ut med lite E85? Kul grej det där med Besman2 haha
Har även missat alla andra beskymmer du haft med insugstempen, bränsletrycket och misständningarna : /
Kul som fan att vi har en egen driftingserie här uppe, den måste man ju ta sig in i till nästa år!

haha gillar också "övningssladdade lite före tävlingen, resulterade i att däcken tog slut"! Bra jobbat! Har du kommit fram till nå ang. misständningarna och effektförlusten?

Just ja, det var ju en dubbeltävling i Kalix oxå. Körde dit på morgonen. Bilen gick faktist lite bättre
Och nya driftingsulor inhandlades, Klart smalare och slirigare
Detta fick avsluta säsongen 2014, ett år med mest motgångar men bara bita ihop och satsa på nytt igen.
Har lite motorbyte på bmw:n just nu men sen åker wankeln ut igen.
Bjuder på en bildkavalkad från tävlingen,











Här står den och fryser


Just det, har köpt lite grejer inför nästa säsong.
Bygger ut bränslesystemet, började med en formanpassad catchtank, monteras under bilen ist för kolkanistern

Köpt lite fler fälgar, dessa blir driftingfälgarna (4st extra bakfälgar mao)


Har en sån här till salu

Nu finns det även en liten tråd om bmwn
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=298404

Och här händer det grejer..................... NÄ
Haft fullt upp med vinterpulkan så sjuan står ute och myser i snön.  Ska snart ta in den för att riva motor/låda och diff

Har iaf skickat iväg lite volk-centrum till pulverlack.


Och så fick jag tummen ur och köpte nya defrostgaller till instrumentbrädan.

Svårt och splitta fälgarna? ^^ Har ett par 2 delade som ska renoveras men är så nervös att något ska bli fel! Haha

Nej inte så svårt. Beroende på hur mkt silicon det sitter där. en kniv och en hammare är allt som behövs..
Men på 2delade klarar du dig utan kniven, inga problem med silicon heller.

Nu är bmwn klar så äntligen börjar tokerierna igen,

Dubbla kupevärmare under huven ett par timmar gjorde susen och bettan startade. Liite spännande att köra in den i garaget med sommardäck (ja vi har vinter här, med snö och is.)

Tinad


Varit hemma med sjukt barn så skruvandet har varit sporadiskt,


Sjuan är mkt jobbigare att skruva i än bmwn, men jag börjar vara van nu,   

efter ca 3timmar


Här vare tomt    Detta måste göras i vinter: Motorn ska studkittas/vattensjukan botas. Diffen ska schimsas hårdare och växellådan ska renoveras (skorrar när man lägger i fyran)


Motorn packad på pall för en roadtrip till skåne 


Köpt mig en svets oxå.  Men vad den kommer användas till blir en surprise


Enkel fix om du har sladdriga växellägen:  Bussning av mässing ist för plast


Har sålt min lambdamätare och mätarhållare, kommer nämligen köra dash nästa år och kommer därför byta till haltechs egna lambdabox/sond.

Spännande Måste även fråga. Vad menar du med vattensjukan

Har haft problem med motorn i sommar, har fått vatten in i ena rotorhuset, antagligen via en spricka.

Rovers skrev:

Har haft problem med motorn i sommar, har fått vatten in i ena rotorhuset, antagligen via en spricka.

Usch. Låter inget bra. Men de grejar du nog enkelt

Tyckte spridarna på sekundären satt löst,  Satt adapters från kg-parts där och ffe på primär.
Liite skillnad i höjd,  dom blåa är ffe.   Kommer beställa nya såna.


Plockade bort hållaren för huvpinnen,,  då blev det ju ett hål och bu e jag less på att se en massa hål i motorrummet.    FIXAT!!

Jahopp,  jul-ledigt och svetsen går varm




Gjorde ju ett ganska fult urkap för att rymma turbon,  detta har nu åtgärdats.

Stiligt! Kul med uppdateringar

Plockat ur brädan och buren för lite uppgraderingar.


Fattar inte hur fan mazda tänkte när dom lämnade den här olackad?  Kommer att lackas nu


Tänkte ta bort en massa onödigt kablage från härvan.  Passar på att ta bort det äckliga skummet som sitter på.  Dammar som fasen


Sen har det börjat trilla in lite nya bitar oxå.
Pumphållare och inlinefilter


Nya tätningar och crushsleeve till diffen