Hejsan..

Har nyss inhandlat en Nissan 200sx s13 av årsmodell -92. Första gången jag körde bilen så gick den helt okej, inget bludder eller något, men efter verkstaden böt katalysator på bilen så har den börjat "bluddra", hacka och smattra från avgassystemet på låga varvtal. Dessutom så går den väldigt ojämnt på tomgången, och dör efter ett tag. Detta är gjort på bilen sen tidigare:
* Vassare kammar
* Större turbo (t28bb)
* Saab Intercooler
* Steg 2 Chip
* Kallare stift
* Sportluftfilter
* 3" Avgassystem hela vägen
* Bättre oljekylare
* laddtrycket är sänkt till 0,6 bar.. Måste fixa bränslepump osv
Enligt honom jag köpte bilen av, så ska det vara katalysatorn som har gjort detta och för att fixa det så behöver bilen mappas, kan detta stämma?

Tacksam för alla svar..

Någon?

Inte fan ska du behöva mappa bilen efter dessa modd ska ju inte blöddra för de...bilen tror du inte de e fuelcuts då att den inte får tillräckligt me soppa?

luftmängdmätaren? bytt soppafilter?

E ju faktist rätt hyffsade modd för den stackars org pumpen! brukar ju vara steg 1 eller 2 i trimväg!

nissan 200sx skrev:

E ju faktist rätt hyffsade modd för den stackars org pumpen! brukar ju vara steg 1 eller 2 i trimväg!

Okej, så du tror det är soppapumpen? Det konstiga är ju att den gick bra för ett tag sen, men har börjat gå dåligt efter katalysatorbytet.. Har köpt en bränslepump som jag ska montera snart.

Vad är det för katalystor du köpte..? Orginal..?

ja hoppas de löser sig då..

Har nu kommit på att det var lambdasonden som var dålig och felkopplad.. Tack för alla tips