1965
nedå det brukar gå bra ändå 
behövs inte så hög fart :p
Behöver inte glappa för att vara dåligt..
bytte precis på min S60.. glappade inget.. Men grym skillnad när ja bytte, tyst å fint
Blev nyfiken och kapade isär det gamla, va små håligheter i lagerbanorna..
Fredde_Vette skrev:
ok.. jo, lågfart har jag provat med handen, men det enda ljud jag hörde var lite skrap från bromsarna..
prova du och känna på fjädern nät hjulet snurrade kolla även så du inte har resta kammar på däcket. däckets mönster blir liksom högre på sidan gämfört med klacken brevid osv eller att mönstret går i vågor. brukar ge hjullagerljud som blir högre vid balstning tex vid en kurva.
Ska prova att åka med och klättra runt i bilen och lyssna.
Däcken är ok, inga taggar. Har kört 200 mil på dem och detta kom plötsligt.
Har även provat att känna på fjäder och tallrik när jag snurrat på hjulet utan att känna skillnad från sida till sida.
Stora problemet med lagerbyte är att dom är pressade in i spindeln, och press har jag inte tillgång till.
Får köra till det rasar så vet jag säkert vilken sida det är... hehe
Man brukar kunna säga att svänger man höger och höger är dålig så brukar det låta mer då, just pga att du
För över all vikt till högersidan, och sen om du svänger vänster så försvinner vikten från den sidan och ljudet
Blir då mindre.. Ofta kan man använda sig av den metoden men inte alltid den funkar, ett annat sätt man kan
Göra är att ta bort hjul och sedan bromsok och belägg på båda sidor (börja med den man tror det är) sedan
Montera tillbaka hjulet å snurra, då hörs de bättre iom att du inte har några bromsar som ligger och stör
Hoppas de hjälper
JoXter skrev:
Man brukar kunna säga att svänger man höger och höger är dålig så brukar det låta mer då, just pga att du
För över all vikt till högersidan, och sen om du svänger vänster så försvinner vikten från den sidan och ljudet
Blir då mindre..
Hoppas de hjälper
Hur tänker du där? 
uhlin skrev:
JoXter skrev:
Man brukar kunna säga att svänger man höger och höger är dålig så brukar det låta mer då, just pga att du
För över all vikt till högersidan, och sen om du svänger vänster så försvinner vikten från den sidan och ljudet
Blir då mindre..
Hoppas de hjälperHur tänker du där?
Nejfan tvärtom blir de ju :p trött i huvudet..
hangman skrev:
Är ingen seriös här och vet hur man kollar ett lager ??!
Hissa upp bilen känn efter glapp när du vicklar ut och in på hjulet.
SNURRA hjulet för hand och lägg fingret på fjädern, vibrerar det är lagret trasigt!
Inte alla ggr det är glappt om lagret är dåligt.
Men att snurra hjulet och känna om det är vibrationer i fjädern brukar ju kännas.
Eller om det är framhjulsdriven bil så kan man ju alltid lyfta ena hjulet och lägga i en växel, då brukar det till och med höras om det är missljud.
Inte så bra att göra detta på en diffad bil dock Och inte fyrhjulsdriven heller. Slutar inte så bra då den troligen åker av domkraften och blir hål i golvet. 
