Riktigt snyggt!


Jag tänkte på det här med sittdyna, den här stilen är ju ganska najs:

Jag tror på halsringar.. Alternativt distanser under stolen.

Mina glidskeno,r som ursprungligen var ämnade för kökslådor från ett känt kökstillverkarföretag i närheten, gjorde att min stol/soffa hamnade precis lagom högt ovanpå ramen. Nu sitter dina fästen långt nersäkt va?

En rolig notis.... har en lååång polare som är sugen på en sån här. Han provsatt min åch fick plats!  Var först mycket skeptisk och speciellt efter att han provkört sin polares A-ford tudor. Han fick då kasta upp knäna bak öronen som glasögonskalmar för att ens komma aauo gauoren! (komma i väg på svenska)
Med lite bensträckning kunde han alltså gjort en hightower och ryckt ut framsätet.7

Så dessa är mycket större invändigt. Trots att dom är relativt små.......

Racingse skrev:

Tack Carbon och Bozze, ja någon form av dyna måste nog till.

ja annars blir den no inte kul & köra med

så här har jag gjort & du med kan göra med din motor så blir det ännu lättare
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=217640

Tack för alla kreativa tips. Det finns stoppning med till aluminium stolarna, dock bygger denna inte mer än någon centimeter men tillsammans med glidskenor kommer man nog upp i lämplig höjd. Grabbben föreslog att jag kunde använda hans gamla bilkudde(fattar inte hur jag uppfostrat han, uppkäftig mot far sin?).

Var i Hässleholm idag och hämtade ett par headers som kom med Bussgods, det var tomt i garaget så inte fick man snacka bort någon timme där.




Så här ser stolarna ut med klädsel. Tog denna bilden för en månad sean därav skogen med kartonger i bakgrunden.

Har även beställt 15 kg flytande gummi av Jörgen i Vankiva, att hämtas nästa vecka. Då är det kanske liv i garaget?

FRÅGA??? Räcker det med att man har en vindrutetorkare på förarsidan?

Jaha. Jag är i väg och jobbar och var det ju onsdag.... Tisdagar brukar ju vara garagekvällar. Men aktiviteten avtar till viss del på sommaren. Får väl komma ut å kolla innan jag drar på semester

Någon som vet vad som gäller för vindrutetorkare på sådana här byggen? Räcker det med en på förarsidan?

Var Power meet igår med raggarbilen, många bilar men inte många roddar, glömde naturligtvis att ta med mig kameran.
Istället kommer här lite bilder på bygget.



Främre delen på avgassystemet, hade ju tur och hittade headers på blocket för en billig peng som var samma som de FFR hade specat i manualen


Dämpare av rakt igenom typ.


Många små hål blir...


Ett stort hål


Utlopp bakom dörrarna, är dock lite orolig för att inte klara ljudnivån vid besiktning


Följer med aluminium plattor men funderar på att byta till syrafast plåt istället


Komplett med upphängning och allt, passade faktiskt perfekt som ni ser går rören inne i ramen.

Lite 18-8 stål som skyddsplåtar vid utloppen så är saken fixad ska du se!

Sexigt avgasystem, men som du säger, tveksamt om det klarar bullerprovet kanske?

Sexigt??? ja lite motorporr är det kanske. Det ser i alla fall bra ut, men jag har hört historier om att all glasull försvunnit ut direkt vid uppstart. 18 8 är betydligt snyggare än aluminium även om det har en tendens att gulna med tiden.

ja det där med ljuddämpning är inge kul det

Är det magnaflow dämpare eller FFR special? Om det är riktiga så borde inte glasullen ge sig iväg...

Det är nog FFR Special, jaja man kan inte få allt.

Har just upptäckt en mindre rolig sak, den kopplingskåpa som var med mitt kit är gjord för en kopplingsarm som ska vara av "push" typ dvs med länkarm och bilen är ju försedd med kopplingswire som har "pull" setup. Vet i f-n hur jag ska lösa det här.

Det här är en med wire av "pull" typ dvs wiren drar kopplingsgaffeln framåt. Min ska föra gaffeln bakåt.


Detta är från en rod med Ford motor

En vipparm som är lagrad på mitten borde väl kunna lösa problemet.Wiren drar i ena änden och andra änden för på kopplingsarmen.

Ja det kan vara en variant, då skulle man hitta en original länkarmen från en cheva och göra om. En annan variant är att dra om wiren så att den sitter in bakifrån men jag tror inte den är tillräckligt lång, den blir väldigt böjd. Där finns ju alltid varianten med hydraliskt urtrampningslager.

Ja då har man beställt fälgar, dags att den kommer på hjul snart.


XXR526 9x18 fram och 10,5x18 bak. Svarta med kromad läpp(man är ju en raggarslusk)

Vad ska man ha för däck till detta??? någon som har något förslag?

Toyo R888, finns inget annat alternativ på däck!

Federal 595?

Federal hade jag röstat på om det fanns i tillräckliga dimensioner i sverige. Finns i 295 men däckonline säger att dom inte har dom i sortimentet.....