Skönt med attemat!

Attemat gör livet alldeles för enkelt. Tacka vet jag att plocka in och ut motorn och växellåda några ggr bara för skojs skull. Har redan fått några anbud från NASCAR

Och för att göra livet ännu roligare så fick jag brev från transportstyrelsen som inte godtar SFRO identitetsbevis. Så nu måste vi göra om den visan trots att jag gjorde allt som besiktingsmannen sade. Å andra sidan är det kanske inte så brått längre ???

Racingse skrev:

Och för att göra livet ännu roligare så fick jag brev från transportstyrelsen som inte godtar SFRO identitetsbevis. Så nu måste vi göra om den visan trots att jag gjorde allt som besiktingsmannen sade. Å andra sidan är det kanske inte så brått längre ???

Transportstyrelsen är inte någon direkt imponerande statlig myndighet, skulle vara intressant att veta vad som krävs för att få jobb där.... tror att till och med jag skulle ha en chans faktiskt.
"Kunskap är inte allt, ibland räcker det med kontakter" (citat från ett stockholmsbratz med gigantisk månadslön och lågt IQ) Jobbar dock inte på transportstyrelsen....

Saken är att detta är andra gången som jag får avslag. Första gången var för att jag inte skickade originalet till dom, tog en kopia bara. Jag ringde då handläggaren och frågade om det bara var originalet dom ville ha? var allt annat ok? Ja det enda som behövdes var originalet.

Nu är allt fel, bilderna är inte rätt, osv. Ringde besiktignigsmannen och förklarade, han gick i taket.

Önskar att det varit du som varit handläggare Ontoft, å andra sidan tror jag inte det är ett guldjobb varken intressant eller speciellt bra betalt. Man behöver nog bara vara en surkart.

ontoft skrev:

Racingse skrev:

Och för att göra livet ännu roligare så fick jag brev från transportstyrelsen som inte godtar SFRO identitetsbevis. Så nu måste vi göra om den visan trots att jag gjorde allt som besiktingsmannen sade. Å andra sidan är det kanske inte så brått längre ???

Transportstyrelsen är inte någon direkt imponerande statlig myndighet, skulle vara intressant att veta vad som krävs för att få jobb där.... tror att till och med jag skulle ha en chans faktiskt.
"Kunskap är inte allt, ibland räcker det med kontakter" (citat från ett stockholmsbratz med gigantisk månadslön och lågt IQ) Jobbar dock inte på transportstyrelsen....

Finns det någon statlig myndiget som är imponerande?

Jahaja... Jag tror transportstyrelsen ser SFRO som en motpart, fienden alltså. Då eftersom vi måste använda SFRO (transportstyrelsen godtar ju bara dom) som mellanled, är vi åxå fiende/motpart. Men snacka med Pelle så får du höra en mycket lång historia när han skulle slutbesiktiga cobran.......

Funderar nu på att ringa hit Peder nästa vecka. Vill inte dra ut på det längre

Racingse skrev:

Saken är att detta är andra gången som jag får avslag. Första gången var för att jag inte skickade originalet till dom, tog en kopia bara. Jag ringde då handläggaren och frågade om det bara var originalet dom ville ha? var allt annat ok? Ja det enda som behövdes var originalet.

Nu är allt fel, bilderna är inte rätt, osv. Ringde besiktignigsmannen och förklarade, han gick i taket.

Önskar att det varit du som varit handläggare Ontoft, å andra sidan tror jag inte det är ett guldjobb varken intressant eller speciellt bra betalt. Man behöver nog bara vara en surkart.

Hade jag varit handläggare hade problemet inte uppstått!

Racingse skrev:

Och för att göra livet ännu roligare så fick jag brev från transportstyrelsen som inte godtar SFRO identitetsbevis. Så nu måste vi göra om den visan trots att jag gjorde allt som besiktingsmannen sade. Å andra sidan är det kanske inte så brått längre ???

'rackarns. Att allt som heter xxx-Styrelsen skall vara så byråkratiskt folkilsket... Ett hederligt sunt bilintresse i Sverige är nog det enklaste sättet att utveckla en hjärnblödning och magsår

I övrigt är jag djupt imponerad av ditt bygge, följer det med spänning Det kommer bli Awesome!
Keep up the good work!

Vi kan väl bara konstatera att det är fel folk på fel plats.

Nu går jag ut och plockar ut motorn igen

Övning ger färdighet. Du är snart så snabb att du kan ha en racemotor och en körmotor. Bara skifta lite snabbt om du ska rejsa en kväll.....

Har du semester ännu? LYX!

bara jobba på, inte för att jag förstår vad det är för intyg som krånglar? är det nåt med byggbesiktning eller för att det är en byggsats du köpt? & vad det gäller kopplingen så löser det sig säkert , 3e gången gillt

Fortfarande semester

Och tredje gången gillt, tog isär allt idag hittade inte ett fel. Satte ihop det igen exakt likadant och vips nu går pedalen ner betydligt enklare, behöver inte ta i för allt jag är värd, men den är definitivt tungtrampad. Men något var fel, vad vet jag inte, kunde inte se att något. Sedan går det ju alltid att ändra utväxling på min "vipparm" eller förlänga gaffeln så att det krävs mindre kraft. Vem sa något om hydraliskt urtrampningslager???

Har gjort ett stag för att förstärka min toped vägg eftersom aluminiumplåten flexade rejält.


En härva av 20 mm fyrkantsprofil ihopsvetsat av undertecknad stagar upp torpedväggen.




Eftersom aluminiumen flexade så köpte jag några kolfiberskivor istället och monterade med svart popnit.




Visst blev det fint?




Nej, det är inte riktig kolfiber. Fuskfolie. Men riktiga popnitar

Man ska kunna fuska så det inte syns. Det är det som skiljer en hantverkare från en amatör.

Men ser kanon ut!

Och dra nu elen nån gång då! Ja vill provåka!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jag är väldigt tveksam om det blir provåkning i år, ska jag vara riktigt ärlig så tror jag faktiskt inte det. Känns i alla fall väldigt avlägset.




Fixade alla tändkablar.




Gaswire




Gaspedal




Fick ihop alla leder till styrningen




Och så en liten söt behållare för bromsoljan.

Det var dagens övningar, som ni förstår så tar allting sin lilla tid. Fick visserligen även dit startmotor och lite annat smått och gott som inte syns bla en jävla massa popnitar.

Popnit är rejsigt blir bra detta, men krävs det inte dubbla burkar olja till bromsarna, en för varje krets ?

farbrorbozze skrev:

Popnit är rejsigt blir bra detta, men krävs det inte dubbla burkar olja till bromsarna, en för varje krets ?

Nope denna lilla burk försöjer bägge kretsarna.

Du får sikta på straxt efter nyår med lite iskörning istället! Blir fräna bilder på den då!

Putteliten skrev:

Du får sikta på straxt efter nyår med lite iskörning istället! Blir fräna bilder på den då!

Ja det är nog mer realistiskt

Den Danske elektrikaren har varit i farten idag Strömmen finner vajen




Lådan ska ha ström till en soleniod för att få in backväxeln(Tack bohman)




Inte mycket att se, men jag flyttade om kablarna i elhärvan så att alla kablar till motorn kom i detta lilla hölje.




Började på instrumenteringen, jävla massa kablar för att få 6 mätare till att fungera. Fick slut på skarvdon, så det får bli en runda till Biltema imorgon. Då får jag passa på att kolla generatorn.




Fick även lite delar till bränslesystemet idag från Summit.


Så här ska det sitta, passar som en persika i en lovikavante,




Kör med svarta kopplingar och slangar. Mycket behagliga att arbeta med jämfört med stålomspunna som man satt ihop några stycken under årens lopp och stuckit sig blodiga på .




Fick även headerspackning, så har man ju lite att göra imorgon efter man dragit klart elen till mätarna