Putteliten skrev:

Tror att du fortfarande är lite full va? Får du på klädseln på stolarna när bältena är på plats?

Går väl att knäppa upp bältet och trä igenom klädseln förhoppningsvis....

Putteliten skrev:

Tror att du fortfarande är lite full va? Får du på klädseln på stolarna när bältena är på plats?

Nä men jobbar på det nu Klädslen har uttag för bältena, det är bara att trä genom, du vet det här är en racebil:rolleyes:

Det börjar likna!
Din blir mer strictly buissness än min. Jag kommer ha bling, drag och gubbskärmar. Ha ha

ontoft skrev:

Putteliten skrev:

Tror att du fortfarande är lite full va? Får du på klädseln på stolarna när bältena är på plats?

Går väl att knäppa upp bältet och trä igenom klädseln förhoppningsvis....

Racingse skrev:

Putteliten skrev:

Tror att du fortfarande är lite full va? Får du på klädseln på stolarna när bältena är på plats?

Nä men jobbar på det nu Klädslen har uttag för bältena, det är bara att trä genom, du vet det här är en racebil:rolleyes:

Ja det funkar ju då om det är delbart? Bältet jag hade i folkracebilen satt ihop i 2 delar, fast det var ju bra 4 punkt då....

scaryeyes skrev:

Det börjar likna!
Din blir mer strictly buissness än min. Jag kommer ha bling, drag och gubbskärmar. Ha ha

Fan , jag har ju kromad växelknopp, det är väl värsta blinget

men nu kan inte provkörning vara långt borta väl?

scaryeyes skrev:

men nu kan inte provkörning vara långt borta väl?

Det bör ju inte vara det, saknar(är beställd) en adapter för att montera oljefilter, ställa tändning, fylla på alla vätskor, lufta bromsar, batteri(fixas idag).

Så nästa helg borde det kunna startas och köra chassiet runt kvarteret. Ska på kurs denna veckan så det lär inte bli mycket gjort.

Då har man varit på Biltema




Det bidde ett litet sött batteri på 45 Ah. Tillverkade en enkel hållare så att det sitter fast.




Arbetsplatsen.




Och så var rymdfärjan färdig . La inget framme vid gaspedalen, där är trångt nog ändå och jag har ändå ganska små fötter undrar hur dom som har fyrtioskidor får plats?

är inte 45ah lite till en v8a? speciellt om han surar ner sig i nån kö och får ånglås?:o

below_ skrev:

är inte 45ah lite till en v8a? speciellt om han surar ner sig i nån kö och får ånglås?:o

Jo det är litet, men betydligt större än det  Odyssey PC925LMJ på 26 Ah som egentligen ska sitta i bilen.
Räcker det inte så är det i skuffen man får sätta större batteri.

Startad, motor fungerar fint Koppling fungerar inte

Racingse skrev:

Startad, motor fungerar fint Koppling fungerar inte

Felsökt? Vill ju se den körandes på vägen innan vädret vänder. Hoppas det löser sig.

Ska du låna en automat av mej? Har ju en 350 liggande.

Racingse skrev:

Startad, motor fungerar fint Koppling fungerar inte

Växla endå, med dom tre V -na går det bra

Spände upp kopplingen så gott det gick och körde runt kvarteret, snacka om att det lyftes på huvudena runt om i trädgårdarna.




Ut i höstsolen för en provrunda.




Hej och iväg.

Tändning var bara grovinställd för hand så gassvar var inte optimalt(baktände) , koppling urusel , hjulinställning icke existerande .

Men fy fan vad det gick Snacka om gokartkänsla Otroligt roligt Skulle naturligtvis videofilmat men det glömde jag.

Frågan är nu hur jag går vidare? Kopplingen måste åtgärdas, frågan är bara vilken väg jag ska gå? Lutar över att sätta in hydraliskt urtrampningslager, men då måste motorn ur igen.

måste vara en toppenkänsla det där, synd på kopplingen, vad är det som inte lirar?
utväxlingen i hävarmen eller nåt annat i konstruktionen?

släng upp nåt färskt foto på konstruktionen

Satan så låg den är! Blir inte att köra till hässleholm med den i alla fall. Ha ha

Man kan ju lugnt säga att man blir avundsjuk på denna bil

Nu är jag nöjd! Bilen körbar, gött. Lite justering/småfix blir det alltid efter renovering/byggnation. Grym, supergrym kärra.

Man har valt att inte sätta wiren i linje med kopplingspedalen utan byggt på sidledes, detta gör att allt vrider sig när man har en koppling med lite "tryck". Har naturligtvis googlat detta och jag är inte den första som har detta bekymmer. Lösningen är en slavcylinder antigen på kopplingsarmen eller i urtrampningslagret.

Som jag sagt innan, så skulle jag naturligtvis beställt mitt kit med hydraliskt urtrampningslager från början. De dumma får betala dubbelt

Har i alla fall bestämt mig för att inte besiktiga i år, utan det får vara till våren. Känner att jag inte vill stressa fram fler dåliga beslut. Nu har jag kört bilen(om än en liten runda) och det känns som om det räcker för i år, upplevelsen var "stunning" och det kommer jag leva på ett bra tag. Man måste ha lite att se fram emot under en lång vinter.

Tack för era uppmuntrande kommentarer.