HE HE!!! Ja röstar stenhårt på den färgen! Skitfränt med två syskon ju!

scaryeyes skrev:

HE HE!!! Ja röstar stenhårt på den färgen! Skitfränt med två syskon ju!

Instämmer, den feta storasyrran får en liten ettrig lillebrorsa, perfekt kombo ju.

Färgen är Aston Martin Madagaskar Orange



SEr lite annolunda ut i sol än i dålig garagebelysning

Fin Aston Martin færg, dock så tycker jag din ær råare med svart. Lite pinstripping och det ær klart!

Den lacken såg inte billig ut...

Brinka skrev:

Den lacken såg inte billig ut...

Lacken kostar inte mer än andra, bilen är däremot något dyrare än en normalbil

Racingse skrev:

Brinka skrev:

Den lacken såg inte billig ut...

Lacken kostar inte mer än andra, bilen är däremot något dyrare än en normalbil

Vad är idag definitionen av en normalbil?

I din samling är det väl Forden och Kian som går in under min definition.

Var lite rädd för ett sådant svar, vill inte vara en "normalbilsägare"... Får nog göra mig av med dessa för att behålla imagen.

Dom andra väger upp mer än väl.

Racingse skrev:

Dom andra väger upp mer än väl.

Nu känns det bra igen:)  Är grymt imponerad av ditt bygge, enligt mig så kommer den att bli kalassnygg i Aston Martin Madagaskar Orange.

lite fränt åxå att ha monopol i dessa trakter på den kulören!

Vi kör väl på med lite fler bilder, eller?



Så här ser dörren ut inne i, enkel triangel med dörrlås i spetsen på triangeln sedan är glasfibern bara klämt mellan gångjärnen i bakkant och dörrlåset i framkant.



Tar lite plats i garaget om bägge dörrarna behövs öppnas.


Ni kommer ihåg dessa va?


Nu kommer jag ihåg varför jag inte ville att den skulle vara röd.



Jaha, då kom man på att det inte går att få på bakre sittbrunn utan att ta ut minst en stol 



Och när jag väl fått ut den så tog brunnen naturligtvis i batteriet. Fram med dremeln eller iallafall Biltemas variant för 149 spänn




Det följer med en bit galonklädsel man ska limma på, men det känns inte alls rejsigt utan man får mer båtmedgalonkuddar känsla så att här får man nog tänka till lite. Första tanken var kolfiberfolie?





Nästan på plats, har lagt lite för tjockt med isolering på bakre plåten, så lite får skalas av för att den ska sitta ordentligt.



[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=190643&image=2106755][/ur



Kurvor som en pinuppa från femtiotalet

Snyggt jobbat

Tack Bozze

Så var det dags för huven,


Började inte speciellt bra, gick inte stänga  Funkade ju perfekt innan jag demonterade den.


Men då var inte motorn i, luftfiltret tar i. Bort med det och,


Vips så såg det mycket bättre ut.


Nice.


Passar riktigt bra runt grillen.

















Och när jag står där och beundrar mitt mästerverk så slår det mig 
HUVEN KOMMER ALDRIG ATT KUNNA ÖPPNAS


Mitt "Shoogun" insug ska ju på


Och huven öppnas i framkant och dras sedan framåt för att flippas upp.


Hålet i huven kommer bli hur stort som helst för att klara det. Antigen skippar jag Shootgun eller jag hitta ett alternativt sätt att öppna.

Hmm, tråkigt detta. Måste vara bättre att ha en frän bil med icke öppningsbar huv, än en "ofrän" (töntig?) bil med öppningsbar huv. Eller? Men du har säkert någon lösning på G?

ontoft skrev:

Hmm, tråkigt detta. Måste vara bättre att ha en frän bil med icke öppningsbar huv, än en "ofrän" (töntig?) bil med öppningsbar huv. Eller? Men du har säkert någon lösning på G?

Ja någon ofrän bil vill vi inte ha. Mange föreslog att jag helt enkelt skulle ta bort huven, men jag misstänker att det är ett elakt sätt att försöka försämra mina varvtider på Knutan?

Men brutalt fränt!

Racingse skrev:

ontoft skrev:

Hmm, tråkigt detta. Måste vara bättre att ha en frän bil med icke öppningsbar huv, än en "ofrän" (töntig?) bil med öppningsbar huv. Eller? Men du har säkert någon lösning på G?

Ja någon ofrän bil vill vi inte ha. Mange föreslog att jag helt enkelt skulle ta bort huven, men jag misstänker att det är ett elakt sätt att försöka försämra mina varvtider på Knutan?

Du får ju trycka dit ett herrejössescoop med om du ska köra utan huv! Tänk på att motorn måste få luft!

Putteliten skrev:

Racingse skrev:

ontoft skrev:

Hmm, tråkigt detta. Måste vara bättre att ha en frän bil med icke öppningsbar huv, än en "ofrän" (töntig?) bil med öppningsbar huv. Eller? Men du har säkert någon lösning på G?

Ja någon ofrän bil vill vi inte ha. Mange föreslog att jag helt enkelt skulle ta bort huven, men jag misstänker att det är ett elakt sätt att försöka försämra mina varvtider på Knutan?

Du får ju trycka dit ett herrejössescoop med om du ska köra utan huv! Tänk på att motorn måste få luft!

Då ökar jag ju luftmotståndet? Försöker ni sänka mig under 300 km/h i toppfart?