Racingse skrev:

Hmmm, 8000 rpm och 0,78 på sexan och 3,27 i bakaxel och 285/30/18 vad blir det?
Finns väl säkert någon formel för att räkna ut det.
Hittade det här http://www.autopower.se/tips/default.asp#hjul

Gav 371 kmh vid 8000 och 301 kmh vid 6500 rpm, borde inte vara något problem(förutom den bruna fläcken i kallingarna)

Kan funka om du vill köra ifrån skitlukten då!

Men man behöver nog en rätt lång raksträcka då

Gå in på autopower.se finns lathundar där.. Men enligt den uträkningen ska den göra 371,2 km/h vid 8000 varv.. såg att jag var för långsam

Blev ju skitsnyggt med scoopet, ska du fylla igen runt kanterna i hålet sen då? mellan över/undersida på huven?

Fick mig att inse att ett byte av utväxling i bakaxeln nog är lämpligt, bör nog ligga mellan 3,7 till 3,9.
Tror inte det finns så lång raksträcka att jag kan nå 370

Bra att veta det finns utvecklingspotential, varje dag blir vi lite bättre, aldrig vara nöjd, utveckla, förbättra, skruva lite till, öka, öka. Nä nu jävlar har det slagit över.

Bozze, hålet runt scoopet är inte mer än ca 10 mm, och kommer kläs med list. Under och översida av huv limmas naturligtvis ihop igen.

Fick du dina delar Mange?

japp!
ser bra ut. ska kolla lite mer i morgon. pillar med allt samtidigt nu plus att frun kommer hem på torsdag. sen blir det inte så mycket garage på en tid.....

Egentligen talar man inte om hur bred en dam är om rumpan, men eftersom frågan kom upp så




Måttbandet visade 187 cm, skärmkant till skärmkant bak.




Fick hem lite tyg som ska användas till inredningsdetaljer. Kolfiber silver med svarta detaljer är tanken.




Här är armstöden som följde med




Inte precis dem mest upphetsande designen man sett, fula plastklumpar.




Här är vad som kom i posten igår. Inre dörrhandtag. Restleverans från FFR




Tycker jag hittat en rejsigare lösning. Ändknoppar till MC-styre inköpt på Biltema




Huvsidor?




Kan ju kanske vara bra ur aerodynamisk synpunkt för en bil som är utväxlad till 370 kmh

Bra med huvsidor vid regbesiktning med , dessutom ser det ju bra ut

Det ser rätt bra ut UTAN huvsidor åxå... he he.  Speciellt om dom passar sådär! HA HA

Huvsidorna har samma passform som alla andra bitar haft, dvs man får fila en hel del för att få hyfsad passform.
Men det är ju en del av resan.

Hur bred är din Mange?

Bozze, jag har precis lärt mig att det går att besiktiga utan huv, så det är det som gäller nu, även kupan kommer att vara av. Sedan kan man ju välja att sätta på(hörs nåt) när man vill

Det finns en annan aspekt när det gäller huv och sidor. Dom bör vara på vid bullerprovet. Insugsljudet brukar vara det svåraste att få bukt med.

scaryeyes skrev:

Det finns en annan aspekt när det gäller huv och sidor. Dom bör vara på vid bullerprovet. Insugsljudet brukar vara det svåraste att få bukt med.

Ähh, bullerprov är ett tecken på samhällets förfall.. Våga trotsa normen!

Fyller scoopet med isolering
Är mer orolig för drivningen till vpump och generator, viner som värsta kompressorn.

Hur görs bullerprovet i praktiken?

Man mäter Db från högersidan i 50km/h och vad jag har för mej 1meter från bilen.
Det är peder som gör det. Han tyckte det luktade lite väl mycket diskmedel om pelles diskbollar i sidepipesen.

scaryeyes skrev:

Man mäter Db från högersidan i 50km/h och vad jag har för mej 1meter från bilen.
Det är peder som gör det. Han tyckte det luktade lite väl mycket diskmedel om pelles diskbollar i sidepipesen.

Vad är gränsen?

scaryeyes skrev:

Det finns en annan aspekt när det gäller huv och sidor. Dom bör vara på vid bullerprovet. Insugsljudet brukar vara det svåraste att få bukt med.

Bullernivå & slippa remskydd var sånt jag tänkte på när jag mena att huvsidor e bra&ha

Bestämde mig för att ha tre huvlås, ett fram och två bak. Huven är för smal fram, ser lökigt ut med två lås.
Var först inne på Aerocatch, men tyckte dom blev för stora när jag la ut mallar på huven och efter att ha googlat lite så blev det dessa istället.




Små rackare och svartanodizerade. Kallas för Quick Latch.
Fanns inte Biltema(fan oxå) så det fick bli Summit racing.




Började med noskonen, hade gjort grovkapning innan så det är väl bara att skruva dit den.




Inte fan passade den, var tvungen att skära upp för att kunna trycka dit den.




Så där ja, nu är det bara att plasta ihop den igen

"Boult on" eller vad är de dom kallar det?

Amerikanskt när det är som bäst. Typ.

farbrorbozze skrev:

"Boult on" eller vad är de dom kallar det?

Måste ju menas att man får bygga det på plats va?