scaryeyes skrev:

Man mäter Db från högersidan i 50km/h och vad jag har för mej 1meter från bilen.

Det gör man ju inte alls det! Var fick jag det ifrån?

Klippt från Gustav på rejsa.nu:


Enkelt uttryckt så kör man på tvåans och treans växel (normalt sett), full gas från 50 km/h på en mätsträcka som är 20 meter lång. Mitt på sträckan, 7,5 meter från bilens mitt i sidled står mikrofonen

Efter lite funderande kom jag fram till att det nog kunde vara rätt bra att fixa till huvsidorna vare sig jag kommer att använda dom eller inte. Ska försöka besiktiga utan huv och sidor men funkar det inte i bullertestet så är det ju bara att sätta på dom. Känns ju lite som skärmarna som mest är till för besiktning, dom kommer nog inte sitta på speciellt ofta även om det innebär att jag får betala farbror blå lite då och då.




Sidorna är konstruerade så att framlysena måsta tas av varje gång man vill sätta på eller ta av sidorna, vilket i mina ögon är för jävla knökigt. Så jag bestämde mig för att helt enkelt skära bort den del lysena sitter i.




Till långa raka skär används vinkelslip med diamantkapskiva för sten, som att skära i smör.




Till rundade former används Biltema dremel.




Passar den?




Naturligtvis inte




Det är övermått på allting




Bara att mäta ut igen




Ett enkelt sätt är att använda maskeringstejp och ögonmått




Så där ja nu gick den dit




På med huven, går inte ner i bakkant.




Eller i framkant, detta beror på att jag lutat grillen mer än det var tänkt för att bitarna ska passa. Har gjort detta medvetet då jag tycker den ser råare ut med mer lut på grillen.




Och efter ytterligare ett par hundrakapningar passar den grovt, ska bara bestämma mig för hur jag vill att den ska fästas innan det sista finliret tas. Då är det bara andra sidan kvar




Snip snap snut så var den på plats.




Här råkade jag ut för ett annat problem. Huv och sida linjerar inte mot varandra. När jag fäst allt så få vi se om det är huv eller sida som inte är rak. Visuellt ser det ut som det är huven som svänger.

Dzus?


.

i mina ögon ser den jäkligt rå ut med skärmar & huv på plats, om det blir huvsidor gissar jag att du ska dit med nån bit nedanför lyktan?

farbrorbozze skrev:

i mina ögon ser den jäkligt rå ut med skärmar & huv på plats, om det blir huvsidor gissar jag att du ska dit med nån bit nedanför lyktan?

Funderar på att mecka dit den bit jag kapade av. Nya fästen, mer kapningar,  blir aldrig färdig, vill jag bli färdig?

Racingse skrev:

farbrorbozze skrev:

i mina ögon ser den jäkligt rå ut med skärmar & huv på plats, om det blir huvsidor gissar jag att du ska dit med nån bit nedanför lyktan?

Funderar på att mecka dit den bit jag kapade av. Nya fästen, mer kapningar,  blir aldrig färdig, vill jag bli färdig?

Färdig blir den aldrig, körklar/besiktningsbar är nåt helt annat

Det är kanske så det ska vara? Blir den klar är ju det roliga slut

Racingse skrev:

Det är kanske så det ska vara? Blir den klar är ju det roliga slut

ja visst är dt så, jag bygger min cheva efter den tanken, karossen gör jag helt klar & inredningen.

men motor/drivlina/bromsar blir orginalbetonat så man har nåt att göra kommande vintrar.

Då är det dags för lite inredning medans man väntar på lite pryttlar till huven.




Baksida av dörrsidor




Bara att slita av befintlig klädsel då jag vill ha det lite ljusare i kupan.




Även den lilla "kudden" som sitter bakom stolarna ska kläs om. Denna ska dock fortfarande vara svart, men med ett annat tyg.




Sparar skumgummit så den får samma form.




Tänkte börja med den bakre delen av sittbrunnen.




Okej, hur får jag dit detta då?




Kontaktlim på sprayburk från Biltema naturligtvis.




Var inte helt lätt att få det att sträcka ut tyget överallt.




Fick ta till vämrepistolen på några ställen.




Överviket limmades med vanligt kontaktlim från Biltema.




Inte så pjåkigt, fattas bara hål för båge och sprintar




Så där ja, blir ju lite ljusare i kupan även om stolarna täcker det mesta.

Blev ju snyggt och ljusare med den klädseln!

Streetfreak skrev:

Blev ju snyggt och ljusare med den klädseln!

Man tackar

Snyggt

Och så var lackeraren här........... 70 papp. Hmmmm.
Vart gick det fel?

Hela detta projektet inleddes med " Mer snabb än snygg"

Känns som man får tänka igenom vad man vill.

Racingse skrev:

Och så var lackeraren här........... 70 papp. Hmmmm.
Vart gick det fel?

Hela detta projektet inleddes med " Mer snabb än snygg"

Känns som man får tänka igenom vad man vill.

70 000 svenska kronor? Stöld för sjutton. Vad är ytan, typ 4 kvm...... Plast. Ingår lack av ram och vardagsbilen också då?:-)

Racingse skrev:

Och så var lackeraren här........... 70 papp. Hmmmm.
Vart gick det fel?

Hela detta projektet inleddes med " Mer snabb än snygg"

Känns som man får tänka igenom vad man vill.

Ursäkta? Ska du foliera bilen med bladguld eller?

70 000:- ? Visserligen är inte jag någon expert på området,
men det lät lite som ett ordentligt överpris. Vad är det som kostar så mycket?
Ska det bli airbrush bilder över hela bilen?
(För dom pengarna kan du ju slipa, tvätta & måla på egen hand flera gånger om.
+ att du får praktiken med sprutan på köpet. )

Lackeraren ifråga är riktigt, riktigt duktig, lackar många riktiga dyrgripar varje år.
Och i jobbet ingår allt, tillpassning av alla springor, uppbyggnad av karosslinjer osv, och gudarna ska veta att det finns mycket att göra med karossen för att få den perfekt.

Jag betvivlar inte hans kostnadsuppskattning och jag vet att bilen kommer få en "utställningslack" som jag och förhoppningsvis många andra kommer uppskatta och beundra på bilutställningar.

Å andra sidan, vill man sladda runt på Knutstorp köra på en grusväg så är det kanske inte rätt nivå, då räcker det kanske med matt svart för 10 papp?

Å andra sidan bygger man ju inte en sådan här varje dag, so why not go all the way?

Å andra sidan ....

Å...

Kan hålla på hur länge som helst, finns ju inte rätt eller fel i det här, men valet ska ju göras.

Hjäääääääääälp

Mattlacka nu, kör ett år eller två för utprovning,  SEDAN, när allt är utprovat och injusterat, utställningslackar du bilen och slår alla med häpnad på utställningarna med en grymt snygg och funktionell dräpare.

haaaa...... Då kom det en lampa & lyste upp lite info..... det är ju en hel del jobb förstås,
då är det ju inte så konstigt att det drar iväg i kostnader.
Då är det väll en eller två månaders jobb?
Hade en annan haft dom pengarna så hade nog jag lämnat in den & sluppit den biten.
Men det är ju klart, det beror ju på vad man själv tycker det är värt.

ontoft skrev:

Mattlacka nu, kör ett år eller två för utprovning,  SEDAN, när allt är utprovat och injusterat, utställningslackar du bilen och slår alla med häpnad på utställningarna med en grymt snygg och funktionell dräpare.

Tyckte det lät riktigt bra ja!

Putteliten skrev:

ontoft skrev:

Mattlacka nu, kör ett år eller två för utprovning,  SEDAN, när allt är utprovat och injusterat, utställningslackar du bilen och slår alla med häpnad på utställningarna med en grymt snygg och funktionell dräpare.

Tyckte det lät riktigt bra ja!

min röst går för lek & utprovning, sedan showlack, hur många månader/år har din kaross mognat, minns inte vad plasten behöver för att lugna ner sig & sätta sig i vila ?