Racingse skrev:

Lite provkörning idag

http://youtu.be/NtVnv1KkWwc

http://youtu.be/wKnnPPMhl3Y

http://youtu.be/vOJr7VGZFGs

Och så fick vi en ny garagekompis


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-43eb1347cb0d9270b3bc05dc0ab4aa94.jpg

Värsta vilden i villaområdet..... Grymt bygge det där. Obeskrivlig känsla när allt går för egen maskin kan jag tänka mig.

Slimbastard skrev:

Men dra mig baklänges o kalla mig för Kalle vad nice det där såg ut o va.
Inte alls avundssjuk .... Haha

scaryeyes skrev:

Nej nej... Jag är inte heller avundsjuk. Och inte alls sugen på att få mitt eget skrot klart efter en helg på Test'n'Tune på Malmö Raceway.......

farbrorbozze skrev:

Härligt

ontoft skrev:

Racingse skrev:

Lite provkörning idag

http://youtu.be/NtVnv1KkWwc

http://youtu.be/wKnnPPMhl3Y

http://youtu.be/vOJr7VGZFGs

Och så fick vi en ny garagekompis


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-43eb1347cb0d9270b3bc05dc0ab4aa94.jpg

Värsta vilden i villaområdet..... Grymt bygge det där. Obeskrivlig känsla när allt går för egen maskin kan jag tänka mig.

Var faktiskt ute på landsväg oxå en runda och kalibrerade hastighetsmätaren.

Jag tycker fortfarande att bilen är högljudd, man får kanske peta i mer stålull.

Hittade clipslager i plast på nätet, tydligen finns det en filial i Helsingborg.

http://www.igusab.se/wpck/1941/iglidur_clipslager

Hade varit guld om detta funkat.

.

Vägning ikväll, överraskade mig lite. tyngre än jag trodde.




Axeltryck bak




Fram


Och totalt, ärliga kilon inga vikter. Kupan och huvsidor som var inte på höjer nog vikten till ca 1150.

Och om ni ser bilen live någon gång så fråga aldrig varför det sitter Chrome Bullits på passagerardörren.



Så snyggt


.

Det var som f*n. Den är ju riktigt välbalanserad, eller är det vågen som ljuger?

Varför kro.... nä jag vet redan, du har för korta armar

Slimbastard skrev:

Det var som f*n. Den är ju riktigt välbalanserad, eller är det vågen som ljuger?

Hoppas verkligen inte vågen ljuger, är ju lånad från HDRK så jag tror nog att man kan lita på den.
51,6 % bak och 48,4 fram får väl anses var en rätt bra setup.

farbrorbozze skrev:

Varför kro.... nä jag vet redan, du har för korta armar

Så är det ju att jag inte tänkte på det innan ' För inte kan det väl vara så att jag slant med borrmaskinen ?

Det var som attan! Trodde din skulle va lite tyngre fram än bak. Då verkar våra ha liknande procent ju.

Fick du ut individuellt eller gjorde du som jag sa?

Jag ska jobba helger igen nu, så jag är här i garaget typ alltid nu igen. Så bara att komma inom med vågen när som ifall du har vägarna förbi.

Nope tog bara axel trycken och totalvikt, kan inte tänka mig att det skiljer nämvärt på höger vänster varken fram eller bak. Kommer troligtvis in imorgon kväll och lämnar vågen.

Nä tror inte jag heller att det gör. Ja utgår ifrån att min är samma åxå. Sånär på några kilo (batteri på höger och liten catchtank för bränsle på 11 liter på motsvarande vänster.) Annars är allt symmetriskt. Rattstång på vänster som tynger upp lite för den lättare catchtanken.... HA HA

Fick clipsen igår i ett litet kuvert i posten




Inner diameter 8 mm ytter 9,6. Hmnn just precis det borret fattas ju i min borrsats(och alla andra som inte slutar på ,0 eller ,5). Så det fick bli 9,5 och filen.


Så där ja


Som ni ser fick jag tunna godset lite med en roterande fil och det gick inte borra upp mitthålet då borren inte räckte in


Satte o-ringar mellan spjällen mot mitten.


Så där ja monterat och klart, blev en jävla skillnad allt slammer borta. Skitnöjd.

Och så till dagens övningar, efter att ha bjudit 100 man på smörgåstårta på jobbet så kunde eftermiddagen ägnas åt viktigare saker.




Besök på Smällarens bilverkstad


Hjulinställning som ni ser fick jag plocka av skärmarna


En så här pryttel på alla fyra hjulen. Oh en räcerbil! var kommentaren när han såg framvagnen.
Han kör själv 6-timmarslopp

Tog 2,5 timmar sedan såg det ut så här, vilket är perfekt. Förutom detta konstaterade han att en skiva bak antagligen var skev eller är det flänsen på axeln som är skev, inte mycket men ändå. Axeln kommer ju från en krockad bil så det är ju inte omöjligt. Har ny utväxling och axlar men hade inte tänkt byta förrän efter säsongen, men man får kanske tänka om.


.

du fick godkänt i mätningen iaf då, det är skönt det, värre om dom säger "du den här är ...cm kortare på ena sidan

Mycket riktigt hade Smällaren rätt något var fel med ena axelflänsen


Kolla lilla visaren och stora visaren


Över 1mm variation på ett varv. Vad gör man då ? antigen byta drivaxel med befintlig utväxling eller sätta in helt nytt som jag har liggande, mer jobb men ska ju ändå göras förr eller senare så jag bestämde mig för att göra detta nu även om den nog gör att jag får skjuta på besiktningen lite.




Så här kommer en beskrivning på hur man byter utväxling i en ford 8.8
Börjar med att skruva ut låsskruven som håller låspinnen


Och ut med låspinnen, i ovankant.


Tryck in axeln, använde snabbtvingar


Vet inte om ni kan se det men clipset lättar och man kan ta ut det


Nu förstår ni kanske varför det kallas C-clips


Sedan är det bara att dra ut bakaxeln


Och så ser en axel ut


Märk upp överfallen så man vet var dom hör hemma. Sedan är det bara att skruva av dom.



Ut med diffklumpen


Dra av medbringaren till kardanen


Och ut med piongen


Tätningar till axlellager ska av.


Och imorgon drar vi av axellagerna om vi hittar en glidhammare, vilket jag inte hade i verktygslådan.


.

Racingse skrev:

Mycket riktigt hade Smällaren rätt något var fel med ena axelflänsen

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-8aea6d4f1b1b8360ab1a04e34244766a.jpg
Kolla lilla visaren och stora visaren

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-91617e685e6d63772658ffad12edbb9a.jpg
Över 1mm variation på ett varv. Vad gör man då ? antigen byta drivaxel med befintlig utväxling eller sätta in helt nytt som jag har liggande, mer jobb men ska ju ändå göras förr eller senare så jag bestämde mig för att göra detta nu även om den nog gör att jag får skjuta på besiktningen lite.



http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-60df9725f1ec4426e523911082bf278d.jpg
Så här kommer en beskrivning på hur man byter utväxling i en ford 8.8
Börjar med att skruva ut låsskruven som håller låspinnen

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-6e0005c082378b62ae85db7820e9d17e.jpg
Och ut med låspinnen, i ovankant.

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-449f4ade0f90dfcda0874d128831b2b7.jpg
Tryck in axeln, använde snabbtvingar

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-2886a036b0157b425e3619c041d0f43f.jpg
Vet inte om ni kan se det men clipset lättar och man kan ta ut det

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-ce211cb41244e3b1a98b15792b1e4d61.jpg
Nu förstår ni kanske varför det kallas C-clips

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-8facbe9cb06af4dd61f7d017db405560.jpg
Sedan är det bara att dra ut bakaxeln

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-49b5c143e594831bf498b323554daee6.jpg
Och så ser en axel ut

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-c3dc92d0f02fbcc6a4055aa841e7badf.jpg
Märk upp överfallen så man vet var dom hör hemma. Sedan är det bara att skruva av dom.


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-fc9cadc36b2e761ab708bade1b5a729f.jpg
Ut med diffklumpen

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-eea35cf74a362e62b0fd6bcdc1ca837a.jpg
Dra av medbringaren till kardanen

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-42fce8169662da8396257e251f767349.jpg
Och ut med piongen

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-e1c730d374c1dd096eb7f22236b40351.jpg
Tätningar till axlellager ska av.


Och imorgon drar vi av axellagerna om vi hittar en glidhammare, vilket jag inte hade i verktygslådan.


.

Ordning och reda, bättre dokumentaion än i Haynes böcker:)
Hoppas allt går som det skall i morgon då.

Tänker hänga på låset i min favvoaffär imorgon.

Racingse skrev:

Tänker hänga på låset i min favvoaffär imorgon.

Finns mycket bra där för hobbymekaren.

ontoft skrev:

Racingse skrev:

Tänker hänga på låset i min favvoaffär imorgon.

Finns mycket bra där för hobbymekaren.

Ja, och för oss halvproffs oxå

Finns även en hel del för en annan som leker Martin Timell Ibland!

C clip eliminator?

http://m.youtube.com/watch?v=y1ahfYbD6vI

Nope, tror inte det.

Racingse skrev:

ontoft skrev:

Racingse skrev:

Tänker hänga på låset i min favvoaffär imorgon.

Finns mycket bra där för hobbymekaren.

Ja, och för oss halvproffs oxå

HotrodHeaven?