farbrorbozze skrev:

Racingse skrev:

ontoft skrev:

Finns mycket bra där för hobbymekaren.

Ja, och för oss halvproffs oxå

HotrodHeaven?

Det är väl kanske att ta i, men många användbara pryttlar finns det allt.




Dagens fynd


In med den i lagret


Och med rejält våld så poppade lagret ut


Då är det ju bara i med dom nya pryttlarna, men det får bli en annan dag eftersom det är kalas i eftermiddag.

Lika bra att inte snåla när man ändå ska köpa verktygssatser

går drivaxeln & rikta eller måste du byta?

Ser ut som att de står två nya drivaxlar där

Slimbastard skrev:

Ser ut som att de står två nya drivaxlar där

de första man blir blind på är ögonen
stirrade väl för mycke på avdragarsatsen

Yep allt blir nytt, byter även till Detroit true locker och 4.10 i utväxling och axlarna är lite biffigare än original.

Racingse skrev:

Yep allt blir nytt, byter även till Detroit true locker och 4.10 i utväxling och axlarna är lite biffigare än original.

Låter "lagomt"

Ja om det är "lagomt" vet jag inte riktigt när man får en spis med lite pulver i bör den ju ha högre topphastighet än de flesta Supersportbilar, men  det krävs ju oxå lite guts för att våga detta.

Bakaxelprojektet fortgår nu med montering av nya pryttlar.




Här har vi den nya diffklumpen, Detroit True Lock från Eaton, dvs en Thorsen diff(googla).


På med nya drev 4.10


Och in med nya lagerbanor i diff-huset


I bägge ändar


Och nya drivaxellager


Driva i nya hjulbultar


I med piong och diffklump. Shimsa in rätt spel, ca 0,2 mm tog lite(en hel jävla kväll) tid då den nya klumpen inte hade samma mått som den gamla


Och kontroll av "Tooth Pattern" och här hade jag lite tur(eller är ja jävligt skicklig) då det såg bra ut direkt.

Förhoppningsvis kan jag slutföra detta lilla projekt imorgon kväll.


.

ÅÅ va tråkigt för dej att den snart är klar. Då måste du ju köra med den. HA! Jag har mycket kvar på min....

scaryeyes skrev:

ÅÅ va tråkigt för dej att den snart är klar. Då måste du ju köra med den. HA! Jag har mycket kvar på min....

Hehehehe.....  Förjävligt jue!

Ser bra ut!
Tror diffen heter truetrac

scaryeyes skrev:

ÅÅ va tråkigt för dej att den snart är klar. Då måste du ju köra med den. HA! Jag har mycket kvar på min....

Putteliten skrev:

scaryeyes skrev:

ÅÅ va tråkigt för dej att den snart är klar. Då måste du ju köra med den. HA! Jag har mycket kvar på min....

Hehehehe.....  Förjävligt jue!

b0hman skrev:

Ser bra ut!
Tror diffen heter truetrac

Den heter definitivt True Track, jag är en gammal och förvirrad gubbe

Snart klar??? nej jag tror inte det, jag försöker ju dra ut på det i det längsta, jag har ju armstödet kvar att montera och det kan ju vara ett ganska komplicerat arbete

Gött det börjar närma sej ! Är det så, bara armstödet kvar sen ?

Cortina1 skrev:

Gött det börjar närma sej ! Är det så, bara armstödet kvar sen ?

Vad jag vet idag så är det faktiskt så, men jag är otroligt kreativ på att hitta nya saker för att det inte ska tar slut

Och sedan hittar väl SFRO och registringsbesiktningen lite småsaker skulle jag tro.

Blev ialla fall klar med bakaxeln ikväll



Istallet för den fjäder som låser C-clipsen på originaldiffen så är här en distans man sätter in mellan axlarna och sedan låser man distansen med pryttlen till höger och denna låses i sin tur med spårringen till vänster


Ser ut så här när det är monterat


På med kåpan igen och fyll med knappt 2 liter syntetisk olja 75-120 vilket inte är det lättaste då pluggen sitter jävligt till och inte är speciellt stor.

I alla fall så blev det klart och den stå på hjul igen, så nu får man kanske ta tag i armstödet

.

Jag har slutat göra vågen. Fick ryggskott och spillde ut ölen.... Men fortsätt bygg för all del.

Det är bara av med hatten, bra jobbat!

scaryeyes skrev:

Jag har slutat göra vågen. Fick ryggskott och spillde ut ölen.... Men fortsätt bygg för all del.

Du är för goo i boet. Ses på Power Meet, kanske parkerar i garaget kvällen innan om det behövs.

to0b skrev:

Det är bara av med hatten, bra jobbat!

En får tacka för berömmet.

finns plats. Eller kan du ju besiktiga den innan...


   (för er som är nya i hobbyn: Sakrasm är den vanligaste dialekten i bilbyggarkretsar)

scaryeyes skrev:

finns plats. Eller kan du ju besiktiga den innan...


   (för er som är nya i hobbyn: Sakrasm är den vanligaste dialekten i bilbyggarkretsar)

Om jag hinner ska jag definitivt göra det men det är ju så mycket annat som ska göras, armstödet och så

Ja det landar alltid där. På dom där armstöden. Borde dom inte uppdatera och göra en ny lösning på det. Måste ju vara en kvarleva från dråskans tid att man måste kunna hänga med armbågen....
När ska du till Peder?

Racingse skrev:

scaryeyes skrev:

finns plats. Eller kan du ju besiktiga den innan...


   (för er som är nya i hobbyn: Sakrasm är den vanligaste dialekten i bilbyggarkretsar)

Om jag hinner ska jag definitivt göra det men det är ju så mycket annat som ska göras, armstödet och så

Stavning är inte speciellt prioriterat i branchen. Däremot öl, mängder med kaffe och svordomar.