Fick rota lite i mina gömmor från min dragracingtid och visst jävlar fanns där längre stötstänger



Längre och tjockare, ibland har man en jävla röta. När jag sålt min dragracingbil så försökte jag sälja allt annat oxå och det mesta blev sålt men inte dessa då de var av så ovanlig längd att ingen hade användning för dem.



De gick dock inte in i guidsen, men en omgång med roterande filen gjorde underverk.



Blev fan så mycket bättre



Mekaniska rulllyftare



8 timmar senare. Vet inte hur jag lyckades få till bilden, men det är väl så att det lyser om en bra motor



Imorgon sätter vi ventilspelen sedan är det bara att skyffla ner den i rodden.



.

scaryeyes skrev:

Putteliten skrev:

below_ skrev:

enkel lösning byt till längre stänger

Haha, precis min tanke med du! Kan väl inte va så svårt?

Kanske lite svårt med leveransen på någon dag sådär. Inte direkt hyllskramlare på mekonomen ju.

Det va ju enklare än så! Hyllvärmare i sitt eget garage ju.....

Men har du verkligen plundrat din fina Corvette för att du vill ha mera drag i rodden?

Ska ju köra på Knutan i helgen, då kan man inte köra runt med ett jävla bojsänke
Man blir väl rundningsmärke ändå, eftersom man aldrig provat köra runtirunt.
Men någon gång ska vara den första, så man får ta det för vad det är.

Nu tog lyckan slut:( saknar stödlager i vevaxel för ingående axel på växellåda, var i helvete kan jag få tag i det i skåne? Och vad heter detta lager egentligen?

Har du inte Sverull där i krokarna? Säkert ett std lager dem har på hyllan.

Racingse skrev:

Fick rota lite i mina gömmor från min dragracingtid och visst jävlar fanns där längre stötstänger


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-d9a6fcf86685abcb2bc69225d57de4a0.jpg
Längre och tjockare, ibland har man en jävla röta. När jag sålt min dragracingbil så försökte jag sälja allt annat oxå och det mesta blev sålt men inte dessa då de var av så ovanlig längd att ingen hade användning för dem.


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-9d362ba9fbbee96e746bd24ba6580602.jpg
De gick dock inte in i guidsen, men en omgång med roterande filen gjorde underverk.


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-3bf22d82e66acb3b96ad2c1ad9de8aeb.jpg
Blev fan så mycket bättre


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-f1c563598e5a7e2401f32b31a1a5da40.jpg
Mekaniska rulllyftare


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-a2a2f163c88e8b60de7dc161668c2a64.jpg
8 timmar senare. Vet inte hur jag lyckades få till bilden, men det är väl så att det lyser om en bra motor


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-bc25b171660d432d8c8539428d281507.jpg
Imorgon sätter vi ventilspelen sedan är det bara att skyffla ner den i rodden.



.

Saknar kompressorn.....

Racingse skrev:

Nu tog lyckan slut:( saknar stödlager i vevaxel för ingående axel på växellåda, var i helvete kan jag få tag i det i skåne? Och vad heter detta lager egentligen?

Ryck ur de ur andra motorn då?

farbrorbozze skrev:

Racingse skrev:

Nu tog lyckan slut:( saknar stödlager i vevaxel för ingående axel på växellåda, var i helvete kan jag få tag i det i skåne? Och vad heter detta lager egentligen?

Ryck ur de ur andra motorn då?

Jo jag provade det, men detsatt så inåthelvete så det blev skador på det när jag fick ut det.

Sverull???

Sverull säljer lager. Kolla Sverull.se var närmaste är.

Prova pumpa ut lagret med fett. Nippel och något gummi så du får tätt sedan pumpa.

MR_T skrev:

Sverull säljer lager. Kolla Sverull.se var närmaste är.

Prova pumpa ut lagret med fett. Nippel och något gummi så du får tätt sedan pumpa.

Oki finns i Malmö, ringer imorgon och kollar.

Tyckte att jag hade ett jävla flyt fram till detta hände, tittade noga på lagret och egentligen är det bara stålringen som stöttar rullarna som blev lite bockad, går kanske att rädda det om jag har tur, men ett nytt hade ju varit optimalt.






Här har vi en bild på fanskapet




Såg på flexplattan när jag plockade av den för att sätta dit svänghjulet att den var märkt med 98, så det var ett tag sedan jag rotade i den sist



Sedan tog jag upp ett titthål i intrumentbrädan



För att den här rackaren skulle få plats. 7/8 kopplingscylinder, hade problem med att 3/4 precis räckte till, fick ha pedalen långt upp för att det skulle räcka till, speciellt när backen skulle i, får väl göra någon slags kåpa över så det ser lite snyggare ut.



Och så har vi nästa problem, styrservomotorn tar i tråget. Bara att borra tre nya hål så den kan vridas lite neråt.

Just nu känns det som Knuta är långt borta, jag måste få bilen att rulla imorgon.

.

Allt går , klart du kommer köra i helgen

farbrorbozze skrev:

Allt går , klart du kommer köra i helgen

Eftersom jag betalt in start avgiften som inte var helt billig hoppas jag att så blir fallet. Ivärsta fall får man ju köra några rundor med herrgårdsvagnen:D

Racingse skrev:

farbrorbozze skrev:

Allt går , klart du kommer köra i helgen

Eftersom jag betalt in start avgiften som inte var helt billig hoppas jag att så blir fallet. Ivärsta fall får man ju köra några rundor med herrgårdsvagnen:D

hehehehe ja eller låna nån frän bil

Annars kan jag gissa att en chrysler 300 cab är en något annorlunda syn på knutstorp...???

scaryeyes skrev:

Annars kan jag gissa att en chrysler 300 cab är en något annorlunda syn på knutstorp...???

Det vore en syn för gudarna Men Hemi 300:an borde ju vara hyfsat bra att lägga några varv med, eller?

Ä fan jag ska ha dit rodden nu när jag lagt så mycket jobb.

denna är rätt kul i sammanhanget

http://www.ridetech.com/tv/2012/09/33-video/

Lagret gick inte att rädda, men hittade bussning hos AH Performance i Östra Karup, egentligen hade han inga lösa men öppnade ett kopplingskit och tog en där. Skittrevlig kille Anders, handla gärna där.



Som ni ser blev det bara skrot av det gamla lagret.




Fick ihop bilen sent ikväll, startade direkt. Satte tändningen på 12 gr som grundinställning. Ingen provkörning hans med. Huven gick inte på då detta insug bygger lite mer och ville inte kapa mer i huven, så det får bli körning utan huv imorgon.

Känns lite sådär att inte ha provkört på väg innan morgondagens äventyr, men va fan det fixar sig nog eller inte Återkommer med rapport imorgon kväll,

.

Racingse skrev:

Lagret gick inte att rädda, men hittade bussning hos AH Performance i Östra Karup, egentligen hade han inga lösa men öppnade ett kopplingskit och tog en där. Skittrevlig kille Anders, handla gärna där.


http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-5d932036043596a6ef60ce12e2b44119.jpg
Som ni ser blev det bara skrot av det gamla lagret.



http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190643/190643-66a8163663b2473a02bc8cf1f203d5b7.jpg
Fick ihop bilen sent ikväll, startade direkt. Satte tändningen på 12 gr som grundinställning. Ingen provkörning hans med. Huven gick inte på då detta insug bygger lite mer och ville inte kapa mer i huven, så det får bli körning utan huv imorgon.

Känns lite sådär att inte ha provkört på väg innan morgondagens äventyr, men va fan det fixar sig nog eller inte Återkommer med rapport imorgon kväll,

.

Härligt att det löste sig.Väntar in rapporten i morgon då..

Det regnar och kommer göra så mer eller mindre hela dagen enligt DMI, så det är bara att gå och lägga sig igen.
Trist