robertfab skrev:

HAHAHA!!
Kul med bälten till växellådan! Det har jag bara sett på monstertrimmade stippenbilar.
Bra jobbat, gjort den själv?

Gashjul även kallad "rullgas"

hahaa, jag fick för mig att bilen skulle få en mycket skönare drivkraft när grejerna sitter fast
jag köpte både bältet och "rullgasen" hos dahlhems. är det någon fördel med rullgas?. jag tycker det ser ballt ut så var tvungen att köpa

teilmann skrev:

robertfab skrev:

HAHAHA!!
Kul med bälten till växellådan! Det har jag bara sett på monstertrimmade stippenbilar.
Bra jobbat, gjort den själv?

Gashjul även kallad "rullgas"

hahaa, jag fick för mig att bilen skulle få en mycket skönare drivkraft när grejerna sitter fast
jag köpte både bältet och "rullgasen" hos dahlhems. är det någon fördel med rullgas?. jag tycker det ser ballt ut så var tvungen att köpa

ner slipning av frambryggan.


färdig montering av växellåds-bältet.


färdig montering av växellåds-bältet.


motorn påhängd, kopplingsvajer och gasvajer monteras.


motorn innan tvättning.


gasvajer dragning.


bältet färdig monterat.

ser ju skit bra ut ! lycka till

WobbzGurka skrev:

ser ju skit bra ut ! lycka till

taaack!

karossen slipad!.

det börjar likna nåt! hur hade du tänkt gå tillväga med lack?

teilmann skrev:

bompyride skrev:

det börjar likna nåt! hur hade du tänkt gå tillväga med lack?

ja det börjar likna något!
min plan är att bågen ska vara svart och under karossen med, sedan själva karossen vin-röd ungefär

men nu efter lite funderingar har jag kommit fram till att karossen ska vara grå och bågen mörk-röd

Personligen så tror jag att vinrött passar alldeles utmärkt på buggyn då det sticker ut lite till skillnad mot grått.
bara en tanke.

bompyride skrev:

Personligen så tror jag att vinrött passar alldeles utmärkt på buggyn då det sticker ut lite till skillnad mot grått.
bara en tanke.

eftersom bakklappen är slarvigt utskuren, var jag tvungen att sätta ihop den med glasfiber igen då jag ska skära ut den rakt.



även sidorna på karossen är uppsparklade då den "rynkiga" ytan skärde mig i ögat

Coolt projekt lär ju va en ganska rolig vinterbil om man har rätt kläder :-) prem lagd

svarta skärmar och kawasaki grön i mitten?
nice bygge!!

Fränt ! Följer

rödrödrödröd

Röda bilar är snabbast

börjar renovera min 2liter T-4 motor då inte motorn gick runt ens. då upptäckte jag att vatten måste har legat och rostat fast min kolv i cylindern.. har deadline på denna motorn då jag ska ta licens till 402m 2014 på emmaboda EDPS. nu när jag ändå måste riva hela skiten passar jag på att lägga i vassare-kam samt en 09 ström-fördelare och porta topparna. någon som kan lägga en snabb tanke DYNO på den?. jag tror att den når 150hk men om någon har andra bedömningar vill jag gärna höra!.

Insprutning?
Förgasare?

Jag kommer nog ha runt 150hk i min T4:a med dubbla Weber 44:or. Då sitter det en vass kam, portade toppar och nya kolvar/ cylindrar i den.

Det enda som stoppar dig är ju cash: för ju mer du lägger på motorn, desto starkare blir den.
Det är enkel matematik.
Kolla dragracing, 4-5000 hk är inte billigt

Och så har det ALLTID varit i motorbranschen: rikast kör snabbast!

robertfab skrev:

Insprutning?
Förgasare?

Jag kommer nog ha runt 150hk i min T4:a med dubbla Weber 44:or. Då sitter det en vass kam, portade toppar och nya kolvar/ cylindrar i den.

Det enda som stoppar dig är ju cash: för ju mer du lägger på motorn, desto starkare blir den.
Det är enkel matematik.
Kolla dragracing, 4-5000 hk är inte billigt

Och så har det ALLTID varit i motorbranschen: rikast kör snabbast!

du skrev att du har ca 150hk med weber 44or och vass kam samt portade toppar. är det "nya" kolvar och cylindrar du har lagt i den då eller är det ett 2400cc kit?

2,0 org.
Ville ha en stroke:ad vevaxel med större motorvolym, men veven är även den org.

Det kan jag inte tänka mig.
0,1 L större per cylinder är inte mycket...
Men en viktad smidd vev är inte dumt!

teilmann skrev:

robertfab skrev:

Det kan jag inte tänka mig.
0,1 L större per cylinder är inte mycket...
Men en viktad smidd vev är inte dumt!

det är ju inte 0,1liters skillnad?. det är 0,4liter?. nästan en halv liters skillnad.

vilket blir 0.1 per cylinder:P 0.1*4=0.4