Ang utlandschaffisar i Sverige... Vad tycker ni ? Interjuv med två av dem !!
Har hört rätt mycket om utlandschaffisar som kör för extremt låga priser. Jag fick syn på några stycken nära vid min bostad.
Jag mötte på en och började tjöta med en av dem. Han kommer från Rumänien. Hans inkomst för att köra i Sverige som hans chef lovade honom var ca 25.000 SEK , men dem senaste tre månaderna så har han fått in på kontot ca 12.000sek. Han har en fru och två barn hemma i sitt land, han trodde att detta skulle ge han en chans till att ge sina barn det dem vill ha och sin fru en bröllops resa, men icke. Nu har han inget val än att jobba eller sitta och vänta på körning, han har nu stått stilla i 4 dagar. Deras andra kamrater säger typ samma sak, fast lönen varierar. Dem ringer sina chefer och frågar om sina pengar, och chefen säger bara att han ska prata med dem på ekonomi avdelningen. En ung kille på ca 25år har bara 147kr kvar till nästa lön...
Så det jag undrar av er andra här som också är chaffisar, vad tycker ni om detta ? Mvh
Hur många svenska lastbilar körs av utlänningar? Jag tycker hälften av alla lastbilar är utländska, körs dessutom många svenska bilar av utlänningar så verkar ju svenska lastbilschaufförer va en minoritet 
Här är SVTs Uppdrag Gransknings avsnitt om just detta ämnet: http://www.svtplay.se/video/1099762/del-9
Lite humor att många inte ens formellt får arbeta i Sverige 
(Makedonier med köpta rumänska pass)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
steifan skrev:
Här är SVTs Uppdrag Gransknings avsnitt om just detta ämnet: http://www.svtplay.se/video/1099762/del-9
Lite humor att många inte ens formellt får arbeta i Sverige
Den såg jag för ett tag sedan, helt sjukt. Visst fattar jag att folk vill arbeta men det borde la finnas någon gräns vad en människa kan förnedra sig själv i låga löner... En svensk person får mer pengar att gå på sociala än att jobba såfall...
Aja vill höra vad mer folk tycker
Germax skrev:
Hur många svenska lastbilar körs av utlänningar? Jag tycker hälften av alla lastbilar är utländska, körs dessutom många svenska bilar av utlänningar så verkar ju svenska lastbilschaufförer va en minoritet
Det rullar många svenskreggade lastbilar med polacker/rumäner/balter, osv bak ratten.
Jag kan säga 3-4st åkeri redan nu om du vill som endast har några svenska anställda för att det ska "se bra ut" och det är bara en radie av 3 mil från där jag jobbar..
Jag pratade lite med 1 av chaufförerna som var anställd av ett av dom företagen han fick 16-19000kr innan skatt.
Nästan ingen svensk kan köra för det..
Riktiga svenska chaufförer har väll för det mesta timlön + en massa tillägg? Utländska har betalt per mil så står dom still en hel dag i en kö så tjänar dom exakt 0kronor och ska ändå betala mat och bränsle själva. Sen kör dom som idioter för att försöka köra in allt dom förlorade på att stå still och resultatet av det brukar man kunna läsa om minst 1 gång i veckan.
M1Get skrev:
Germax skrev:
DHL och Schenker kör väl för de mesta med inhemska chaufförer? Jag får en del paket från bl a DHL och jag kan inte minnas att jag möts av någon icke svensktalande chaufför.Både DHL & Schenker har så gott som bara svenska chaufförer för deras inhemska körning men finns knappt inte en svensk som kör åt DHL eller schenker som åker utanför Sveriges gränser. Även trailer körning från svenska hamnar till kund/terminal sköts också av utlänningar. T.ex som dom tar upp i uppdrag gransknings dokumentär: Trailer körning från hamnen i Göteborg -> Olso -> Göteborg = 52kr milen till åkeriet som kör, tror det var rumäner eller bulgarer som körde den?
precis. lastar utländska DHL-bilar dagligen, kan i och för sig att bero på att depån ligger på andra sidan gatan.
Men som sagt, aldrig lastat trailer med utländsk destination och svensk chaufför.
Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)
Chevrolet Caprice "Bonny" (1970)
Renault scenic "VM Bilen" (2001)
endorfinslaven skrev:
Ska jag också gnälla
Jag jobbar inom industrin och vi i min bransch konkurrerar med KINESER som tjänar 3000 kr i månaden..
M a o nästan en tiondel av vad vi tjänar i snitt.....om man tar bort övertid o traktamenten.
Vi är ett multinationellt företag där man jämför de olika organisationerna inom koncernen.
Allt arbete visualiseras av ekonomer där man jämför kostnader för utveckling och produktion.
Likartad produktion och utveckling i vår koncern finns i både Sverige Tyskland Spanien Kina USA...
VI I SVERIGE ÄR BÄST IDAG FÖR ATT VI JOBBAR ARSLET AV OSS !
Men det är tufft och jag tycker detta gnällande hos svenska långtradarchaufförer är patetiskt.
Det finns fler som är utsatta för konkurrens i Sverige !
Vissa har det mycket tuffare än vad ni ratthängare har det !
När vi andra går ner för räkning då försvinner vi !
Då får absolut ingen svensk ratthängare köra vårat gods.
Köper någon här svenskt för att behålla grundstommen i vårat industrialiserade exportsamhälle.
Nää de flesta köper asiatiskt, vart går då pengarna till utveckling....
Det blir liksom en ond nedåtgående spiral av det hela.
Skillnaden är att kineserna jobbar i Kina för kinesisk lön och svenskarna jobbar i Sverige för svensklön medans dom utländska chaufförerna jobbar i Sverige för utländsk lön. Tänk dig ett valfritt stort företag i Sverige som helt plötsligt säger upp alla anställda och anställer utländsk arbetskraft som jobbar 50-75% billigare mitt framför näsan på dig, tro fan att vi blir upprörda? Sen att vi dessutom är den arbetskår som är mest jagade och hatade av polisen med alla regler om körtid & laster mm där 5 miniuter kan avgöra om du får 3500kr i böter, det tror jag inte du själv får om du står för länge vid en maskin och jobbar? 
Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 (2015)
Renault scenic "VM Bilen" (2001)
Chevrolet Caprice "Bonny" (1970)
endorfinslaven skrev:
Nej våra stillestånd kostar beroende på kontrakten ca 100 000 kr i timmen i böter bit i det du !
Då är det fan press om du tagit flyget till ett annat land tar dig till platsen möts upp av arg personal.
Sedan vid andra tillfällen så blir det lååånga dagar då du ska utreda om det är mjukvaru eller hårdvaruproblem.
Byta delar, uppgradera eller ändra parametrar.
Varför blir det då denna press !
Stora delar av din egna organisation är medveten om vad du gör och hur du lyckas, vi är dryga 2000 anställda här hemma.
Vid ett tillfälle var jag inhyrd av Kineser och tror du de ville krama varje krona ur mig !
Svensk lön, flyg första klass, lyxhotell, traktamenten, övertid och de betalade kalaset...
Då höll en Kines på o döda mig när han slog på 25 000 volt
Tror du det var mer än 4 timmars sömn per natt och någon lediga dag de veckor jag var där,,,NOPP NOPP...
GNÄLL FÖR FAN INTE OM O SITTA O HÄNGA PÅ EN RATT HEMMA I SVERIGE !
Att era eller våra konkurrenter jobbar här eller där är ovidkommande i denna diskussion.
Jag tar det igen !
Jag skrev att vårt företag har anställda som pysslar med samma sak fast utplacerade i olika länder.
Det är ännu värre för oss då samma ekonomer granskar alla länders siters resultat och jämför dem.
Jag personligen jämförs direkt mot en Kines och vad den åstadkommer av samma ekonom...
Fan erat gnäll är löjligt !
Jaså betalar du dom där 100000 personligen med som en annan får göra ifall man råkar göra en liten tabbe? Skulle inte tro det va?
Om vi tar Kineser som exempel så jobbar dom i Kina, bor i Kina och har sina livi Kina. Dom utländska chaufförerna som kör i Sverige, jobbar för skit och inget dom kan inte gå hem på kvällen eller på helgen utan tvingas leva i hytten på någon kvadrat-meter långt från familj & vänner, dom kan vara borta i flera månader. Man kan se vissa bilar ståendes i veckor på samma ställe och vänta på ett lass helt utan betalt.
Social dumpning är vad det är, på går dygnet runt och året runt här i Sverige
Vad ska vi göra då om nu vi gnäller för inget? Åkeri på åkeri går i konkurs pga utländska chaufförer, fortsätter det så här så har vi snart inga svenska åkerier kvar på vägarna.