Tyckte du skulle kört med långspak.
Bra jobbat förövrigt 
Kolla gärna in min rostiga Volvo amazon! :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=274270
Ser bra ut! du skulle ha haft luftfjädring på den oxå
Det här blir bra, jag tycker jag känner igen det här. (Kolla in mitt projekt.)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Pekkapower skrev:
Ser bra ut! Kämpa på.
Tackar så mycket
Amazon_142_Duett skrev:
Tyckte du skulle kört med långspak.
Bra jobbat förövrigt
Ingen långspak för min del aldrig gillat dessutom är det som att växla i en stor skål gröt. 
Tackar så mycket
Volvo_custom skrev:
Ser bra ut! du skulle ha haft luftfjädring på den oxå
Tackar tackar Skulle haft men kostar för mycket för vad jag kommer ha råd med för stunden.
Jackson_ skrev:
Nu när du kapat ur för att köra med kortspak och ska bygga om växellådstunneln så ur mitt tycke kan du ju sätta i en modernare motor och 5 växlad låda. Blir ju lite bekvämare att åka i då,och kanske köra med nått insprut och få bättre gång och soppaförbrukning :-)
Modernare motor vist finns tanken men en b20 är alltid en b20 gillar dom. Är inte speciellt intresserad av insprutning gillar förgasare men vist fasen ingen omöjlighet det blir insprutning i framtiden heller.
.Bränsleförbrukning är inte så noga ren sommar/njutningsbil.
5 petad låda är något jag tänkt på faktiskt men denna m40 låda är rätt fräsch faktiskt.
Förstår din tanke helt klart gör jag det men såhär det får bli nu iallafal har ju tagit allt från en 140ia så inte kostat mig många slantar alla delar jag tagit så att säga.
HG_ skrev:
Tackar ska jag allt göra.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
fan va du ligger i o jobbar 
Simca Aronde P60 Elysée "Rallykärran" (1961)
Volkswagen Golf Gti 16v (1995)
Volvo Amazon 221 "Farsans" (1964)
Simcagarvarn skrev:
fan va du ligger i o jobbar
Nja vetetusan rullar på iallafall
Carlén skrev:
Här går det undan må jag säga, bra jobbat.
Tackar tackar jorå hänt endel sedan sist trotts allt.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Beng-Ha skrev:
Bra jobbat! Kul med mycke bilder.
Verkar som du hittat på bra lösningar.
Tackar jo är fint med mycket bilder och åter igen tackar så mycket
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Hoppas du får till det riktigt lågt nu. Man kan också kapa av ramtasarna längs med torpeden och flytta upp dem. Så gjorde jag och det går knappt att komma ur garaget.
Volvo PV544 "PV Hotrod" (1962)
Volvo PV 444 "Siri" (1956)
HotrodPV skrev:
Hoppas du får till det riktigt lågt nu. Man kan också kapa av ramtasarna längs med torpeden och flytta upp dem. Så gjorde jag och det går knappt att komma ur garaget.
Tackar jo blir inte gör lågt som det är nu Har kapat fjädrarna så jag fått fjädring och fjädrarna sitter fast. Men blir lägre senare. Ska komma på någon lösning.
Jo vet hade det som en tanke men då hade motor låda hamnat allt för högt upp.
Trevligt med en byggare av en av dom fränare pvsarna lägger en kommentar hos min tråd
Till er alla andra menar inte att era kommentarer är värda mindre över huvud taget allas kommentarer värmer i hjärtat får se vad som händer i helgen
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
dutten skrev:
Å fy fan, och jag som just fick min brors Pv 444 -54 med delad ruta blev tänd att börja renovera nu :-)
Trevligt trevligt roligt man kan inspirera någon
TOBBA242 skrev:
Det här ser ju bra ut. Men hur har du tänkt besiktiga den? Blir SFRO eller ska du testa bilprovningen och se om dom säger något? Du har ju byggt om en del så det kan bli svårt med en vanlig besiktning. Med vänlig hälsning Tobba242
Tackar tackar
SFRO ombygt fordon kommer denna gå igenom ens prova att bara besiktiga är lönlöst en blind man vet att en pv inte ska se ut såhär haha. 
Med vänlig hälsning Erik.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
dutten skrev:
Å fy fan, och jag som just fick min brors Pv 444 -54 med delad ruta blev tänd att börja renovera nu :-)Trevligt trevligt
TOBBA242 skrev:
Det här ser ju bra ut. Men hur har du tänkt besiktiga den? Blir SFRO eller ska du testa bilprovningen och se om dom säger något? Du har ju byggt om en del så det kan bli svårt med en vanlig besiktning. Med vänlig hälsning Tobba242Tackar tackar
SFRO ombygt fordon kommer denna gå igenom ens prova att bara besiktiga är lönlöst en blind man vet att en pv inte ska se ut såhär haha.
Med vänlig hälsning Erik.
Japp då fastnade även jag i renoverings träsket... som om bygget med driftingbil inte tar all tid för mig redan
dutten skrev:
Djo skrev:
dutten skrev:
Å fy fan, och jag som just fick min brors Pv 444 -54 med delad ruta blev tänd att börja renovera nu :-)Trevligt trevligt
TOBBA242 skrev:
Det här ser ju bra ut. Men hur har du tänkt besiktiga den? Blir SFRO eller ska du testa bilprovningen och se om dom säger något? Du har ju byggt om en del så det kan bli svårt med en vanlig besiktning. Med vänlig hälsning Tobba242Tackar tackar
SFRO ombygt fordon kommer denna gå igenom ens prova att bara besiktiga är lönlöst en blind man vet att en pv inte ska se ut såhär haha.
Med vänlig hälsning Erik.Japp då fastnade även jag i renoverings träsket... som om bygget med driftingbil inte tar all tid för mig redan
Blir det original för din del eller?
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
dutten skrev:
Det blir så när orginal till att börja med....
Bygger ihop så den går att starta och köra först...
Tråd kommer senare
Låter trevligt det blir ju dyrt hur man än gör haha 
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D