Lite bilder på det jag fick gjort i garaget igår!

Klädde om innertaket. Tog dock ingen bild efter jag hade satt upp det
Sen började jag med framvagnen. Ena länkarmen ihopskruvad


Sen skruvades allt dit. Kunde inte montera bromsoken, slangarna osv då jag lackade bromsoken ungefär samtidigt och dom hann inte torka riktigt

Bromsoken lackades röda

Allt för denna gången. Nu är det inte långt kvar till jul och lite ledighet så då hoppas jag att få gjort lite

// Martin

Här går det sakta men säkert framåt Fick inte gjort så mycket under jul-ledigheten som jag hade hoppats men ska upp till garaget en sväng imorrn och greja lite. Ska även ta och köpa mig en motor nu så om det är nån som sitter på en fräsch och komplett B5234T så hojta till!

En 760 V6 krängare har iallafall hittat till garaget. Bror min var så snäll och fixade fram den och gav mig den i julklapp

// Martin

RallyMartin skrev:

Här går det sakta men säkert framåt Fick inte gjort så mycket under jul-ledigheten som jag hade hoppats men ska upp till garaget en sväng imorrn och greja lite. Ska även ta och köpa mig en motor nu så om det är nån som sitter på en fräsch och komplett B5234T så hojta till!
http://www1.garaget.org/gallery/images/133/132110/132110-8b741584bf316e27c94304cef4ab35af.jpg
En 760 V6 krängare har iallafall hittat till garaget. Bror min var så snäll och fixade fram den och gav mig den i julklapp

// Martin

Vad är skillnaden mellan den och den som sitter på 740?

Surric skrev:

RallyMartin skrev:

Här går det sakta men säkert framåt Fick inte gjort så mycket under jul-ledigheten som jag hade hoppats men ska upp till garaget en sväng imorrn och greja lite. Ska även ta och köpa mig en motor nu så om det är nån som sitter på en fräsch och komplett B5234T så hojta till!
http://www1.garaget.org/gallery/images/133/132110/132110-8b741584bf316e27c94304cef4ab35af.jpg
En 760 V6 krängare har iallafall hittat till garaget. Bror min var så snäll och fixade fram den och gav mig den i julklapp

// Martin

Vad är skillnaden mellan den och den som sitter på 740?

Den har större avstånd mellan sätet där du fäster stabilisatorstaget och den lägsta punkten på krängaren vilket gör att krängaren kommer längre ner under motorn. Denna måste man ha för annars tar oljefiltret i original krängare när du hinkar i en vitmotor. Dåligt förklarat kanske men du förstår nog

RallyMartin skrev:

Surric skrev:

RallyMartin skrev:

Här går det sakta men säkert framåt Fick inte gjort så mycket under jul-ledigheten som jag hade hoppats men ska upp till garaget en sväng imorrn och greja lite. Ska även ta och köpa mig en motor nu så om det är nån som sitter på en fräsch och komplett B5234T så hojta till!
http://www1.garaget.org/gallery/images/133/132110/132110-8b741584bf316e27c94304cef4ab35af.jpg
En 760 V6 krängare har iallafall hittat till garaget. Bror min var så snäll och fixade fram den och gav mig den i julklapp

// Martin

Vad är skillnaden mellan den och den som sitter på 740?

Den har större avstånd mellan sätet där du fäster stabilisatorstaget och den lägsta punkten på krängaren vilket gör att krängaren kommer längre ner under motorn. Denna måste man ha för annars tar oljefiltret i original krängare när du hinkar i en vitmotor. Dåligt förklarat kanske men du förstår nog

Jaha, så det är för er som bygger T5 som den är nödvändigt Men tack för förklaringen, jag förstod
Btw, snyggt jobbat med bilen. Måste ha missat förra uppdateringen, men det ser riktigt bra ut!

Surric skrev:

RallyMartin skrev:

Surric skrev:

Vad är skillnaden mellan den och den som sitter på 740?

Den har större avstånd mellan sätet där du fäster stabilisatorstaget och den lägsta punkten på krängaren vilket gör att krängaren kommer längre ner under motorn. Denna måste man ha för annars tar oljefiltret i original krängare när du hinkar i en vitmotor. Dåligt förklarat kanske men du förstår nog

Jaha, så det är för er som bygger T5 som den är nödvändigt Men tack för förklaringen, jag förstod
Btw, snyggt jobbat med bilen. Måste ha missat förra uppdateringen, men det ser riktigt bra ut!

Yes! Tack så mycket

Hör med "Audifors" här på garaget tror han har motor liggandes

Racerpatrick skrev:

Hör med "Audifors" här på garaget tror han har motor liggandes

Japp har pratat lite med honom och ska eventuellt åka och köpa en motor av han när han hade plockat ur den ur en bil han hade

Var uppe i garaget en sväng i helgen och skruvade lite

Skruvat isär org axeln Ska beställa en axel med 3.31 utväxling och torsendiff senare

Ett stycke original diff

Tanken nere

Bromsok och slangar monterade så nu är framvagnen klar bortsett från krängaren som ska dit. Kunde inte montera den i helgen då jag inte hann blästra fästena innan

// Martin

Gillar bygget!

Seriöst och väldigt snyggt gjort.

Keep on going dude, i WILL follow!

Jäkel å lägga ner tid!

Coilsen, funkar fint? Möe jobb å få till de?

-Elfving skrev:

Jäkel å lägga ner tid!

Coilsen, funkar fint? Möe jobb å få till de?

Kan hugga in och svara också, polare har byggt precis likadant och det var ganska lätt och bir riktigt bra om man har tålamod och verktyg tll det hela.
Och billigare än att köpa färdiga coils.

ursäkta för att jag svarade men kände att jag kanske kunde delge lite också, info från två håll


Mvh

LINGSTROM: Tack så mycket! Roligt att höra

-Elfving: Jo det tar allt sin lilla tid när man vill få allt bra men det är ju värt det när den är klar Precis som LINGSTROM säger så är det ganska lätt, har man bara en vinkelslip och en svets så är det en baggis, blir ju en hel del slipade med lamellskiva för att kunna trä på gänghylsan men har man bara lite tålamod så går de fint och blir ju billigare att att köpa färdiga också som sagt! Dock vet jag inte hur det är att köra med dom än men det ger sig.

Fick hem nya skyltar till bilen idag!

Krängaren lackad och fästena ditsatta med nya poly-bussningar

Monterad

Nytt stabilisatorstag monterat med poly-bussningar där också
]
Framvagnen klar! Ser inte helt dumt ut

Framifrån. Tyvärr hänger där en massa sladdar och förstör bilden

Sen skruvade jag ner filter och bensinpump. Hållarna ska blästras och lackas

Kofångaren bak åkte ner också

Men såklart hade ju aluminiumet ärgat sönder så den vart skrot... Så om nån sitter på en fräsch krockbalk så får ni gärna höra av er!

Slipat ner all rost jag kunde hitta och på med grundfärg


Sen började jag skrapa hjulhusen

Och så står han i dagsläget

Allt för idag! Nu ska jag försöka få blästrat massa stag osv till bakvagnen och byta bussningar i dom, köpa nya tankband och lita slangar så jag kan kasta upp tanken igen och förhoppningsvis får jag hem en motor hyfsat snart också

Å så kan ni allt slänga en kommentar när ni ändå är här och läser

// Martin

Fan va läckert det blir. Jag måste göra klart min framvagn med. Är det original krängare eller IPD?

Riktigt mycke jobb du lägger ner på denna bil!

zappen999: Jodå det blir allt bra. Är ju bara en massa tråkig rostlagning och fix bak kvar nu, ska bli gött att slippa den skiten sen Det är en original krängare från en Volvo 760 V6

Wunderbaum-adde: Ja från början var det inte meningen att det skulle göras så här seriöst men det spårade ur mer och mer för jag vill att den ska va fin och fräsch när jag är klar! Skulle egentligen velat göra det ännu mer seriöst än såhär, typ ha den i en karossvagga och blästra hela underredet för det är rätt bökigt att ligga under bilen och köra med vinkelslipen och slipa och det blir svårt att få bort all rost också

Då vart en motor införskaffad

RallyMartin skrev:

Då vart en motor införskaffad
http://www1.garaget.org/gallery/images/133/132110/132110-89c15aece7d01473d25d643784d0783c.jpg

Mycket trevligt! ser att vi har elsystem och insug från samma kille