offfroad skrev:

perfekt läge å dämpa bilen lite..,

det är väldigt bra oavsett om du ska ha ljud eller ej..,  så slipper man onödig vägbuller samt skrammel sen..,

Ja kanske det Får väl kika på detta

Fick gjort ett litet ryck i helgen Börjat med att dra om och förlänga lite kablar m.m. Har också beställt en del grejer från KL-Racing.se som borde dyka upp i början av veckan nu. Vad det är får ni se då

Gjorde upp ett hål i innerskärmen för kablarna och satte kantlist runt

Dålig bild på hur det blev inifrån...


Gjorde ett fäste till felkodsläsaren så den kunde monteras inne i bilen

Får duga Här ser man bättre hur hålet till kablarna blev

Tejpat ihop kabelhärvan och snyggat till




Fick förlänga kablarna till bromsvätskegivaren


Förlängde kablar till spolarvätskepump och givare

Krympslang på


Förlängt kablarna till LMM


Å på me krympslang

Det var vad jag fick gjort denna helg Nu ska bara samma sak göras på andra sidan och så ska innerskärmarna få sig lite rostskyddsspray och snyggas till. Sen börjar det dra ihop sig för lackering av motorrummet Även hjulhusen ska skrapas, grundas och få ny rostskyddsmassa.

Ha de gött i sommarvärmen nu

// Martin

det är 100000 gånger bättre att löda ihop kablar istället för kabelskor..,

du gör det seriöst och bra men , kabelskor kan glappa ändå.., löder man så är det sååå mycket bättre..,
har själv hamnat ut för det..,

Ett tips är att sätta jordskenan innanför skärmen så slipper du demontera skärmen om du stöter på jordfel.

offfroad: Jo det är möjligt men jag är ingen expert på att löda och brorsan lödde ihop sina kontakter till LMM och de funka inte alls.. Den small direkt när han försökte starta bilen sen och då rev han isär de och bytte till kabelskor och det har funkat utmärkt sen dess

zappen999: Ja det är ju sant men ändå, tar inte jättelångt tid att skruva ner skärmen om de skulle va så Snodde faktiskt den iden från dig om jag ska vara ärlig

RallyMartin skrev:

zappen999: Ja det är ju sant men ändå, tar inte jättelångt tid att skruva ner skärmen om de skulle va så Snodde faktiskt den iden från dig om jag ska vara ärlig

Haha såpass jag är för slapp för att demontera skärmar så jag flyttade in den

ser fint ut men tror du inte det blir lite trångt o jävligt om du ska läsa felkoder?

zappen999: Hehe japp Jo men skulle jag få jordfel så får jag skruva ner dem. Förhoppningsvis får man ju i ordning på det då också så man slipper skruva ner dom igen

Henkix: Tackar Skulle jag behöva läsa felkoder så är det bara att skruva ner den från fästet och kolla dom Kablarna till den är hyfsat långa så man får ner den en bra bit mot golvet isåfall och då blir det nog inte några problem att läsa koderna

Blästrat lite mer

Grundmålat järngrejerna

Blir som nytt

Huvlåsen fick bli svarta (bilden ser jävligt skum ut dock.... )

Börjat fixa innerskärmen lite



Ska börja skrapa hjulhusen och slipa motorrummet härnäst Även fixa kablarna på andra sidan och fixa till innerskärmen där

// Martin

Läckert!

zappen999 skrev:

Läckert!

Tackar! Det går sakta framåt

Ser riktigt bra ut!

mka skrev:

Ser riktigt bra ut!

Man tackar

Blir ju skit snyggt med kabelstammen

Jävligt skönt att du har felkodläsaren, iom detta så slipper man byta hela kabelhärvan(skitgöra). Bara att stoppa ner motorn och byta boxar, hur bekvämt som helst!
Hur fick du bort din instrumentbärda? Har försökt att få bort bort min med våld och med snällhet, men den ger sig inte.
Skulle uppskatta om du kunde ta en lite bättre bild på hur du drog härvan på insidan, blev ju skitbra.

Ser bra ut annars! Tänkte göra detsamma med min holk, när jag får tummen ur röven och jag inte jobbar 60 timmar i veckan.

Prem på detta!

Vf lägger du kablarna i skärmen? Aldrig sett förut om jag ska vara ärlig!

ironscull: Tack! Jodå det blev väl inte så dumt

Noisehero: Jo jag kollade ju upp innan att bilen jag skulle köpa hade LH 2.4. Annars hade det blivit ett jävla merjobb. För att få bort instrumentbrädan skruvar du bort skruvarna längst ner i varje hörn, tar bort fläktutblåsen och fläktkanalerna som går bakom, lossar på staget som sitter mellan fläktpaketet i mitten och instrumentbrädan, skruvar loss skruvarna vid rattstången som brädan sitter i och sen kanske nåt mer som jag glömt Kabelhärvan i bilen hänger fast i brädan också med buntband som du får klippa loss.

Du ser väldigt bra på bild nr 5 i det inlägget hur det blev. Härvan går ju ut från kupén in till motorrummet genom det hålet som sitter längst upp till vänster inifrån sett. Har bara tagit ur hela härvan från det hålet och dragit härvan genom det hålet jag gjorde upp själv. Sedan går kablarna i innerskärmen och ut genom hålet där fram

Hoppas det var till nån hjälp så jag inte snurra till det allt för mycket nu!

Tycker jag du ska göra. Det är ju värt det när det är klart Tack så mycket!


Kaktusen: Endast för att det ska se stilrenare ut i motorrummet sen när man inte ser alla kablar och sladdar som ligger överallt

RallyMartin skrev:

ironscull: Tack! Jodå det blev väl inte så dumt

Noisehero: Jo jag kollade ju upp innan att bilen jag skulle köpa hade LH 2.4. Annars hade det blivit ett jävla merjobb. För att få bort instrumentbrädan skruvar du bort skruvarna längst ner i varje hörn, tar bort fläktutblåsen och fläktkanalerna som går bakom, lossar på staget som sitter mellan fläktpaketet i mitten och instrumentbrädan, skruvar loss skruvarna vid rattstången som brädan sitter i och sen kanske nåt mer som jag glömt Kabelhärvan i bilen hänger fast i brädan också med buntband som du får klippa loss.

Du ser väldigt bra på bild nr 5 i det inlägget hur det blev. Härvan går ju ut från kupén in till motorrummet genom det hålet som sitter längst upp till vänster inifrån sett. Har bara tagit ur hela härvan från det hålet och dragit härvan genom det hålet jag gjorde upp själv. Sedan går kablarna i innerskärmen och ut genom hålet där fram

Hoppas det var till nån hjälp så jag inte snurra till det allt för mycket nu!

Tycker jag du ska göra. Det är ju värt det när det är klart Tack så mycket!


Kaktusen: Endast för att det ska se stilrenare ut i motorrummet sen när man inte ser alla kablar och sladdar som ligger överallt

aja fan va smart ändå!

RallyMartin skrev:

Noisehero: Jo jag kollade ju upp innan att bilen jag skulle köpa hade LH 2.4. Annars hade det blivit ett jävla merjobb. För att få bort instrumentbrädan skruvar du bort skruvarna längst ner i varje hörn, tar bort fläktutblåsen och fläktkanalerna som går bakom, lossar på staget som sitter mellan fläktpaketet i mitten och instrumentbrädan, skruvar loss skruvarna vid rattstången som brädan sitter i och sen kanske nåt mer som jag glömt Kabelhärvan i bilen hänger fast i brädan också med buntband som du får klippa loss.

Du ser väldigt bra på bild nr 5 i det inlägget hur det blev. Härvan går ju ut från kupén in till motorrummet genom det hålet som sitter längst upp till vänster inifrån sett. Har bara tagit ur hela härvan från det hålet och dragit härvan genom det hålet jag gjorde upp själv. Sedan går kablarna i innerskärmen och ut genom hålet där fram

Hoppas det var till nån hjälp så jag inte snurra till det allt för mycket nu!

Tycker jag du ska göra. Det är ju värt det när det är klart Tack så mycket!

Ah! Tackar, inte fått/hittat någon vettig beskrivning innan detta! Du talar klarspråk, ingen problem att fatta hur du menar.

Fint som snus, suget kommer sakta mer säkert tillbaka.

Kaktusen: Jo det blir ju lite cleanare i motorutrymmet då

Noisehero: Kanon Har själv haft suget ganska länge men har inte kunnat göra något då jag nyss gick ur skolan men nu har jag fått jobb så nu ska det byggas