Rullande renovering av min volvo 744-1990

1103

Avbryt

Skriv svar

Köpte mig en vit Volvo 744 GL i slutet av november 2012 och sen dess har jag renoverat den lite smått. Ska försöka lägga upp så mycket bilder jag bara kan :D

Viktor-

66 Följare
118 782 Visningar
Projektet avslutat 26 februari 2014

Alla inlägg Ägarens inlägg

Noisehero Outlaw

3 oktober 2013 · 178 Inlägg

pur3kill55 skrev:
Kan också vara lambda kontakten som är lös

Lambdan har inget med det att göra om bilen börjar hacka när han kör över en vägbula.

Diesel, pilsner & hemkört

Lolloowh Volvo entusiast

3 oktober 2013 · 229 Inlägg

Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också

Lycka är att ha en alldeles egen kantig Volvo!
"Tyskar ska brygga öl och fostra nazister - inte bygga bilar!"
Följ mitt 945 projekt här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=278767

Volvo Duett "Den gröne" (1967)

Chevrolet 210 4D Sedan "Bettan" (1957)

Volvo Duett "Karinas Porr-duett" (1968)

Buick Special "Bella"•Volvo PV Limousine "Lady Luck"•Volvo Amazon Limousine "One of a kind"

Noisehero Outlaw

3 oktober 2013 · 178 Inlägg

Lolloowh skrev:
Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också

Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!

Diesel, pilsner & hemkört

Lolloowh Volvo entusiast

3 oktober 2013 · 229 Inlägg

Noisehero skrev:
Lolloowh skrev:
Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också
Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!

Det är klart, nu tänker jag 90-95 års modell. Heter vevaxellägesgivare och ska man komma åt den lättast kan man sänka växellådan i framkant och pilla dit den, men jag har vänner som tagit den genom motorutrymmet med. Är den dålig så vill inte bilen starta och/eller tvärdör vid körning. Den kan också orsaka att lambda lampan tänds ifall den gör så att bilen dör.

Lycka är att ha en alldeles egen kantig Volvo!
"Tyskar ska brygga öl och fostra nazister - inte bygga bilar!"
Följ mitt 945 projekt här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=278767

Buick Special "Bella" (1958)

Volvo Duett "Den gröne" (1967)

Volvo Amazon Limousine "One of a kind" (1960)

Buick Special "Bella"•Volvo PV Limousine "Lady Luck"•Volvo Amazon Limousine "One of a kind"•Volvo PV Limousine "Lady Luck"•Volvo Duett "Karinas Porr-duett"•Chevrolet 210 4D Sedan "Bettan"

Henkix

3 oktober 2013 · 6 737 Inlägg

Noisehero skrev:
Lolloowh skrev:
Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också
Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!

från och med 88B o framåt sitter det en vevaxellägesgivare i bakkant på blocket

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Noisehero Outlaw

3 oktober 2013 · 178 Inlägg

Lolloowh skrev:
Det är klart, nu tänker jag 90-95 års modell. Heter vevaxellägesgivare och ska man komma åt den lättast kan man sänka växellådan i framkant och pilla dit den, men jag har vänner som tagit den genom motorutrymmet med. Är den dålig så vill inte bilen starta och/eller tvärdör vid körning. Den kan också orsaka att lambda lampan tänds ifall den gör så att bilen dör.

Den är ju inte jävlig att byta alls, kommer ju åt utan bekymmer. Ledad 10mm och sen får man bort den, klipp buntbanden längs torpeden och ta loss den ur kontakten.
Den har inget med avgaserna att göra, den känner av hålen i svänghjulet som känner av vevaxelns position.

Diesel, pilsner & hemkört

Noisehero Outlaw

3 oktober 2013 · 178 Inlägg

Henkix skrev:
Noisehero skrev:
Lolloowh skrev:
Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också
Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!
från och med 88B o framåt sitter det en vevaxellägesgivare i bakkant på blocket

Så var det ja, visste att det var runt 87-88.
Hallgivare/vevaxelgivare/implusgivare, kärt barn har många namn.

Diesel, pilsner & hemkört

Viktor-

3 oktober 2013 · 295 Inlägg

Tack för alla tips!!
Jag har idag tagit bort min generator och testat med en annan med det hjälpte inte att bilen hacka så det blev att sätta tillbaka den gamle

Jag har ju som sagt en bränslepump ifrån skroten, och den satte jag dit idag sen fick jag även med mig en flottör till armaturen i tanken, så den bytte jag också!

Pumpen bytes och flottören!

Lödde fast kablarna på den "nya" flottören

Sen så var det bara dit med sketa sen så fungerade bensinmätaren!!!!

Jag köpte även ett mätarhus på skroten med så jag bytte ut bränslemätaren för om det var fel på min gamle, bytte även ut varvräknaren för att min har lagt av.......

LED lampor

Men när jag hade bytt ut varvräknaren så fungerade den ändå inte
Någon som vet vart varvgivaren sitter??

Senast redigerat av Viktor- (3 oktober 2013)

Checka in mitt lilla projekt! ;D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312456
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%

Audi A4 Allroad "Misanoröda allråden" (2011)

Volkswagen T3 "Ebbabussen" (1982)

BMW 228 F23 Cabriolet (2015)

pim_pim

3 oktober 2013 ·

Bör ta signal från tändspolen tror ja.

Viktor-

3 oktober 2013 · 295 Inlägg

Jag var ute och körde med bilen och den gick klockrent när man körde lugnt men sen när man gasar och det kommer gupp o hål i vägen så hoppar bilen som sagt till som om den skulle feltända TYP.

Checka in mitt lilla projekt! ;D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312456
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%

BMW 228 F23 Cabriolet (2015)

Volvo S70 (1998)

Volkswagen T3 "Ebbabussen" (1982)

Henkix

3 oktober 2013 · 6 737 Inlägg

sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Henkix

3 oktober 2013 · 6 737 Inlägg

låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Viktor-

3 oktober 2013 · 295 Inlägg

Henkix skrev:
sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln

Henkix skrev:
låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät

Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med

Checka in mitt lilla projekt! ;D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312456
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%

Volkswagen T3 "Ebbabussen" (1982)

Audi A4 Allroad "Misanoröda allråden" (2011)

BMW 228 F23 Cabriolet (2015)

Henkix

3 oktober 2013 · 6 737 Inlägg

Viktor- skrev:
Henkix skrev:
sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln
Henkix skrev:
låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät
Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med

jajjemään!!

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Lolloowh Volvo entusiast

4 oktober 2013 · 229 Inlägg

Henkix skrev:
Viktor- skrev:
Henkix skrev:
sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln
Henkix skrev:
låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät
Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med
jajjemään!!

Ja titta den med för snart har du uteslutit allt annat!

Lycka är att ha en alldeles egen kantig Volvo!
"Tyskar ska brygga öl och fostra nazister - inte bygga bilar!"
Följ mitt 945 projekt här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=278767

Volvo Amazon Limousine "One of a kind" (1960)

Volvo Duett "Karinas Porr-duett" (1968)

Volvo PV Limousine "Lady Luck" (1961)

Buick Special "Bella"•Volvo PV Limousine "Lady Luck"•Volvo Amazon Limousine "One of a kind"•Volvo PV Limousine "Lady Luck"•Volvo Duett "Karinas Porr-duett"•Chevrolet 210 4D Sedan "Bettan"•Volvo S70•Audi A4 Allroad "Misanoröda allråden"•Volvo S70•Chevrolet 210 4D Sedan "Bettan"•Buick Special "Bella"•Volvo Duett "Den gröne"

Viktor-

4 oktober 2013 · 295 Inlägg

Lolloowh skrev:
Henkix skrev:
Viktor- skrev:
Henkix skrev:
sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln
Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med
jajjemään!!
Ja titta den med för snart har du uteslutit allt annat!

Aa det känns verkligen som om jag har varit på alla tänkbara delar som har med problemet att göra.

Checka in mitt lilla projekt! ;D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312456
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%

Volkswagen T3 "Ebbabussen" (1982)

BMW 228 F23 Cabriolet (2015)

Volvo S70 (1998)

Viktor-

4 oktober 2013 · 295 Inlägg

Det känns verkligen som om jag har varit på alla tänkbara delar som har med problemet att göra.

-Bytt ut båda bränslepumparna
-Bytt rotor och fördelarlock
-Testat med en annan luftmassmätare
-Testat med en annan generator
-Bytt ut bränslerelät
-Testat med en annan tändspole
-Nya tändstift
-Nya tändkablar/hattar
-5-56 på alla kabel "plintar" och kontaktstycken

Ska testa:
-Kolla vevaxelgivaren
-Löda om/kolla på insprutningsrelät
-Eventuellt kolla tempgivaren?

Tack ännu en gång för alla tips, det hjälper mig mycket!!

Checka in mitt lilla projekt! ;D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312456
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%

Viktor-

4 oktober 2013 · 295 Inlägg

Har också märkt på bilen att motorn stannar när man bromsar hårdare, typ när man får panikbromsa!! Fattar inget vad det kan vara för fel!

Checka in mitt lilla projekt! ;D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312456
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%

ford-granada Volvo!

4 oktober 2013 · 43 Inlägg

hade samma fel på min, va knackgivaren

S.S.B - Spruta! Spring! BLÅNEKA!

Viktor-

4 oktober 2013 · 295 Inlägg

ford-granada skrev:
hade samma fel på min, va knackgivaren

Aha okej, testade idag att spraya lite 5-56 på relät som sitter på glykolbehållaren och på tändmodulen så efter det så gick bilen mycket bättre!! Men ska nog ändå byta det du säger.

Checka in mitt lilla projekt! ;D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312456
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%