Varför är det så många nya bilar på vägarna när det är så mycket roligare att köra äldre.
Bilen är etet nödvändigt ont för många, det ser bättre ut i grannens ögon med en nyare bil och mångas miljösamvete mår bättre av att veta att dom kör en ny miljövänlig bil.
That said, så om jag inte var tvungen att ha tjänstebil (står i mitt anställningsavtal) hade jag åkt fullsize USA-bil från 70-80-talet. 
Buick Skylark 4dr HT (1967)
Growe skrev:
Evildan skrev:
Varför kör man hellre en modern bil?
Vi jämför då min avskydda av så många innovationsfientliga forumsmedlemmar Prius med en Volvo 740 då denna förekommit så mycket som måttstock i vanlig ordning då den är garagets återkommande normbil.
Priusen är utan att göra några subjektiva jämförelser utan bara rent mätbara fakta:
Snabbare 0-100 (börjar med det ftersom det ofta är en viktig punkt)
Tystare (en 740 låter även den vid accelaration)
Säkrare (det hoppas jag inte behöver utvecklas)
Snålare (drar långt under hälften mot en bensindriven 740 automat)
Driftsäkrare (en 5år gammal Toyota jämfört med en minst 21år gammal Volvo)
Sedan har vi dessa subjektiva jämförelser som är svåra att argumentera mot eller för:
Bekvämare (Prius har bla inte en stol som slutar med en "klump" högst upp innan nackstödet)
Snyggare (inte ritad med linjal)
Roligare att köra då den även har bättre väghållning än en 740 vilket inte säger så mycket om huruvida bra väghållning den harmen forfarande har du en hybridbil som är törstigare än en valfri liten skitbil.
det som är så sjukt
en prius går inte billigt. man kan intala sig det men kollar man upp fakta på bilarna så går dom inte speciellt snålt.
jag kan köpa en lupo 3l från 00 som drar 0.29liter milen.
från 00.. endå matchar inte ens en hybrid bil den förbrukningen..
man intalar sig själv bara att den är miljövänligare men det är den knappast
mot att ha en gammal bil. nu snackar vi helt nya bilar
självklart förstår jag att man kan välja bilar av andra anledningar men allt för ofta så är det miljön och bränsle eknomin som oftast nämns och endå är det varken miljövänligt eller billigare att åka en ny bil
mot att ha en gammal skrot hög som är betalad.
för man ska inte bara se till vad den släpper ut när man äger bilen utan även tillverkningen
en gammal bil blir miljövänligare för varje år den lever.
dagens bilar kommer inte bli 15år gamla utan att vara rena skrotet.
och troligen kommer den gamla 740 forfarande rulla på.
sen är det upp till alla att åka vad dom vill.
en liten rolig grej som jag räknat på är på våran Seat arosa från 1998
en rostig liten obekväm men ack så rolig.
den bilar snittar 10kr milen inkl skatt försäkring service däck och slitdelar och värdeminsking
rullar 4000mil på ett år.
skulle vilja se den som räknar hem det på en ny bil.
räknade på att plocka ut en a3 tdi och det skulle landa på 4000:-/månaden inkl allt utom bränsle.
räknat på 4000mil om året
vi la ner det rätt fort
idag pendlar tanten med seaten den går inte snålt utan landar på 0.65 med en snittfart på 120 14mil omdagen
men räknar man då på en bil som drar i bästa fall 0.5l/milen och kostar 4000kr i månaden så inser man snabbt att bilen skulle kosta nästan 6500kr i månaden.
helt sjuka pengar att kasta ut på en bil idag åker hon på halva pengen.
redan det är för mycket men iallfall.
nu har hon 14mil om dagen att åka hur hon än gör
sen är lite äldre bilar oftast roligare att köra som bonus.
men sämre att åka.
jag håller mig alltid till billiga skitbilar så går dom sönder så kan jag skrota skiten
och köpa en ny.
dom 2 senaste bilarna har kostat 3200kr och 1500kr
det är under en månadskostnd på en normal svennebannan bil som är ny om man inte har kontanter.
fast det är väll inne att skuldsätta sig upp till öronen. hus på avbetalning bil på avbetalning tv tvspel dator osv
ser bra ut på utsidan men isjälva verket äger man mindre än en nyanländ båtflyktning
Väljer att spjälka upp mitt svar punktvis för att underlätta ev respons.
1. Nämn dessa mängder av automatväxlade bensindrivna småbilar som drar mindre bränsle än en Prius.
2. Vem påstår felaktigt att en Prius inte går billigt, kör min lätt under 0.5 utan att ha hjärnan snålkörningspåkopplad. Kan man inte köra bil drar givetvis alla bilar mkt bränsle.
3. Lupo, det är ju knappast en bil att jämföra med en bil i Volvo S60 storlek med allt vad det innebär i säkerhet och komfort, utrymmen. (en fantom cykelbil går billigare än en Lupo, mer liknande bilsort dessutom) 
4. Precis, en bil som används en längre tid blir miljövänligare, om vi dessutom här även lägger till att en "ny" bil brukas lång tid så har vi en större miljövinst än om man skulle välja att åka runt i 20år gamla bilar i 15år till.
5. 
120km/h i snittfart i 14mil, så hon kör alltså 70km på knappa 35minuter, imponerande.
6. Långt ifrån alla behöver inte låna för att köpa bil för ca100000, men om man lånar blir inte räntekostnaden särskilt hög, runt 4% ligger väl räntan på hos seriöst låneinstitut.
Vi tänker oss ett realistiskt inköpspris hos en Toyotahandlare om 100000kr för en -08 Prius i bra skick med relativt moderata mil på mätaren.
Vi kör bilen i 3år, 4500mil, värdeminskning under dessa 3år ca 40000kr, om man jämför med äldre Prius värdetapp, det ger en kostnad på 1111kr i månaden i värdeminskning eller 8.89/mil.
Servicekostnad hos Toyota: lilla/1500mil 1600kr, stora/3000mil 3700kr.
Jag skulle under denna tid och sträcka göra en stor och en liten då den stora var gjord när jag hämtade bilen, serva Priusen för 5300kr på 4500mil, det ger en milkostnad på 1.18kr.
8.89+1.18=10,07kr/mil.
Årsskatten är 360kr och försäkringen är lågt klassad då dessa inte är inblandade i sladdolyckor runt korvkiosken eller andra fartinsiperade incidenter av kepsenbakochframförare.
Reparationer på Priusen faller under Toyotas förlängda garanti för begagnade fordon som säljs via deras återförsäljare och inbegriper det mesta som finns på bilen, en klar fördel av att köpa en nyare bil med bra villkor.
Normala slitagedelar får man givetvis bekosta själv såsom bromklossar och torkarblad som till vilken bil som helst och de få delar man eventuellt kommer att få byta ut på en erkänt slitstark och driftsäker Toyota är som vanligt inte en dyr affär.
Ergo, det är inte dyrt att åka runt i en 5år gammal/ny Toyota Prius med alla de fördelar det i mitt tycke inbegriper jämförelsevis med en Lupo/Arosa.
Senast redigerat av Evildan (4 juli 2013)
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Vettemannen skrev:
Detta är vad jag menar att man till slut inte har råd att laga en modern bil. 02:a och en elektrisk styrservo!!!! BAH!!!! Styrservon blir ju det mest värdefulla på hela bilen!!! 10000 verkar den kosta!!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3757039
/Benny
VAG..Kostar att ligga på "topp"
Malheus skrev:
Vettemannen skrev:
Detta är vad jag menar att man till slut inte har råd att laga en modern bil. 02:a och en elektrisk styrservo!!!! BAH!!!! Styrservon blir ju det mest värdefulla på hela bilen!!! 10000 verkar den kosta!!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3757039
/BennyVAG..Kostar att ligga på "topp"
Det gör ju de!!
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Volkswagen Passat GTE "GTE" (2020)
Saab 9-3 Vector Cab "Spanjorskan" (2004)
Saab 96 TT "Pruttingvar" (1965)
Vettemannen skrev:
Detta är vad jag menar att man till slut inte har råd att laga en modern bil. 02:a och en elektrisk styrservo!!!! BAH!!!! Styrservon blir ju det mest värdefulla på hela bilen!!! 10000 verkar den kosta!!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3757039
/Benny
Ja, begagnat springer det lös på ca 2-3000:- i sverige. Plockar du ett nytt från tyskland (som det visserligen inte står "vag" på) så ger du från 3000:- inkl. frakt för ett nytt. Det gäller att vara om sig och kring sig
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
it_mutt skrev:
Vettemannen skrev:
Detta är vad jag menar att man till slut inte har råd att laga en modern bil. 02:a och en elektrisk styrservo!!!! BAH!!!! Styrservon blir ju det mest värdefulla på hela bilen!!! 10000 verkar den kosta!!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3757039
/BennyJa, begagnat springer det lös på ca 2-3000:- i sverige. Plockar du ett nytt från tyskland (som det visserligen inte står "vag" på) så ger du från 3000:- inkl. frakt för ett nytt. Det gäller att vara om sig och kring sig
Jaa, för 10000 verkar ju helsjukt. Bättre att importera själv.
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Dieselsmurfen skrev:
Det finns säkert många som mig som inte vill beställa från tyskland för att det "är krångligt" (Jag vet, det är det inte) Så en affärsidé gratis: Erbjud delar, köp dessa i tyskland och lägg på ett antal procent. Hade nog fungerat bra?
Min kusin driver just nu den idén som ett fungerande företag på gymnasiet (de ska starta upp ett företag osv osv). Går, trots minimal marknadsföring, bra
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Audi A6 Allroad "biitörbo fyrrhjula" (2002)
Saab 9-5 "familjefraktarn" (2000)
Saab 9-3 "svarten" (2004)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
it_mutt skrev:
rcy skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Det finns säkert många som mig som inte vill beställa från tyskland för att det "är krångligt" (Jag vet, det är det inte) Så en affärsidé gratis: Erbjud delar, köp dessa i tyskland och lägg på ett antal procent. Hade nog fungerat bra?Är ju ett tyskt företag med en svensk sida iofs...
Resultatet är ju detsamma. Tyska delar utan krångel.
rcy skrev:
it_mutt skrev:
rcy skrev:
www.reservdelar24.seÄr ju ett tyskt företag med en svensk sida iofs...
Resultatet är ju detsamma. Tyska delar utan krångel.
Mnja, vad jag hört från folk så är det tyvärr inte alltid utan krångel. Men skillnaden är ju egentligen bara att du inte behöver "kunna tyska" för att handla av "random tyskt företag som skickar till sverige". Men jag personligen har ingen erfarenhet av dom än, så jag ska inte skjuta ner företaget. Och det är säkert ett bra tips
(vad jag OT-svamlar idag)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
på 70-talet kunde även den mest pantade blondinen byta tändstift och felsöka trasiga säkringar .. folk i allmänhet visste hur man bytta bromsklossar, avgassystem osv. Idag är det bara entusiaster och bilmekaniker som kan något.