DiwraZ skrev:

RightFront skrev:

DiwraZ skrev:

När jag kommer till världsmakten ska jag börja med att instifta minimihastigheter samt väjningsplikt mot fordon med högre hastighet. Vägsniglar, hobbypoliser och folk med huvudet under armen som ej har uppsikt i backspegel på bilar som närmar sig bakifrån är det värsta jag vet. Ni som känner er träffade: SKÄMS!!!

Däremot försvarar jag inte under några omständigheter dom som "pushar" när det inte finns möjlighet att lämna fri väg. SKÄMS NI OXÅ!!! Hoppas det finns fler som delar mina värderingar och åsikter, för då försvinner många problem i trafiken.

hahaha, undra hur många hundra procent som olycksstatistiken skulle öka med denna regel

Om dom som inte vill åka fort håller undan och lämnar snabbare fordon fri väg så försvinner frustrationen och vansinnesomkörningarna. Jag är emot idioter i trafiken oavsett hur fort de kör. Men om folk lär sig att ha koll i backspegeln och helt enkelt flyttar på sig om det finns möjlighet så vore allt så mycket enklare.

Jämför med att åka rulltrappa i större städer. Håll dig till höger och släpp fram dom som springer. Annars blir du utskälld eller ikullknuffad.

Trafiken handlar om att visa respekt. Inte att hålla hårt på regler.

Hur ska man avgöra hastighet i t.ex. en korsning?
Så om du skulle åka rakt fram i 100 km/h och så kommer en annan i 110 km/h i mötande riktning och ska göra en vänstersväng och korsa din väg, är det då du som måste panikbromsa för att lämna honom företräde? Han kör ju fortare och ska således ha företräde

Ditt förslag på väjningsplikt mot högre hastigheter funkar ju typ bara på flerfiliga motorvägar, (autobahn har väl någon sådan regel) men annars?

tkd_rille skrev:

DiwraZ skrev:

tkd_rille skrev:

Vad hände där?  Du postade exakt samma inlägg 11.33 och sen ett nu ikväll.   

Så länge man håller skyltad hastighet har man ingen skyldighet överhuvudtaget att flytta sig på en enkel landsväg.   Är med om de dagligen och skuttar fram med farthållaren.

Nån spännande bugg. Ej postat 2 gånger. Nej man HAR ingen skyldighet. Men jag anser att folk borde ha vett nog att släppa fram annat folk. Har de ej det så borde det lagstiftas om det enligt mitt förslag på ny världsordning.

tänk dig en vanlig landsväg de är skyltat 80 och folk håller 80.  Då kan du väl ändå inte tycka att man ska gå undan i tex parkeringsfickor? Klarar man inte av att köra om med de flesta av dagens bilar så bör man ta buss.  Jag lyckades med en tuff liten smart på 50 pållar för nån vecka sedan och då var vi 2 rejäla karar som åkte i den

Det finns ju ingen som håller 80!! 68-74 eller 90+. Nej jag menar inte att man ska stanna på p ficka. Fast har man 10 bilar bakom sig i tät följd så borde ljuset gå upp att man är i vägen....

DiwraZ skrev:

tkd_rille skrev:

DiwraZ skrev:

Nån spännande bugg. Ej postat 2 gånger. Nej man HAR ingen skyldighet. Men jag anser att folk borde ha vett nog att släppa fram annat folk. Har de ej det så borde det lagstiftas om det enligt mitt förslag på ny världsordning.

tänk dig en vanlig landsväg de är skyltat 80 och folk håller 80.  Då kan du väl ändå inte tycka att man ska gå undan i tex parkeringsfickor? Klarar man inte av att köra om med de flesta av dagens bilar så bör man ta buss.  Jag lyckades med en tuff liten smart på 50 pållar för nån vecka sedan och då var vi 2 rejäla karar som åkte i den

Det finns ju ingen som håller 80!! 68-74 eller 90+. Nej jag menar inte att man ska stanna på p ficka. Fast har man 10 bilar bakom sig i tät följd så borde ljuset gå upp att man är i vägen....

Om någon nu håller 80km//h GPSfart på en mindre väg med mycket skymda kurvor så att omkörningar inte kan genomföras (liknande E:A-Katrineholm eller E:A-Nyköping mfl riksvägar) och det ändå samlas ett gäng bakom som då givetvis inte höll lagstadgad hastighet, vad anser du att den som kör lagstadgade 80km/h ska göra då?

Evildan skrev:

DiwraZ skrev:

tkd_rille skrev:

tänk dig en vanlig landsväg de är skyltat 80 och folk håller 80.  Då kan du väl ändå inte tycka att man ska gå undan i tex parkeringsfickor? Klarar man inte av att köra om med de flesta av dagens bilar så bör man ta buss.  Jag lyckades med en tuff liten smart på 50 pållar för nån vecka sedan och då var vi 2 rejäla karar som åkte i den

Det finns ju ingen som håller 80!! 68-74 eller 90+. Nej jag menar inte att man ska stanna på p ficka. Fast har man 10 bilar bakom sig i tät följd så borde ljuset gå upp att man är i vägen....

Om någon nu håller 80km//h GPSfart på en mindre väg med mycket skymda kurvor så att omkörningar inte kan genomföras (liknande E:A-Katrineholm eller E:A-Nyköping mfl riksvägar) och det ändå samlas ett gäng bakom som då givetvis inte höll lagstadgad hastighet, vad anser du att den som kör lagstadgade 80km/h ska göra då?

Jag tycker att det vore lämpligt att göra en halvhalt på lämplig bussficka. Men givetvis ska inte bakomvarande ligga tätt bakom och hetsa. Jag personligen skäms när jag är ivägen. De jag vill åt är de som ligger i 75 på mätaren på 80 och inte ens noterat köerna. Är du med på hur jag tänker?

RightFront skrev:

DiwraZ skrev:

RightFront skrev:

hahaha, undra hur många hundra procent som olycksstatistiken skulle öka med denna regel

Om dom som inte vill åka fort håller undan och lämnar snabbare fordon fri väg så försvinner frustrationen och vansinnesomkörningarna. Jag är emot idioter i trafiken oavsett hur fort de kör. Men om folk lär sig att ha koll i backspegeln och helt enkelt flyttar på sig om det finns möjlighet så vore allt så mycket enklare.

Jämför med att åka rulltrappa i större städer. Håll dig till höger och släpp fram dom som springer. Annars blir du utskälld eller ikullknuffad.

Trafiken handlar om att visa respekt. Inte att hålla hårt på regler.

Hur ska man avgöra hastighet i t.ex. en korsning?
Så om du skulle åka rakt fram i 100 km/h och så kommer en annan i 110 km/h i mötande riktning och ska göra en vänstersväng och korsa din väg, är det då du som måste panikbromsa för att lämna honom företräde? Han kör ju fortare och ska således ha företräde

Ditt förslag på väjningsplikt mot högre hastigheter funkar ju typ bara på flerfiliga motorvägar, (autobahn har väl någon sådan regel) men annars?

I den situationen är inte min "regel" tillämpligsbar. Inte det det handlar om...

DiwraZ skrev:

Evildan skrev:

DiwraZ skrev:

Det finns ju ingen som håller 80!! 68-74 eller 90+. Nej jag menar inte att man ska stanna på p ficka. Fast har man 10 bilar bakom sig i tät följd så borde ljuset gå upp att man är i vägen....

Om någon nu håller 80km//h GPSfart på en mindre väg med mycket skymda kurvor så att omkörningar inte kan genomföras (liknande E:A-Katrineholm eller E:A-Nyköping mfl riksvägar) och det ändå samlas ett gäng bakom som då givetvis inte höll lagstadgad hastighet, vad anser du att den som kör lagstadgade 80km/h ska göra då?

Jag tycker att det vore lämpligt att göra en halvhalt på lämplig bussficka. Men givetvis ska inte bakomvarande ligga tätt bakom och hetsa. Jag personligen skäms när jag är ivägen. De jag vill åt är de som ligger i 75 på mätaren på 80 och inte ens noterat köerna. Är du med på hur jag tänker?

Vi är på totalt olika sidor i -boken- du och jag när det gäller detta, jag är av åsikten att den som har så 7-jvl brått bör lära sig att planera sitt liv istället för att fara fram brytandes emot trafikreglerna.

Vi har ingen minimihastighet i trafiken, utan enbart maxhastigheter, var och en får enligt lag avgöra vad som är lämplig hastighet för den individen, vilket innebär i praktiken att den som vill köra 75km/h på 80väg har sin fulla lagliga rätt att göra det, det tycker jag är rätt, ingen skall kunna bestämma hur fort någon måste köra för att ha rätten att på lika villkor vistas på allmän väg, det vore vansinnigt.

Jag är förmodligen med på hur du tänker, däremot tycker jag att det vore fel väg att gå då jag under så många proffessionellt körandes år i trafiken har sett så många stressade förare vräka sig fram utan vare sig vett eller sans bara för att någon ligger 5km/h under gällande hastighetsbegränsning så tror jag att problematiken kommer kvarstå även om du nu får världsherravälde och försöker införa en dylik regel, dom som -bara ska fram- kommer förmodligen i fortsättningen köra ännu fortare vilket leder till fler dödsolyckor.

Evildan skrev:

DiwraZ skrev:

Evildan skrev:

Om någon nu håller 80km//h GPSfart på en mindre väg med mycket skymda kurvor så att omkörningar inte kan genomföras (liknande E:A-Katrineholm eller E:A-Nyköping mfl riksvägar) och det ändå samlas ett gäng bakom som då givetvis inte höll lagstadgad hastighet, vad anser du att den som kör lagstadgade 80km/h ska göra då?

Jag tycker att det vore lämpligt att göra en halvhalt på lämplig bussficka. Men givetvis ska inte bakomvarande ligga tätt bakom och hetsa. Jag personligen skäms när jag är ivägen. De jag vill åt är de som ligger i 75 på mätaren på 80 och inte ens noterat köerna. Är du med på hur jag tänker?

Vi är på totalt olika sidor i -boken- du och jag när det gäller detta, jag är av åsikten att den som har så 7-jvl brått bör lära sig att planera sitt liv istället för att fara fram brytandes emot trafikreglerna.

Vi har ingen minimihastighet i trafiken, utan enbart maxhastigheter, var och en får enligt lag avgöra vad som är lämplig hastighet för den individen, vilket innebär i praktiken att den som vill köra 75km/h på 80väg har sin fulla lagliga rätt att göra det, det tycker jag är rätt, ingen skall kunna bestämma hur fort någon måste köra för att ha rätten att på lika villkor vistas på allmän väg, det vore vansinnigt.

Jag är förmodligen med på hur du tänker, däremot tycker jag att det vore fel väg att gå då jag under så många proffessionellt körandes år i trafiken har sett så många stressade förare vräka sig fram utan vare sig vett eller sans bara för att någon ligger 5km/h under gällande hastighetsbegränsning så tror jag att problematiken kommer kvarstå även om du nu får världsherravälde och försöker införa en dylik regel, dom som -bara ska fram- kommer förmodligen i fortsättningen köra ännu fortare vilket leder till fler dödsolyckor.

Min far berättade om ett typexempel på detta (som givetvis och tråkigt nog inte lär vara unikt). Varenda morgon när han kör till jobbet kommer det en töffe i "någon volvo". Och han ska alltid om alla, till vilket pris som helst och kör som om det inte fanns någon morgondag.

För...visst vore det dumt om han körde om så bara någon minut tidigare, så han slapp utsätta sig själv och alla andra för fara med sina puckade omkörningar.

Och precis som du säger, det handlar om planering. Då detta sker varje morgon, samma bil, samma tid osv, så är det precis vad killen behöver; lära sig planera.

DiwraZ skrev:

När jag kommer till världsmakten ska jag börja med att instifta minimihastigheter samt väjningsplikt mot fordon med högre hastighet. Vägsniglar, hobbypoliser och folk med huvudet under armen som ej har uppsikt i backspegel på bilar som närmar sig bakifrån är det värsta jag vet. Ni som känner er träffade: SKÄMS!!!

Däremot försvarar jag inte under några omständigheter dom som "pushar" när det inte finns möjlighet att lämna fri väg. SKÄMS NI OXÅ!!! Hoppas det finns fler som delar mina värderingar och åsikter, för då försvinner många problem i trafiken.

"Fri väg" är väl lite svårdefinierat.
Hamnade förra helgen bakom en Fabia som låg i ca 65 på 80-väg. Inga möjligheter fanns till omkörning (p.g.a. mötande bilar och skymda kurvor) men möjligheten finns för föraren att accelerera upp till 80 km/h för att ge någorlunda fri väg, men inte fan gjorde föraren det. I sådana situationer ger jag helljusblink med jämna mellanrum tills föraren gjort vad han/hon kunnat (inom lagens gränser) för att ge fri väg.

Samma sak gäller folk som ligger i häcken på en trots att möjlighet till omkörning finns. De får smaka dimbakljus (effektivt i mörker).

DiwraZ skrev:

tkd_rille skrev:

DiwraZ skrev:

Nån spännande bugg. Ej postat 2 gånger. Nej man HAR ingen skyldighet. Men jag anser att folk borde ha vett nog att släppa fram annat folk. Har de ej det så borde det lagstiftas om det enligt mitt förslag på ny världsordning.

tänk dig en vanlig landsväg de är skyltat 80 och folk håller 80.  Då kan du väl ändå inte tycka att man ska gå undan i tex parkeringsfickor? Klarar man inte av att köra om med de flesta av dagens bilar så bör man ta buss.  Jag lyckades med en tuff liten smart på 50 pållar för nån vecka sedan och då var vi 2 rejäla karar som åkte i den

Det finns ju ingen som håller 80!! 68-74 eller 90+. Nej jag menar inte att man ska stanna på p ficka. Fast har man 10 bilar bakom sig i tät följd så borde ljuset gå upp att man är i vägen....

Nu är jag med taxichaufför.  Ska jag väja undan varje gång jag få kö bakom mig så kommer jag inte kunna hålla tiderna jag får ut på listan.   Håller jag lagligt stadgad hastighet så får folk bakom mig befinna sig i att köra lagligt tills de kan köra om. Och de ska icke ligga ända upp i röven för det.  De får gånger jag går undan är när jag kör med min båt på trailer då går jag in så ofta jag kan i fickor för att släppa förbi. Men ändå ska folk trycka nosen i propellern.

Ta det till dig med om du är chaffis. De chaufförer vi haft som tänker som dig har ett antal böteslappar och vissa är av med lappen för de ska om allt i varje farliga kurva och de är dessutom inte ens omtyckta av kundkretsen som tillhör äldre skalan.

Varför får så många plötsligt bråttom när de sätter sig i bilen?
Är man sent ute så får man räkna med att komma fram försent, att försöka köra "ifatt" tid är meningslöst. Var ute i god tid istället!
Spela roll om man åker i 85 eller 90, så du kom hem till soffan 30 sekunder senare pga att någon visar respekt för medmänniskor, buhu!
Har man rätt att riskera andras liv bara för att man kommer sent till jobbet?

Runn WS7 skrev:

Varför får så många plötsligt bråttom när de sätter sig i bilen?
Är man sent ute så får man räkna med att komma fram försent, att försöka köra "ifatt" tid är meningslöst. Var ute i god tid istället!
Spela roll om man åker i 85 eller 90, så du kom hem till soffan 30 sekunder senare pga att någon visar respekt för medmänniskor, buhu!
Har man rätt att riskera andras liv bara för att man kommer sent till jobbet?

för att alla bor inte i tranås där det endast finns 3 rödljus många städer går det inte att planera körningen då det från ena dagen till andra kan vara sjukliga köer, folk som krockat, vägarbeten osv. om jag skulle åka så pass tidigt att jag garanterat kom till jobbet i tid så skulle jag vara där 40-50 minuter innan jag ens började. vilket inte är ok. men till och med då är man inte 100% garanterad att komma i tid.

detta är för att våra politiker inte insett behovet av väl utbyggda transportnät. bor själv i stockholm och där har dom skjutit 30 år för länge med kringleden. östra länken borde varit byggd för 10 år sen. södra länken är för sent byggd och när dom väl var klara med den var den så underdimensionerad att det är löjligt. essingeleden likaså.

men är ofta när man är ute och åker i landet som  just vägsniglarna inte kör om i tempo ligger långt till vänster och allmänt försvårar när det väl skulle varit möjligt att köra om. är det kö efter en bilist även om han håller 88 på 90väg så får han fan gå in i en lucka och vänta förbi resten av bilarna.

dom har ju själva erkänt att dom bygger vägarna för en medelhastighet som är mycket högre men sätter den med flit för lågt.


ni som vägsniglar är ju faktiskt även skyldiga att underlätta en omkörning. det fick man ju lära sig när man skulle ta körkort.

http://korkortonline.se/teori/omkorningar/

Teho skrev:

DiwraZ skrev:

När jag kommer till världsmakten ska jag börja med att instifta minimihastigheter samt väjningsplikt mot fordon med högre hastighet. Vägsniglar, hobbypoliser och folk med huvudet under armen som ej har uppsikt i backspegel på bilar som närmar sig bakifrån är det värsta jag vet. Ni som känner er träffade: SKÄMS!!!

Däremot försvarar jag inte under några omständigheter dom som "pushar" när det inte finns möjlighet att lämna fri väg. SKÄMS NI OXÅ!!! Hoppas det finns fler som delar mina värderingar och åsikter, för då försvinner många problem i trafiken.

"Fri väg" är väl lite svårdefinierat.
Hamnade förra helgen bakom en Fabia som låg i ca 65 på 80-väg. Inga möjligheter fanns till omkörning (p.g.a. mötande bilar och skymda kurvor) men möjligheten finns för föraren att accelerera upp till 80 km/h för att ge någorlunda fri väg, men inte fan gjorde föraren det. I sådana situationer ger jag helljusblink med jämna mellanrum tills föraren gjort vad han/hon kunnat (inom lagens gränser) för att ge fri väg.

Samma sak gäller folk som ligger i häcken på en trots att möjlighet till omkörning finns. De får smaka dimbakljus (effektivt i mörker).

Skodaföraren ska smaka flugsmälla. Skolboksexempel på indraget körkort om jag fick bestämma. Förstår ditt agerande med helljus, men tycker att det är fel oxå. Jag skulle vilja få till en attitydförändring bland trefikanter. Skodaföraren borde kunna räkna ut med knäna att den är ivägen.

tkd_rille skrev:

DiwraZ skrev:

tkd_rille skrev:

tänk dig en vanlig landsväg de är skyltat 80 och folk håller 80.  Då kan du väl ändå inte tycka att man ska gå undan i tex parkeringsfickor? Klarar man inte av att köra om med de flesta av dagens bilar så bör man ta buss.  Jag lyckades med en tuff liten smart på 50 pållar för nån vecka sedan och då var vi 2 rejäla karar som åkte i den

Det finns ju ingen som håller 80!! 68-74 eller 90+. Nej jag menar inte att man ska stanna på p ficka. Fast har man 10 bilar bakom sig i tät följd så borde ljuset gå upp att man är i vägen....

Nu är jag med taxichaufför.  Ska jag väja undan varje gång jag få kö bakom mig så kommer jag inte kunna hålla tiderna jag får ut på listan.   Håller jag lagligt stadgad hastighet så får folk bakom mig befinna sig i att köra lagligt tills de kan köra om. Och de ska icke ligga ända upp i röven för det.  De får gånger jag går undan är när jag kör med min båt på trailer då går jag in så ofta jag kan i fickor för att släppa förbi. Men ändå ska folk trycka nosen i propellern.

Ta det till dig med om du är chaffis. De chaufförer vi haft som tänker som dig har ett antal böteslappar och vissa är av med lappen för de ska om allt i varje farliga kurva och de är dessutom inte ens omtyckta av kundkretsen som tillhör äldre skalan.

Jag kan ju börja med att berätta för dig att jag håller körschemat, är mycket omtyckt bland färdtjänstresenärerna och har inte blivit lagförd i min profession.

Men åter igen... Jag försvarar inte idioter som hetsar framförvarande genom att ligga nära. Jag försöker ge min syn på vad jag tycker är orsaken till att dessa idioter gör som de gör. Varför är du med flera så negativt inställda? Jag uppmanar inte till brott och jag försvara inte idioter. Jag vill bara att vägsniglar aningen lämnar vägen för gott eller engagerar sig lite mer i körningen.

DiwraZ skrev:

Teho skrev:

DiwraZ skrev:

När jag kommer till världsmakten ska jag börja med att instifta minimihastigheter samt väjningsplikt mot fordon med högre hastighet. Vägsniglar, hobbypoliser och folk med huvudet under armen som ej har uppsikt i backspegel på bilar som närmar sig bakifrån är det värsta jag vet. Ni som känner er träffade: SKÄMS!!!

Däremot försvarar jag inte under några omständigheter dom som "pushar" när det inte finns möjlighet att lämna fri väg. SKÄMS NI OXÅ!!! Hoppas det finns fler som delar mina värderingar och åsikter, för då försvinner många problem i trafiken.

"Fri väg" är väl lite svårdefinierat.
Hamnade förra helgen bakom en Fabia som låg i ca 65 på 80-väg. Inga möjligheter fanns till omkörning (p.g.a. mötande bilar och skymda kurvor) men möjligheten finns för föraren att accelerera upp till 80 km/h för att ge någorlunda fri väg, men inte fan gjorde föraren det. I sådana situationer ger jag helljusblink med jämna mellanrum tills föraren gjort vad han/hon kunnat (inom lagens gränser) för att ge fri väg.

Samma sak gäller folk som ligger i häcken på en trots att möjlighet till omkörning finns. De får smaka dimbakljus (effektivt i mörker).

Skodaföraren ska smaka flugsmälla. Skolboksexempel på indraget körkort om jag fick bestämma. Förstår ditt agerande med helljus, men tycker att det är fel oxå. Jag skulle vilja få till en attitydförändring bland trefikanter. Skodaföraren borde kunna räkna ut med knäna att den är ivägen.

Ja, och den börjar dock med att folk lär sig att inte köra stressade.

Vidare. 15km/h gör alltså, för att räkna lite snabbt, på 2 mil, ingen större skillnad. Kör du lagligt i dina 80km/h, tar det följaktligen 15min att köra (om vi nu räknar på att snitthastigheten från början till slut är 80km/h, vilket då inte är troligt). I 65km/h tar det...wait for it... mindre än 18œminut. Så "stor" är skillnaden på 15km/h på två mil. 3œminut.

På det så har du dessutom mage att gnälla om folk som håller 75km/h på 80-väg. Det gör, på 2 mil, och håll i dig nu; 1 minut. Du tappar 30 sekunder per mil. Är du verkligen seriös med att det är;

DiwraZ skrev:

De jag vill åt är de som ligger i 75 på mätaren på 80 och inte ens noterat köerna

- - gällande övriga tråden - -

Att som i övrigt i tråden komma med rent skitsnack att det inte går att planera sin körning är just, skitsnack. Nej, det går inte om man envisas att köra med inställningen "ja, men får jag grönt och det inte är några köer så går det fint om jag kör nu". Det är inte att planera sin körning. Väldigt många kör med den inställningen, och skyller sen det hela på att det "inte går". Det handlar nog snarare om att man helt enkelt inte vill "offra" att köra 5-10min tidigare. Tid som då måste tas från navelluddspillande och annat livsnödvändigt.

it_mutt skrev:

DiwraZ skrev:

Teho skrev:

"Fri väg" är väl lite svårdefinierat.
Hamnade förra helgen bakom en Fabia som låg i ca 65 på 80-väg. Inga möjligheter fanns till omkörning (p.g.a. mötande bilar och skymda kurvor) men möjligheten finns för föraren att accelerera upp till 80 km/h för att ge någorlunda fri väg, men inte fan gjorde föraren det. I sådana situationer ger jag helljusblink med jämna mellanrum tills föraren gjort vad han/hon kunnat (inom lagens gränser) för att ge fri väg.

Samma sak gäller folk som ligger i häcken på en trots att möjlighet till omkörning finns. De får smaka dimbakljus (effektivt i mörker).

Skodaföraren ska smaka flugsmälla. Skolboksexempel på indraget körkort om jag fick bestämma. Förstår ditt agerande med helljus, men tycker att det är fel oxå. Jag skulle vilja få till en attitydförändring bland trefikanter. Skodaföraren borde kunna räkna ut med knäna att den är ivägen.

Ja, och den börjar dock med att folk lär sig att inte köra stressade.

Vidare. 15km/h gör alltså, för att räkna lite snabbt, på 2 mil, ingen större skillnad. Kör du lagligt i dina 80km/h, tar det följaktligen 15min att köra (om vi nu räknar på att snitthastigheten från början till slut är 80km/h, vilket då inte är troligt). I 65km/h tar det...wait for it... mindre än 18œminut. Så "stor" är skillnaden på 15km/h på två mil. 3œminut.

På det så har du dessutom mage att gnälla om folk som håller 75km/h på 80-väg. Det gör, på 2 mil, och håll i dig nu; 1 minut. Du tappar 30 sekunder per mil. Är du verkligen seriös med att det är;

DiwraZ skrev:

De jag vill åt är de som ligger i 75 på mätaren på 80 och inte ens noterat köerna

- - gällande övriga tråden - -

Att som i övrigt i tråden komma med rent skitsnack att det inte går att planera sin körning är just, skitsnack. Nej, det går inte om man envisas att köra med inställningen "ja, men får jag grönt och det inte är några köer så går det fint om jag kör nu". Det är inte att planera sin körning. Väldigt många kör med den inställningen, och skyller sen det hela på att det "inte går". Det handlar nog snarare om att man helt enkelt inte vill "offra" att köra 5-10min tidigare. Tid som då måste tas från navelluddspillande och annat livsnödvändigt.

bullshit att det bara skiljer 1minut. jag kör för fort dagligen och jag hinner fram till jobbet ca 15 minuter snabbare än övriga. förklara det isf? jo för det är rödljus samt övriga köer man måste tajma in. hamnar du vid ett rödljus pga att ett segarsle så vart de där 1 minuterna plötsligt 6 minuter i värsta fall och det är om det är 1 korsning. tänk då om det är 4-5st.

senast i morse så åkte jag samtidigt som en annan kille från parkeringen hemma. jag han göra ett stopp och beställa mackor som dom gjorde på beställning och betala samt åka och körde om honom innan man ens kommit halvvägs till jobbet. och då är det en sträcka på ca 2-3mil. så att det inte skulle göra någon skillnad är skitsnack när det kommer till hur det är i verkligheten.

praktik och teori är 2 helt olika saker.

robzter skrev:

it_mutt skrev:

DiwraZ skrev:

Skodaföraren ska smaka flugsmälla. Skolboksexempel på indraget körkort om jag fick bestämma. Förstår ditt agerande med helljus, men tycker att det är fel oxå. Jag skulle vilja få till en attitydförändring bland trefikanter. Skodaföraren borde kunna räkna ut med knäna att den är ivägen.

Ja, och den börjar dock med att folk lär sig att inte köra stressade.

Vidare. 15km/h gör alltså, för att räkna lite snabbt, på 2 mil, ingen större skillnad. Kör du lagligt i dina 80km/h, tar det följaktligen 15min att köra (om vi nu räknar på att snitthastigheten från början till slut är 80km/h, vilket då inte är troligt). I 65km/h tar det...wait for it... mindre än 18œminut. Så "stor" är skillnaden på 15km/h på två mil. 3œminut.

På det så har du dessutom mage att gnälla om folk som håller 75km/h på 80-väg. Det gör, på 2 mil, och håll i dig nu; 1 minut. Du tappar 30 sekunder per mil. Är du verkligen seriös med att det är;

DiwraZ skrev:

De jag vill åt är de som ligger i 75 på mätaren på 80 och inte ens noterat köerna

- - gällande övriga tråden - -

Att som i övrigt i tråden komma med rent skitsnack att det inte går att planera sin körning är just, skitsnack. Nej, det går inte om man envisas att köra med inställningen "ja, men får jag grönt och det inte är några köer så går det fint om jag kör nu". Det är inte att planera sin körning. Väldigt många kör med den inställningen, och skyller sen det hela på att det "inte går". Det handlar nog snarare om att man helt enkelt inte vill "offra" att köra 5-10min tidigare. Tid som då måste tas från navelluddspillande och annat livsnödvändigt.

bullshit att det bara skiljer 1minut. jag kör för fort dagligen och jag hinner fram till jobbet ca 15 minuter snabbare än övriga. förklara det isf? jo för det är rödljus samt övriga köer man måste tajma in. hamnar du vid ett rödljus pga att ett segarsle så vart de där 1 minuterna plötsligt 6 minuter i värsta fall och det är om det är 1 korsning. tänk då om det är 4-5st.

senast i morse så åkte jag samtidigt som en annan kille från parkeringen hemma. jag han göra ett stopp och beställa mackor som dom gjorde på beställning och betala samt åka och körde om honom innan man ens kommit halvvägs till jobbet. och då är det en sträcka på ca 2-3mil. så att det inte skulle göra någon skillnad är skitsnack när det kommer till hur det är i verkligheten.

praktik och teori är 2 helt olika saker.

Gick han till jobbet eller..?

robzter skrev:

bullshit att det bara skiljer 1minut. jag kör för fort dagligen och jag hinner fram till jobbet ca 15 minuter snabbare än övriga. förklara det isf? jo för det är rödljus samt övriga köer man måste tajma in. hamnar du vid ett rödljus pga att ett segarsle så vart de där 1 minuterna plötsligt 6 minuter i värsta fall och det är om det är 1 korsning. tänk då om det är 4-5st.

senast i morse så åkte jag samtidigt som en annan kille från parkeringen hemma. jag han göra ett stopp och beställa mackor som dom gjorde på beställning och betala samt åka och körde om honom innan man ens kommit halvvägs till jobbet. och då är det en sträcka på ca 2-3mil. så att det inte skulle göra någon skillnad är skitsnack när det kommer till hur det är i verkligheten.

praktik och teori är 2 helt olika saker.

Antingen är du inte läskunnig, eller så har du bara svårt att begripa vad du läser. I vilket fall som av dessa, så har du inget på ett forum att göra.

Men, vi plockar ner det till en nivå, där även du förstår.

Om brumbrum1 och brumbrum2 kör från samma plats samtidigt, och brumbrum1 håller 80km/h och brumbrum2 håller 75km/h, så kommer brumbrum1 hinna 1mil 30 sekunder fortare än brumbrum2.

Var det begripligt nog?

Sen hur i hela hel... du fick in rödljus och annan bråte i "75km/h vs 80km/h"-biten är ju helt obegripligt.Men, jag tar och lägger det till högen med gånger där du gjort bort dig totalt och pratat i nattmössan... det börjar bli en rätt skaplig hög.

- - Edit - -

Vilken 80-sträcka sitter det "rödljus" på f.ö.? (Gränsen var senast jag kollade nämligen 70km/h)

Har samma folk var jävla morron som ligger en i röven trots att jag håller 10 över godkänd hastighet.
Varför hetsa?  Hamnat bakom slöa som håller under hastigheten mm o är bara o slappna av o ta det lugnt, skillnaden i tid är fan inte mycket.
Hade en opel i röven ikväll under en omkörning på en 2 till 1 väg, bara för han låg o tryckte parera jag han med en annan bil som höll under hastighet o skar in i sista stund.. Idioten fick gå in bakom ist o allt tog längre tid för han.
Bättre komma sent än inte alls o jag vill inte riskera skador för nån idiot inte kan planera sin resa.

robzter skrev:

Runn WS7 skrev:

Varför får så många plötsligt bråttom när de sätter sig i bilen?
Är man sent ute så får man räkna med att komma fram försent, att försöka köra "ifatt" tid är meningslöst. Var ute i god tid istället!
Spela roll om man åker i 85 eller 90, så du kom hem till soffan 30 sekunder senare pga att någon visar respekt för medmänniskor, buhu!
Har man rätt att riskera andras liv bara för att man kommer sent till jobbet?

för att alla bor inte i tranås där det endast finns 3 rödljus många städer går det inte att planera körningen då det från ena dagen till andra kan vara sjukliga köer, folk som krockat, vägarbeten osv. om jag skulle åka så pass tidigt att jag garanterat kom till jobbet i tid så skulle jag vara där 40-50 minuter innan jag ens började. vilket inte är ok. men till och med då är man inte 100% garanterad att komma i tid.

detta är för att våra politiker inte insett behovet av väl utbyggda transportnät. bor själv i stockholm och där har dom skjutit 30 år för länge med kringleden. östra länken borde varit byggd för 10 år sen. södra länken är för sent byggd och när dom väl var klara med den var den så underdimensionerad att det är löjligt. essingeleden likaså.

men är ofta när man är ute och åker i landet som  just vägsniglarna inte kör om i tempo ligger långt till vänster och allmänt försvårar när det väl skulle varit möjligt att köra om. är det kö efter en bilist även om han håller 88 på 90väg så får han fan gå in i en lucka och vänta förbi resten av bilarna.

dom har ju själva erkänt att dom bygger vägarna för en medelhastighet som är mycket högre men sätter den med flit för lågt.


ni som vägsniglar är ju faktiskt även skyldiga att underlätta en omkörning. det fick man ju lära sig när man skulle ta körkort.

http://korkortonline.se/teori/omkorningar/

Det är skillnad på "Skyldighet att underlätta" och utsätta andra för fara.
Eller du kanske värdesätter din tid mer än andras liv?

Kan alla som dillar om hur lång tid det tar att åka x km i y hastighet... Forum för mattefreaks finns för er.

Vägsniglar, dom som fortfarande tror att vi har vänstertrafik samt miljöfarcister har inte på vägen att göra om de inte kan acceptera att andra håller ett högre tempo.

Likaså ska inte lönnfeta mellanchefer i Audi och BMW som bara ska fram utan vilkor vara på vägen om de ej kan visa hänsyn.

Jag lever efter den gyllene regeln i trafiken. Det är enkelt...