2611
Krrish skrev:
Kör du med ES inserts runtom eller?Fredrikj22 skrev:
Min vibrerar ganska mycket
jag tror det, de va gjort när jag köpte bilen, men det verkar bara finnas satser så jag kan tänka mig att de sitter sånna i
Prem lagd! ser bra ut de här!
Fredrikj22 skrev:
Krrish skrev:
Kör du med ES inserts runtom eller?Fredrikj22 skrev:
Min vibrerar ganska mycketjag tror det, de va gjort när jag köpte bilen, men det verkar bara finnas satser så jag kan tänka mig att de sitter sånna i
De flesta kör nog ES inserts bak och fram, jag tror om man kör hårdare motorkuddar runtom fram/bak/vä/hö så kanske det vibrerar mindre. 
kanske kan HAsport motorkuddar vara bästa altenativet!
XXR 521 Fälgar 18x8,5" med lagom stretch 205/40 R18 Falken Ziex
Monterad och klart, 
lite camber vinkel senare så sitter de utmärkt tror ja.
Bilen ska sänkas senare mars/april och lagom camber ska ställas in..
Hade för avsikt att köra med feta däck 225/35 fram och 235/35 bak på dessa fälgar, men blev stretch stuk istället eftersom det skulle bli för mycket -camber med breda däck att få de innan för skärmkanter.
Senast redigerat av Krrish (4 april 2014)
Krrish skrev:
Fredrikj22 skrev:
Krrish skrev:
Kör du med ES inserts runtom eller?jag tror det, de va gjort när jag köpte bilen, men det verkar bara finnas satser så jag kan tänka mig att de sitter sånna i
De flesta kör nog ES inserts bak och fram, jag tror om man kör hårdare motorkuddar runtom fram/bak/vä/hö så kanske det vibrerar mindre.
kan kolla upp det, skiljer sig ES insters något mot original som man kan se rakt av?
Fredrikj22 skrev:
Krrish skrev:
Fredrikj22 skrev:
jag tror det, de va gjort när jag köpte bilen, men det verkar bara finnas satser så jag kan tänka mig att de sitter sånna iDe flesta kör nog ES inserts bak och fram, jag tror om man kör hårdare motorkuddar runtom fram/bak/vä/hö så kanske det vibrerar mindre.
kan kolla upp det, skiljer sig ES insters något mot original som man kan se rakt av?
Es inserts är "inserts".. alltså insatser som man sätter i originalhålen som finns i motorkuddarna. Dessa insatser brukar oftast vara röda/svarta
Turbobulten skrev:
Fredrikj22 skrev:
Krrish skrev:
De flesta kör nog ES inserts bak och fram, jag tror om man kör hårdare motorkuddar runtom fram/bak/vä/hö så kanske det vibrerar mindre.kan kolla upp det, skiljer sig ES insters något mot original som man kan se rakt av?
Es inserts är "inserts".. alltså insatser som man sätter i originalhålen som finns i motorkuddarna. Dessa insatser brukar oftast vara röda/svarta
jaha okej då förstår jag, är de nånting man kan se eller sitter dom gömda under motorfästet?
Förr & efter bild, lite skillnad blev det iaf 
** Uppdate 03-02-2014 Tidigt måndag morgon ringer det på dörren, Express paket från CPL-Racing England.
Den efterlängtade Hondata Kpro III 
precis!
Man kan göra mycket med Hondata Kpro
- Launch kontroll
- Rev limiter
- Standard mapp sänkt Vtec till 5200 rpm
- Bättre mellan register
- Mappa on the fly m.m.
- Ställa om tändning = Flames
Senast redigerat av Krrish (7 februari 2014)
Jollez skrev:
Riktigt snyggt! Vars är fronten köpt?
Köptes privat i beg skick, vet faktiskt inte vart den kan vara köpt!
Sök på Civic Ep3 Auto-R front spoiler på google om du hittar!
Ska du skicka iväg bilen på mappning eller laddar du hem färdiga?
Turbobulten skrev:
Ska du skicka iväg bilen på mappning eller laddar du hem färdiga?
Har inte kommit så långt, blir nog standard mappen som redan finns 
Flera "PAKET" kom det under veckan
Den populära ställbar Mugen Vingen, redo för lackering senare i mars/april.
D1 spec hjulmuttrar
D2 Camber kit 
NGK IFR7G-11KS NYA Tändstift
AC/KupéFilter
Cell Fix - Lambda mutter till Dc-grenrör Ingen lysande motorlampa förhoppningsvis!
Jag kommer använda denna som förlängning ifall lambda kabel blir för kort 
Man kan också använda det som förlängning,
Provade och tryckte även in XXR 18x10" et25 guldfälgar i bak på bilen, men alldeles för stora var de för CTR'en 
Det får bli XXR 18x8.5" ET25 runt om bilen.
Senast redigerat av Krrish (5 april 2014)
Krrish skrev:
** Uppdate 03-02-2014 Tidigt måndag morgon ringer det på dörren, Express paket från CPL-Racing England.
Den efterlängtade Hondata Kpro III
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 990f47.jpg
Man kan göra mycket med Hondata Kpro
- Launch kontroll
- Rev limiter
- Standard mapp sänkt Vtec till 5200 rpm
- Bättre mellan register
- Mappa on the fly m.m.
- Ställa om tändning = Flames
Läckert!
Celfix kör man väl bara utan katalysator? Om du satsar på "flames" så skippa katten, annars är den rökt efter några få mil
Turbobulten skrev:
Celfix kör man väl bara utan katalysator? Om du satsar på "flames" så skippa katten, annars är den rökt efter några få mil
Precis stämmer bra det, nu kan jag stänga ner den bakre lambdan med hondatan behövs ingen cellfix, men kan vara bra som förlängning ifall lambda kabel blir kort osv.
Ja precis, flames ställer till problem med katten.. får se hur det blir!
Detta måste man ju bara följa!
Sjukt fin bil btw
amoreex skrev:
Detta måste man ju bara följa!
Sjukt fin bil btw
Tack så mycket! kul att du gillar bilen.
