7 411 visningar (1 idag)
29 kommentarer
Effekt / Vridmoment
234 hk / 225 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-AEM Cold air intake
-Dc sports 4-1 extraktorgrenrör
-Ferrita 2,5" från kat
-Hondata styrbox = sänkt Vtec till 5200 rpm och varvtalet höjt till 8600 rpm
-Energy Suspension polyretan motorkuddar.
-S2000 oljefilter.
-RBC insug.
-Tegiwa torquedamper.
-Japspeed kattersättare.
-Mappad till 224 hk 225 nm i motor och 193 hk 198 nm på hjulen
-Dc sports 4-1 extraktorgrenrör
-Ferrita 2,5" från kat
-Hondata styrbox = sänkt Vtec till 5200 rpm och varvtalet höjt till 8600 rpm
-Energy Suspension polyretan motorkuddar.
-S2000 oljefilter.
-RBC insug.
-Tegiwa torquedamper.
-Japspeed kattersättare.
-Mappad till 224 hk 225 nm i motor och 193 hk 198 nm på hjulen
Effekt och prestanda (ingående)
Mappad till 234 hk 225 nm i motor och 193 hk 198 nm på hjulen hos malkolm på JDM racing.
Chassi
Dc sports fjäderbensstag i Titan.
BC coilovers.
BC coilovers.
Fälgar, däck och bromsar
Rota slipstream 16", toyo proxes r888 r-däck, redstuff belägg fram.
Interiör / Inredning
Helt original, klistermärkena om hur a/cn ska skötas och airbag osv sitter till och med kvar.
Bilstereo och multimedia
Sitter ingen stereo i.
Exteriör / Styling
Tonade rutor, borttagen torkare bak, kolfiber tändstiftskåpa.
Framtidsplaner
Ett par lite större fälgar, funderar på Rota Gtr eller Grid 17 eller 18" lutar mest åt 17, mattvita eller svartmetallic.
Övrigt
Bilen har gått 4xxx mil och endast körd på sommaren, så den är väldigt fin i lacken.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 juli 2013
Skapad
9 juli 2013
Uppdaterad
18 juni 2015
