Gissa hk Saab 900 2,0t

t_mackan

2 augusti 2013 · 251 Inlägg

K0NG0 skrev:
Ja, men DET var väl en jäkla skillnad det mot att det är en standard "Steg 3"? Nämnde de inget om hästkraftantal och så?

Om jag får göra en vild gissning så kan din setup kanske vara god för ca 310-350hk beroende på vilket flöde soppasystemet ger och hur mycket man har ställt på turbon. Men om du tejpar fast mobilkameran på ratten och provar en 100-150km/h tid och kommer tillbaka med de tiderna så är det lättare att gissa.

(Men byt avgas som sagt.)

Nix dom sa inget om hk men jag å polaren mätte upp 100-150 så fick vi 5,6sec han hade nån gps och mobil använde vi och avgassystem kommer på te helgen

BMW 330i "M-sport" (2003)

BMW 530 "G style" (2004)

Pontiac Trans Am "LT1"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Dodge charger "Black Betty"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"

t_mackan

2 augusti 2013 · 251 Inlägg

Mangisen skrev:
Jag gissar på 896 hk på bakhjulen

D va ju jätte kul

Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud" (2010)

BMW 530 "G style" (2004)

Pontiac Trans Am "LT1"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Dodge charger "Black Betty"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Chevrolet camaro LT•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"

t_mackan

2 augusti 2013 · 251 Inlägg

Nu har jag bestämt mig för att bänka bilen å se vad det ger nån som vet nått ställe att bänka nära Göteborg och pris?

Dodge charger "Black Betty" (1974)

BMW 330i "M-sport" (2003)

Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud" (2010)

Pontiac Trans Am "LT1"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Dodge charger "Black Betty"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Chevrolet camaro LT•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"•Chevrolet camaro LT•BMW 530 "G style"•Pontiac Trans Am "LT1"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"

Volvoniss

3 augusti 2013 · 227 Inlägg

t_mackan skrev:
Nu har jag bestämt mig för att bänka bilen å se vad det ger nån som vet nått ställe att bänka nära Göteborg och pris?

) Hoppas bilen går bra när du får på 3"!!
Blir själv sugen på 3", 19t, större spridare, btr, 255 pump,kungscobran, ic, filter samt smidda grejer samt bättre kolvringar än vad ecotec motorn har (lika bra o byta stakar,kolvar till smidda om man har toppen uppe)! har en 9-5 2.3t -02.
men är bara rädd att lådan inte ska orka hålla emot! den är redan skit att växla med när man har 185kusar!

Men som sagt, mkt nyfiken på vad du får för effekt!

t_mackan

3 augusti 2013 · 251 Inlägg

Slim_M skrev:
t_mackan skrev:
Nu har jag bestämt mig för att bänka bilen å se vad det ger nån som vet nått ställe att bänka nära Göteborg och pris?
) Hoppas bilen går bra när du får på 3"!!
Blir själv sugen på 3", 19t, större spridare, btr, 255 pump,kungscobran, ic, filter samt smidda grejer samt bättre kolvringar än vad ecotec motorn har (lika bra o byta stakar,kolvar till smidda om man har toppen uppe)! har en 9-5 2.3t -02.
men är bara rädd att lådan inte ska orka hålla emot! den är redan skit att växla med när man har 185kusar!

Men som sagt, mkt nyfiken på vad du får för effekt!

Jo låter som en bra setup polaren har en 9-5 aero med kungscobra 3" k&n filter och ppc och den flyttar sjukt på sig han har orginal snurran på också han ska byta stakar å kolvar å också till 19t nu kommer bli kul å se hur den går sen ang lådan så var min också cp innan jag köpte race olja från mekonomen och nya bustningar och grejen mellan lådan å bilen blev som ny blev fast å fin som en annan låda måste dock köpa en ny koppling nu kör nog på 6 pukars

Volvoniss

3 augusti 2013 · 227 Inlägg

t_mackan skrev:
Slim_M skrev:
t_mackan skrev:
Nu har jag bestämt mig för att bänka bilen å se vad det ger nån som vet nått ställe att bänka nära Göteborg och pris?
) Hoppas bilen går bra när du får på 3"!!
Blir själv sugen på 3", 19t, större spridare, btr, 255 pump,kungscobran, ic, filter samt smidda grejer samt bättre kolvringar än vad ecotec motorn har (lika bra o byta stakar,kolvar till smidda om man har toppen uppe)! har en 9-5 2.3t -02.
men är bara rädd att lådan inte ska orka hålla emot! den är redan skit att växla med när man har 185kusar!

Men som sagt, mkt nyfiken på vad du får för effekt!
Jo låter som en bra setup polaren har en 9-5 aero med kungscobra 3" k&n filter och ppc och den flyttar sjukt på sig han har orginal snurran på också han ska byta stakar å kolvar å också till 19t nu kommer bli kul å se hur den går sen ang lådan så var min också cp innan jag köpte race olja från mekonomen och nya bustningar och grejen mellan lådan å bilen blev som ny blev fast å fin som en annan låda måste dock köpa en ny koppling nu kör nog på 6 pukars

jo, ny koppling är ett måste om man ska ha smidda grejer och använda dessa för det dom är till för! läst mkt bra om tilton kopplingar, finns sånna för vettiga pengar! tål 600nm... + körbarheten är helt ok! har för mig att en sån går på ca 6-7 papp! bra pris om man får det dom säger!
alltså... tkr lådan är så sjukt galet synkkad att det inte finns! gå fan inte att göra snabba växlingar med saabs lådor! =/ lr aaa... jag lyckas fan inte med det i alla fall!

t_mackan

3 augusti 2013 · 251 Inlägg

Slim_M skrev:
t_mackan skrev:
Slim_M skrev:

) Hoppas bilen går bra när du får på 3"!!
Blir själv sugen på 3", 19t, större spridare, btr, 255 pump,kungscobran, ic, filter samt smidda grejer samt bättre kolvringar än vad ecotec motorn har (lika bra o byta stakar,kolvar till smidda om man har toppen uppe)! har en 9-5 2.3t -02.
men är bara rädd att lådan inte ska orka hålla emot! den är redan skit att växla med när man har 185kusar!

Men som sagt, mkt nyfiken på vad du får för effekt!
Jo låter som en bra setup polaren har en 9-5 aero med kungscobra 3" k&n filter och ppc och den flyttar sjukt på sig han har orginal snurran på också han ska byta stakar å kolvar å också till 19t nu kommer bli kul å se hur den går sen ang lådan så var min också cp innan jag köpte race olja från mekonomen och nya bustningar och grejen mellan lådan å bilen blev som ny blev fast å fin som en annan låda måste dock köpa en ny koppling nu kör nog på 6 pukars
jo, ny koppling är ett måste om man ska ha smidda grejer och använda dessa för det dom är till för! läst mkt bra om tilton kopplingar, finns sånna för vettiga pengar! tål 600nm... + körbarheten är helt ok! har för mig att en sån går på ca 6-7 papp! bra pris om man får det dom säger!
alltså... tkr lådan är så sjukt galet synkkad att det inte finns! gå fan inte att göra snabba växlingar med saabs lådor! =/ lr aaa... jag lyckas fan inte med det i alla fall!

Vart har du hittat den kopplingen då?

Chevrolet camaro LT (1975)

Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud" (2010)

Pontiac Trans Am "LT1" (1993)

t_mackan

3 augusti 2013 · 251 Inlägg

t_mackan skrev:
Slim_M skrev:
t_mackan skrev:

Jo låter som en bra setup polaren har en 9-5 aero med kungscobra 3" k&n filter och ppc och den flyttar sjukt på sig han har orginal snurran på också han ska byta stakar å kolvar å också till 19t nu kommer bli kul å se hur den går sen ang lådan så var min också cp innan jag köpte race olja från mekonomen och nya bustningar och grejen mellan lådan å bilen blev som ny blev fast å fin som en annan låda måste dock köpa en ny koppling nu kör nog på 6 pukars
jo, ny koppling är ett måste om man ska ha smidda grejer och använda dessa för det dom är till för! läst mkt bra om tilton kopplingar, finns sånna för vettiga pengar! tål 600nm... + körbarheten är helt ok! har för mig att en sån går på ca 6-7 papp! bra pris om man får det dom säger!
alltså... tkr lådan är så sjukt galet synkkad att det inte finns! gå fan inte att göra snabba växlingar med saabs lådor! =/ lr aaa... jag lyckas fan inte med det i alla fall!
Vart har du hittat den kopplingen då?

Kollat på klracing där får man ju lammel+ utrampningslager för 1600:- men står inte hur mycke den håller för har ju bara hört bra om dom men ändå tveksam

Chevrolet camaro LT (1975)

Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3" (1997)

BMW 330i "M-sport" (2003)

Volvoniss

3 augusti 2013 · 227 Inlägg

Hittade den ett tag sen... Det är en 3-skivig koppling om jag minns rätt! La det på minnet enbart för att den verkade bra! Har för mig att tunade supror rullar ofta med sån koppling! Som sagt va ett tag sen jag snubblade över denna variant, så minns inte riktigt! Prova googla tilton clutch? Och förmodar att en sån finns till saabar iom den verkade finnas för många andra märken!

Volvoniss

3 augusti 2013 · 227 Inlägg

http://www.acm-ab.se/tilton-distributor-for-sverige/355

Glesmark

3 augusti 2013 · 1 938 Inlägg

Skulle gissa att du har mellan 200-250 hjulhästar, förmodligen har dom gjort en mapp till dina saker rent teoretiskt och inte kunnat lägga sig nära högre värden eftersom dom inte haft bilen hos dig och sett hur den beter sig med just dina saker.
Det är min gissning, du kan bänka uppe hos Civinco i Härryda. Vet inte pris eller så, men de e ju bara att ringa han på måndag.

t_mackan

9 augusti 2013 · 251 Inlägg

Glesmark skrev:
Skulle gissa att du har mellan 200-250 hjulhästar, förmodligen har dom gjort en mapp till dina saker rent teoretiskt och inte kunnat lägga sig nära högre värden eftersom dom inte haft bilen hos dig och sett hur den beter sig med just dina saker.
Det är min gissning, du kan bänka uppe hos Civinco i Härryda. Vet inte pris eller så, men de e ju bara att ringa han på måndag.

Tack för tipset ang bänkning ska ringa och kolla men kan man se värdena på något sett genom obd eller nått för jag kollade med polarens obd aparat och stod map ("HG) 75,3 vet inte vad det är

BMW 530 "G style" (2004)

Pontiac Trans Am "LT1" (1993)

Dodge charger "Black Betty" (1974)

Jonas_Mellberg Dr. Mörker

10 augusti 2013 · 211 Inlägg

Man kan få fram effekten via TECH2 instrument om jag inte minns fel men endast genom körning av bilen så det bästa är nog att bänka den då får man papper och man kan se effekten direkt.

Saab 9000i 2,3 16 "Biltrim Performance II" (1990)

Saab 9000 2,3T (1996)

Saab 9-5 2,3t "Biltrim performance by JMTM" (2000)

t_mackan

10 augusti 2013 · 251 Inlägg

Oki tänkte mer på om man kan se vad dom satt för värden i boxen

Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3" (1997)

BMW 330i "M-sport" (2003)

BMW 530 "G style" (2004)

Pontiac Trans Am "LT1"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Dodge charger "Black Betty"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Chevrolet camaro LT•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"•Chevrolet camaro LT•BMW 530 "G style"•Pontiac Trans Am "LT1"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Pontiac Trans Am "LT1"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Dodge charger "Black Betty"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Dodge charger "Black Betty"•BMW 530 "G style"•BMW 330i "M-sport"•Pontiac Trans Am "LT1"•Dodge charger "Black Betty"•BMW 530 "G style"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Chevrolet camaro LT•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Chevrolet camaro LT•Pontiac Trans Am "LT1"

Glesmark

11 augusti 2013 · 1 938 Inlägg

t_mackan skrev:
Glesmark skrev:
Skulle gissa att du har mellan 200-250 hjulhästar, förmodligen har dom gjort en mapp till dina saker rent teoretiskt och inte kunnat lägga sig nära högre värden eftersom dom inte haft bilen hos dig och sett hur den beter sig med just dina saker.
Det är min gissning, du kan bänka uppe hos Civinco i Härryda. Vet inte pris eller så, men de e ju bara att ringa han på måndag.
Tack för tipset ang bänkning ska ringa och kolla men kan man se värdena på något sett genom obd eller nått för jag kollade med polarens obd aparat och stod map ("HG) 75,3 vet inte vad det är

Att ladda ur värderna kan du inte göra med vanlig obd-läsare vad jag fått lära mig, det du behöver göra är att ladda ur tändnings och bränslemapp ur styrboxen och sen kolla den enskilda mappen hur den ser ut. Alla "värden" står där i, och inget går att säga att tändningsläge x ger x antal hk. Skulle möjligtvis va att kolla bränslemappen å sia lite om effekten om man tänker 2liters motor, turbo och dina xxx antal stora spridare flödar 68% som max tillsammans med x.xx antal bar typ för att göra en riktigt grov uppskattning.

Det enklaste, och förmodligen billigaste är att köra den på "rullande landsväg" så får du veta vilken effekt du har så när som på -+10-15hk

Jonas_Mellberg Dr. Mörker

11 augusti 2013 · 211 Inlägg

Håller nog med Glesmark. Ta den till en rullande landsväg där får du den riktiga effekten vad den ger på drivhjulen och inte motoreffekt.

Saab 9-5 2,3t "Biltrim performance by JMTM" (2000)

Saab 9000i 2,3 16 "Biltrim Performance II" (1990)

Saab 9000 2,3T (1996)

t_mackan

11 augusti 2013 · 251 Inlägg

Glesmark skrev:
t_mackan skrev:
Glesmark skrev:
Skulle gissa att du har mellan 200-250 hjulhästar, förmodligen har dom gjort en mapp till dina saker rent teoretiskt och inte kunnat lägga sig nära högre värden eftersom dom inte haft bilen hos dig och sett hur den beter sig med just dina saker.
Det är min gissning, du kan bänka uppe hos Civinco i Härryda. Vet inte pris eller så, men de e ju bara att ringa han på måndag.
Tack för tipset ang bänkning ska ringa och kolla men kan man se värdena på något sett genom obd eller nått för jag kollade med polarens obd aparat och stod map ("HG) 75,3 vet inte vad det är
Att ladda ur värderna kan du inte göra med vanlig obd-läsare vad jag fått lära mig, det du behöver göra är att ladda ur tändnings och bränslemapp ur styrboxen och sen kolla den enskilda mappen hur den ser ut. Alla "värden" står där i, och inget går att säga att tändningsläge x ger x antal hk. Skulle möjligtvis va att kolla bränslemappen å sia lite om effekten om man tänker 2liters motor, turbo och dina xxx antal stora spridare flödar 68% som max tillsammans med x.xx antal bar typ för att göra en riktigt grov uppskattning.

Det enklaste, och förmodligen billigaste är att köra den på "rullande landsväg" så får du veta vilken effekt du har så när som på -+10-15hk

Oki jo d är nog bäst men nu börja jag fundera över cobran om man ska bygga en ny som är 3" hela vägen från snurran eller d kanske inte gör nån skillnad? För jag ska precis dra på 3" avgas så tänkte 3"in och 3" ut vet att man kan bytta cobran på 9-5 till kungscobra men vet inte hur d är med den jag har

Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3" (1997)

BMW 330i "M-sport" (2003)

Dodge charger "Black Betty" (1974)

Pontiac Trans Am "LT1"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Dodge charger "Black Betty"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Chevrolet camaro LT•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"•Chevrolet camaro LT•BMW 530 "G style"•Pontiac Trans Am "LT1"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Pontiac Trans Am "LT1"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Dodge charger "Black Betty"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Dodge charger "Black Betty"•BMW 530 "G style"•BMW 330i "M-sport"•Pontiac Trans Am "LT1"•Dodge charger "Black Betty"•BMW 530 "G style"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Chevrolet camaro LT•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Chevrolet camaro LT•Pontiac Trans Am "LT1"•BMW 530 "G style"•Pontiac Trans Am "LT1"•Chevrolet camaro LT•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"

rcy

12 augusti 2013 · 1 705 Inlägg

t_mackan skrev:
Oki jo d är nog bäst men nu börja jag fundera över cobran om man ska bygga en ny som är 3" hela vägen från snurran eller d kanske inte gör nån skillnad? För jag ska precis dra på 3" avgas så tänkte 3"in och 3" ut vet att man kan bytta cobran på 9-5 till kungscobra men vet inte hur d är med den jag har

Tror inte luftsidan är något problem för dig, man ska upp bra i effekt innan det börjar bromsa där.
Du lär inte tjäna något på 3" avgas heller, men det är förstås väldigt få som kör med 3" för effektens skull, dom flesta gör det eftersom dom tror att det låter häftigt.

Kungskobran passar väl bara på TD04-trubbnos har jag för mig. Går säkert att få dit på din med men kräver nog lite svarvning.

Saab 9-5 "familjefraktarn" (2000)

BMW 320i "tysken" (2007)

Saab 9-3 Aero "the sissy" (2002)

Pontiac Trans Am "LT1"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Dodge charger "Black Betty"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Chevrolet camaro LT•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"•Chevrolet camaro LT•BMW 530 "G style"•Pontiac Trans Am "LT1"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Pontiac Trans Am "LT1"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Dodge charger "Black Betty"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•Dodge charger "Black Betty"•BMW 530 "G style"•BMW 330i "M-sport"•Pontiac Trans Am "LT1"•Dodge charger "Black Betty"•BMW 530 "G style"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Chevrolet camaro LT•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3"•BMW 330i "M-sport"•Dodge charger "Black Betty"•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•Chevrolet camaro LT•Pontiac Trans Am "LT1"•BMW 530 "G style"•Pontiac Trans Am "LT1"•Chevrolet camaro LT•Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud"•BMW 325i "isbilen"•Saab 9-3 "svarten"•Audi A6 Allroad "biitörbo fyrrhjula"

Glesmark

12 augusti 2013 · 1 938 Inlägg

Tror det är enklast att bygga ett helt nytt insugsrör från grunden i så fall, kanske kapa av befintlig som du har, behålla en stump som du kan skruva fast en luftslang på och som du kan omarbeta invändigt så den blir fasad och får bättre flöde.

Men som sagt, effektskillnaden är nog inte kännbar, om någon nu blir över huvud taget.

Jonas_Mellberg Dr. Mörker

12 augusti 2013 · 211 Inlägg

rcy skrev:
t_mackan skrev:
Oki jo d är nog bäst men nu börja jag fundera över cobran om man ska bygga en ny som är 3" hela vägen från snurran eller d kanske inte gör nån skillnad? För jag ska precis dra på 3" avgas så tänkte 3"in och 3" ut vet att man kan bytta cobran på 9-5 till kungscobra men vet inte hur d är med den jag har
Tror inte luftsidan är något problem för dig, man ska upp bra i effekt innan det börjar bromsa där.
Du lär inte tjäna något på 3" avgas heller, men det är förstås väldigt få som kör med 3" för effektens skull, dom flesta gör det eftersom dom tror att det låter häftigt.

Kungskobran passar väl bara på TD04-trubbnos har jag för mig. Går säkert att få dit på din med men kräver nog lite svarvning.

Större insug ger mer luft men det begränsas av hur mycket turbon klarar av att komprimera och vad den ska arbeta med för laddtryck. Jag skulle hellre satsa på ett 2,5 " som är anpassat till bilen för att få ut rätt effekt till bilens inställningar.

BMW 330i "M-sport" (2003)

Chevrolet camaro LT (1975)

BMW 530 "G style" (2004)

Pontiac Trans Am "LT1" (1993)

Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud" (2010)

BMW 530 "G style" (2004)

Dodge charger "Black Betty" (1974)

BMW 330i "M-sport" (2003)

Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud" (2010)

Chevrolet camaro LT (1975)

BMW 330i "M-sport" (2003)

BMW 530 "G style" (2004)

Chevrolet camaro LT (1975)

Volkswagen polo 1,4 masters "Livin Loud" (2010)

Pontiac Trans Am "LT1" (1993)

Chevrolet camaro LT (1975)

Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3" (1997)

BMW 330i "M-sport" (2003)

BMW 530 "G style" (2004)

Pontiac Trans Am "LT1" (1993)

Dodge charger "Black Betty" (1974)

Saab 9000i 2,3 16 "Biltrim Performance II" (1990)

Saab 9000 2,3T (1996)

Saab 9-5 2,3t "Biltrim performance by JMTM" (2000)

Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3" (1997)

BMW 330i "M-sport" (2003)

BMW 530 "G style" (2004)

Saab 9-5 2,3t "Biltrim performance by JMTM" (2000)

Saab 9000i 2,3 16 "Biltrim Performance II" (1990)

Saab 9000 2,3T (1996)

Saab 900 Talladega 2,0t "Steg 3" (1997)

BMW 330i "M-sport" (2003)

Dodge charger "Black Betty" (1974)

Saab 9-5 "familjefraktarn" (2000)

BMW 320i "tysken" (2007)

Saab 9-3 Aero "the sissy" (2002)

Saab 9000 2,3T (1996)

Saab 9000i 2,3 16 "Biltrim Performance II" (1990)

Saab 9-5 2,3t "Biltrim performance by JMTM" (2000)

Senast i forumet

Diskussionsforum

Projekt

Evenemang

Information

Hjälp

Annonsera

Information

Hjälp

Annonsera