Tjena

Har en v70 -98 tdi som på sista tiden blivit svårstartad då motorn är kall, kan vara svårstartad fastän uppvärmd. Då den startat kan den gå väldigt ojämnt och även stanna om jag inte gasar lite de första sekunderna. Tar man en titt i bakspegeln ser man att det kommer ett förfärligt stort vit-moln ur röret. Det slutar inte röka vitt före jag kört en liten bit.
Det kan väl vara värt att få glödningen i skick först av allt. Men det konstigaste är att det kan börja röka vitt fast motorn är vid nästan full värme om den stått i typ en halv timme. I de fallen då maskinen är varm röker det dessvärre ännu mera, stora vita moln som täcker hela bilen :S
Toppen har blivit bytt efter senaste vintern då en brännkammare sprack. Ingen kylarvätska eller olja försvinner.

Stortag skrev:

Tjena

Har en v70 -98 tdi som på sista tiden blivit svårstartad då motorn är kall, kan vara svårstartad fastän uppvärmd. Då den startat kan den gå väldigt ojämnt och även stanna om jag inte gasar lite de första sekunderna. Tar man en titt i bakspegeln ser man att det kommer ett förfärligt stort vit-moln ur röret. Det slutar inte röka vitt före jag kört en liten bit.
Det kan väl vara värt att få glödningen i skick först av allt. Men det konstigaste är att det kan börja röka vitt fast motorn är vid nästan full värme om den stått i typ en halv timme. I de fallen då maskinen är varm röker det dessvärre ännu mera, stora vita moln som täcker hela bilen :S
Toppen har blivit bytt efter senaste vintern då en brännkammare sprack. Ingen kylarvätska eller olja försvinner.

Glödningen är något som folk tror kan ställa till det på direktinsprutade dieslar. Detta är fel. Kolla över den kommer inte att lösa problemen.

Felaktig dieselpump eller felinställd sådan låter troligare. Detta måste mätas upp på verkstad. Kan vara någon tempgivare som gett upp också.

Tänkte även på turbofel men kan inget om sådana.

Gör komptest på bilen.