Hejsan!

Jag har haft problem med sent laddtryck på bilen.
Provtryckte idag och jag hörde ett läckage.

Det är nämligen så att från insuget går en vakuum slang, till ett T kors.
Från de T korset går en slang till insuget till Turbon, efter LMM. Mellan T korset och Insuget till turbon finns en backventil.

Så vilket håll skall denna bakventil vara vänd åt?

Följer man T korset åt andra hållet så ser det ut som man hamnar vid en Magnetventil som styr vakuum, och på andra sidan sitter det en hård plastslang. Denna magnetventil sitter fast på kylfläktens plastkåpa,

OBS jag menar inte magnetventilen som styr wastegaten osv .

Skall denna backventil vara vänd så att när det är tryck i insuget så ska det gå ut igen innan turbon, eller skall det vara så att när det är tryck i insuget så skall den vara stängd och när det blir vakuum i insuget så öppnas den?


Mvh Hansen

MikkoHansen skrev:

Skall denna backventil vara vänd så att när det är tryck i insuget så ska det gå ut igen innan turbon, eller skall det vara så att när det är tryck i insuget så skall den vara stängd och när det blir vakuum i insuget så öppnas den?


Mvh Hansen

givetvis ska den vara stängd när det är övertryck i insuget.