Blir nog inga av de prylarna i hundkojan

ExtraKim skrev:

Blir nog inga av de prylarna i hundkojan

Kom ut med vad du ska köra för grejer då gubbe!

Jag vet inte, men jag tror att det lutar åt något från västkusten

P.g.a nya planer så är Solo X:en och RF steget är till salu om någon är sugen.

ExtraKim skrev:

P.g.a nya planer så är Solo X:en och RF steget är till salu om någon är sugen.

hmm.... å priset är?

ExtraKim skrev:

Bud som gäller. Har fått 6500:- i bud på steget.

Då höjer jag med gårdagens Aftonblaskan, en dubbeljapp å en spark i röva!

Vinkeljärnen är tydligen hemma och väntar på att jag ska komma hem från Aruba. Så med lite tur kanske det kan bli lite svetsat innan jag börjar jobba igen.

ExtraKim skrev:

Vinkeljärnen är tydligen hemma och väntar på att jag ska komma hem från Aruba. Så med lite tur kanske det kan bli lite svetsat innan jag börjar jobba igen.

De bara du åker hem börjar då

Jag har pillat en del i garaget senaste två dagarna, dock så ser det inte mycket ut för världen. Allt tar så mycket längre tid än man kan ana. Men en sak är säker ser ni någon holländare med en fogspruta i handen som tänker limma med samma skit som de har använt i Hundkojans så finns det bara en vettig sak att göra: Skjut han på fläcken!


Bilder kommer nästa vecka när jag har tillgång till bredband igen.

RF-steget är sålt, men Solo X:en finns kvar.

Vinkeljärnen är nu i garaget, dock glömde vi att släpa dit svetsen men det löser sig med tiden.

Äntligen så kan det börja hända lite saker med bilen. Har fortfarande inget bredband så bilderna får vänta en stund till.

Så nu har jag äntligen tillgång till bredband igen, så det är väl lika bra att ladda upp lite bilder.


Har skruvat lite här, men det är inte så lätt att se vad jag har gjort....


.. valde därför att ta kort från utsidan åxå.


Var lite skitigt inne i bilen...


Två centimeter är inte värdelöst, men det känns som att det nog är läge för lite tjockare. Har inte bestämt mig för hur jag ska göra, ska läsa igenom regelverket för dB Dragracing (ut i fall att man får för sig att sälja bilen i framtiden) och se om jag kan bygga så som jag har planer på.



Om rutan inte passar till den välvda ramen som man har byggt så kan man alltid fylla mellanrummet med någon kletig massa...


Här syns det lite bättre, och då sitter ändå en del kvar i rutramen.


Misstänkte att denna "balken" skulle kunna komma att vara i vägen för det kommande ståltaket som ska in.
Tog fram tigersågen och gjorde ett snitt (vinkelslipen gick sönder när jag kapade i betongen) och vek ner den.


Efter lite kapande vid a-stolparna så låg den på garagegolvet.


Fanns lite ytrost där balken hade suttit så det skall åtgärdas. Tog även ur mittenrutan ur bilen.


Som sagt det var rätt skitigt i bilen. Kim X  Karlsson som tidigare var en del av Team dBAkuten hade en gammal dammsugare liggandes i Sportson-butiken i Kalmar.


Dammsugaren som jag fick av Kim X sjunger nog på sista versen, men det blev i alla fall en aning renare i bilen .



Den som var lite uppmärksam såg att det var något mer än bara skräp som tagits ur bilen mellan de två förra korten, jag tog även ur den sista biten av baffeln. ÄNTLIGEN är skiten ute ur bilen för alltid.
Dock så lämnade den ett bestående märke i lacken   Mellan baffeln och ytterplåten hade de tryckt in en liten mdf-skiva som i sin tur var plastad. När jag med kofot bände på baffeln så tryckte den på Mdf-skivan som i sin tur tryckte mot plåten, med resultatet att lacken sprack.




Nu är bilen i alla fall rensad från b-stolpe och bakåt.

Glömde ta kort på stålet, men det är bara en packe med sexmetersbitar i alla fall så det är inte mycket att se.

Ursäkta att bilden ser ut som om den är tagen av någon som har parkinson. Jag har i alla fall kapat de första bitarna till det som är tänkt att bli det nya innetaket i bilen. Var tvungen att köra en kollega så det blev bara en timme i garaget idag, men tar nog och åker förbir en sväng i morgon.


Köpte denna igår för att slippa kapa med vinkelslip, verkar funka rätt okej bortsett från att skruvstycket inte är designat för vinkeljärn.

Kan inte annat än imponeras av ditt engagemamng och ork... Ska bli riktigt kul att se den irl sen!

Du ska väl va med på Elmia?

Nja Elmia är den nog inte "klar" till. Jag är ensam och bygger så det får ta den tid det tar, det är trots allt en hobby och då ska man utöva den när man tycker att det är kul.

Kapade till en bit till, upptäckte dock att den blev 6cm för lång då biltaket smalnar av i bakkant.
Kapade bort lite plåt uppe vid taket för att stålet skall kunna ligga längs med kantlisten uppe vid taket, men det var inget som jag tyckte va värt att ta kort på.



Svårt att se på kortet men det är ett par sönderrostade plåtar som fanns i golvet, spelar inte så stor roll då skiten ändå skall kapas ur.


Fortsatte det underbara arbetet med att plocka ur fogskum.


Detta är en del av det som åkte ur.


Här kan man se hur de inte har gjort en ram som passar till rutorna utan de har bara fyllt mellanrummet med fog...


Även den sista rutan åkte ur idag.


Har fortfarande inte bestämt mig för hur jag ska göra med rutorna, en sak är i alla fall säker och det är att de rutor som skall utsättas för ljudtryck behöver ett betydligt stabilare ramverk än detta.

Idag så får jag äntligen svetsen till garaget, förhoppningsvis så blir det lite bilder ikväll.

ExtraKim skrev:

Idag så får jag äntligen svetsen till garaget, förhoppningsvis så blir det lite bilder ikväll.

Vi väntar med spänning kör hårt!

Började med att tillfälligt skruva upp två vinkeljärn för att få en uppfattning om hur mycket utrymme det blev ovanför. Tanken är att svetsa stålplåten i vinkeljärnen och låta de vinkeljärnen som är svetsade på plåten sticka upp ovanför. P.g.a detta så var jag tvungen att kolla hur mycket plats det blev över.


Andra sidan. Fick slipa lite för att få bort utstickande plåt.

Efter det så tog jag bort lite med fog/lim och den träbiten som knäckte lacken.



Fick hem svetsen idag, tacksamt när man har polare som kan låna ut. Tack Bjarne!



Punktsvetsade ihop ramen till det blivande innertaket för att se så det fick plats inne i bilen, funkar nog rätt bra när det väl är helsvetsat.



Bakåt.

Blev inte mer gjort, frågade en polare vad klockan var och fick svaret "tio i åtta", tänkte shit vad tiden har gått fort idag.. Plockar ihop för att åka hem, sätter mig i bilen och kör hemåt, då konstaterar jag att klockan måste ha varit tio i 18....

Vi kör på med lite bilder på den grymma baslådan som jag fick med när köpte Solo X:en...
Fy fan vilken dynga!


Varför skall man kapa upp hålet så att det blir rundat i hörnen och kan använda bultarna som sitter i hörnen?


Om portarna är för långa så kan man alltid kapa bort en del av dem....



Den andra porten såg inte bättre ut.


Om man kan spara en halvmeter kabel på att göra en dålig skarv så gör man tydligen det.



Varför såga upp runda hål till portarna när man kan forma rören efter hålet istället...?


Givetvis likadant på andra sidan.


Tre skruvar i nederkant räcker tydligen för att fästa en baffel, att man spräcker baffeln är inte så mycket att bry sig om. Lim är inte så noga, det är väl inget problem att baffeln kan flexa en halvcentimeter?


Om man inte tätar baffeln så får man ju mer portarea...


Inte konstigt att baffeln var så lös när den inte har något stöd alls i nederkant...


Mer sprucken MDF.

Fint när man köper bas och slutsteg för mer än 40 000:- och så väljer man att snåla på bygget. Hur fan tänker man då?

Så nu kan vi ha en gissningslek gällande materialtjockleken på lådan. Toppen är tunnare än resten, så vad tror ni?