531:an säger dem ju ska vara den värsta för trimning. 405 toppen "svanhals" toppen, sitter på b23e:n med 136 hästar, visserligen beror det väl på insprutningen också med men den toppen duger gott till med.
Porta plana, större ventiler, värre kam, Megasquirt eller annat eftermarknads sprut, motronic räcker en bit det med eller dubbla förgasare, extraktor grenrör m.m Lär räcka en stund.
skulle vilja ha ungefär 150 -200hk. vad bör jag göra mera då,turbo+-nej det vill jag inte ha utan jag vill ha rena hk..
marinvev,16v topp eller en 531(portad å planad)vässt(a) kam(mar)!större ventiler! dubbla förgasare el. någon sorts insprutning! extracktor grenrör! finns mycke att göra!
Ja just, marinvevarna, dem ger väl en cylindervolym på 2,5 eller något sånt va? eller har jag virrat bort mig? vart kan man fiska sånna åt? *snor tråden lite*
Ja just, marinvevarna, dem ger väl en cylindervolym på 2,5 eller något sånt va? eller har jag virrat bort mig? vart kan man fiska sånna åt? *snor tråden lite*
Okej, ska kolla lite. Åhfan, jobbigt då jag har en b23e med 405 toppen ( säger för frågan skull, har bra erfarenheter av den. ) Man får väl skaffa b230 block isf, hur mycket tjänar man på dem? cirka ungefär liksom:D *nevermind* såg priset på¨dem;) Tror inte direkt det är värt det. billigare att köpa en motor på 2,5 liter från 850 eller ngt annat.
