Har ett ganska stort problem för mig, därför vänder jag mig till er som kan detta.
Min bil låter nämligen mycket under grenröret/avgas-anslutningen till avgasröret.

Pilen indikerar bulten som gått sönder.
Frågan är nu, vad är det för något jag måste byta ut ?
Det jag ringat in med rött är bulten sönder på höger sida.

Tack på förhand
mvh Damir

Är bulten av så får du byta ut den. Förstår inte frågan?

Han vet inte hur man får bort en bult utan skalle eller del utanför den yta som bulten sitter i, förstår du väl.

Jag brukar plocka loss avdragna bultar så här:

Lägger en mutter med något större hål ovan på resterna av bulten, eller där den sitter i godset.
Svetsar med en MIG-svets rakt in i den avdragna bulten och fyller sedan invändigt mutterns hål.
Slutar svetsa och väntar till muttern blir mörkröd och klipper sen till rakt in med en hammare.
Simsalabin, så går det att skruva ut resterna av den avdragna bulten, även om den var fastrostad. Har aldrig misslyckats.
Det som hände är att när du klipper till den varma bulten, så komprimeras den något av de relativt kalla gängorna i det stycke som bulten sitter i. Sen när allt svalnat,ja då kommer bultresterna snällt o lätt ut.

Mycket snabbare, säkrare och bättre än att borra med mindre borr och sen försöka gänga ut resterna med sk grispitt.

http://www.garaget.org/forum/help.php#smilies

Meaganeowner skrev:

Han vet inte hur man får bort en bult utan skalle eller del utanför den yta som bulten sitter i, förstår du väl.

Jag brukar plocka loss avdragna bultar så här:

Lägger en mutter med något större hål ovan på resterna av bulten, eller där den sitter i godset.
Svetsar med en MIG-svets rakt in i den avdragna bulten och fyller sedan invändigt mutterns hål.
Slutar svetsa och väntar till muttern blir mörkröd och klipper sen till rakt in med en hammare.
Simsalabin, så går det att skruva ut resterna av den avdragna bulten, även om den var fastrostad. Har aldrig misslyckats.
Det som hände är att när du klipper till den varma bulten, så komprimeras den något av de relativt kalla gängorna i det stycke som bulten sitter i. Sen när allt svalnat,ja då kommer bultresterna snällt o lätt ut.

Mycket snabbare, säkrare och bättre än att borra med mindre borr och sen försöka gänga ut resterna med sk grispitt.

http://www.garaget.org/forum/help.php#smilies

det var ett snyggt knep och sjyst att dela med sig. Har aldrig hörrt med denna metod faktiskt. Skall ha det i åtanke i framtiden