1506
Cooperring packning och H-profil stakar inhandlat på Dynotech idag.
Då äre bara att börja plocka ihop motorn då 
Hoppas du får bra rabatt på mappningen när du köper så mycket saker där 
Så nu har de hänt lite! kolvar och H-stakarna är på plats, Med nya ringar och vevlager.
Har även lagt på sista lagret färg på blocket
Nya 144 Oljepumpen på plats Tråget ska målas ett varv till sen är hela bottendelen klar
Senast redigerat av adam_Johansson (9 januari 2014)
Står just nu stilla med motor bygget... Hela bottendelen är helt klar nu
Väntar på Helt ny kam från Dynotech och värre ventilfjädrar.
Sedan så har jag allt för att montera ihop motorn helt och hållet.
Har även varit i kontakt med L.M.R och dom ska fixa schysst pris på dom nya bult-on motorfästen till rödblock..
kam info..
13mm lyft
250-255 gr duration vid 1,27
Slipat på helt nytt ämne slipper därför Lachcaps
Hoppas på att kunna hänga i motorn och börja bygga downpipe närmaste månaden
Senast redigerat av adam_Johansson (9 januari 2014)
Det blir L.M.R,s nya Bult-on motor fästen för rödblock, kommer in i lager om en vecka
Varför köra me dessa kuddar ist för t.ex valpkudde o en distans eller rent av hockypuckar?
david850 skrev:
Varför köra me dessa kuddar ist för t.ex valpkudde o en distans eller rent av hockeypuckar?
Va antingen valpkuddar eller dom där bult-on fästena de stod i mellan och fick bra pris på bult-on fästena så de blir dom hockeypuckar är ju inte nått att ens tala om blir alldeles för mycke vibrationer...
Blir inte dessa bult-on fästen minst lika stumt som med hockeypuckar? Kör man med stumma motorfästen och växellådsfäste så blir de inte så mycke vibrationer
Mvh/Lindggren
Köpte sånna valpkuddar till min o fixa sen en distans Stumt blev de. Skall bli sköj o se hur de märks vid körning sen!
Damgren skrev:
Vad blir det för hårdhet på fjädrarna? Enkel eller dubbel?
AGAP Enkla fjädrar med 58nm hårdhet tror jag det var
Senast redigerat av adam_Johansson (10 januari 2014)
Lindggren skrev:
Blir inte dessa bult-on fästen minst lika stumt som med hockeypuckar? Kör man med stumma motorfästen och växellådsfäste så blir de inte så mycke vibrationer
Mvh/Lindggren
De tror jag inte. Dom här är ju iaf gjord för de. känns mer riktigt än att köra hockeypuckar
david850 skrev:
Köpte sånna valpkuddar till min o fixa sen en distans
Blir nog bra det a. men fick riktigt grymt pris på dessa bult-on fästen så dom vart billigare än att köpa valpkuddar
Vad kör du med för turbo?
lewwan skrev:
Vad kör du med för turbo?
GT35 kopia med intern wg
Senast redigerat av adam_Johansson (12 januari 2014)
Nya kamaxeln
AGAP G-253-12.5
Lyfthöjd 12,5
Total duration 388
Max varv 7000 RPM std. system
Men har 58nm ventilfjädrar och helt balanserat och viktat så kommer kunna varava mer
Får ventilfjädrarna inmonterad imorgon sen så är toppen helt klar för att skruvas på
adam_Johansson skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/184/183829/183829-d374f503b58f89195ee19aff2f54f8f3.jpg
Nya kamaxeln
AGAP G-253-12.5
Lyfthöjd 12,5
Total duration 388
Max varv 7000 RPM std. system
Men har 58nm ventilfjädrar och helt balanserat och viktat så kommer kunna varava mer
Får ventilfjädrarna inmonterad imorgon sen så är toppen helt klar för att skruvas på
Är det råämneskam?, bara undrar
Ska du köra med 46/38 ventiler med eller
Senast redigerat av Olsson_95 (12 januari 2014)
