Volvo 940 ltt toppackning problem
Mitsubishi Lancer GTi [MDS-Edition]
Tack till: WiTune, Flanders Motorsport, BDS Skara Motor, Mitsubishi Härene bil, Mrtuning.se, Robban Stroker, David Rudhem, LG-Speed
Mitsubishi Evolution III GSR "HellArt" (1995)
Mitsubishi Lancer GTi [MDS-Edition]
Tack till: WiTune, Flanders Motorsport, BDS Skara Motor, Mitsubishi Härene bil, Mrtuning.se, Robban Stroker, David Rudhem, LG-Speed
Mitsubishi Evolution III GSR "HellArt" (1995)
EvoTre skrev:
Det är dock nästan viktigare att du drar toppen i rätt moment och framförallt är nogrann med att korsdra den. Men det förutsätter att du har gjort?
Ja precis, vill minnas att ja tom drog dom lite hårdare än enligt boken.
Linkan_740 skrev:
Packningen ska du inte oroa dig för. Vill man ladda på kan 12:9 bult vara en bra idé. De flesta 400hk byggen har Volvo originalpackning.
Det var de jag ville höra, då får det bli ytterligare en originalpackning, nya bult+planing!
Vad menar du med 12:9 bult?
Skoda Octavia 1,9 TDI (2002)
kört med org packning hela sommaren så de håller långt, riktplana toppen å dit med en ny packning och 12.9 bult så kommer du aldrig få problem
Slappa skrev:
EvoTre skrev:
Det är dock nästan viktigare att du drar toppen i rätt moment och framförallt är nogrann med att korsdra den. Men det förutsätter att du har gjort?Ja precis, vill minnas att ja tom drog dom lite hårdare än enligt boken.
Linkan_740 skrev:
Packningen ska du inte oroa dig för. Vill man ladda på kan 12:9 bult vara en bra idé. De flesta 400hk byggen har Volvo originalpackning.Det var de jag ville höra, då får det bli ytterligare en originalpackning, nya bult+planing!
Vad menar du med 12:9 bult?
12;9 bult är dom "svarta insex" bultarna. Är väldigt mycket hårdare än standard bultar.
Volvo 960 limmo (1993)
Volvo 855 t5 "Kaaren" (1994)
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
kopparpackning funkar fint 
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Slappa skrev:
Jättebra att få lite input av olika som testat grejerna rejält!
Vart köper man lämpligast dom hårdare bulten?
I välsorterade byggaffärer, hos Maskinmekaniker etc..
Volvo 960 limmo (1993)
Volvo 855 t5 "Kaaren" (1994)
Henkix skrev:
kopparpackning funkar fint
Vilka firmor säljer såna? Hur ligger dom i pris jämnfört med en original?
Growe skrev:
så länge du inte har högt cylindertryck ska en normal packning hålla rätt bra
vet att polarn hade problem på sin B230Fk med 16vtopp och orörda 16v kolvar med e85 och en snurra.
den höll ett tag troligen pga cylindertryckt som dödade den.
men man får kolla hur packningen gått sönder brukar synnas ganska tydligt om den har spikat.
Den har gått utåtifrån cylindrarna alla ggr, två ggr åt avgassidan och en gång åt insugssidan.
