Perrra87
14 november 2006
· 91 Inlägg
Vad kommer det att kosta? 240 eller 244 upp till 350-400hk
Link_666
14 november 2006
· 14 Inlägg
MilleN
14 november 2006
· 9 108 Inlägg
Link_666 skrev:
tänk att piska en supra med en 240 haha fan va kul!
Jo men Supraägaren skrattar åt att 240n har kostat mer och fortfarande ser ut som om den kommit ur en tidsmaskin från stenåldern? 
Jo men Supraägaren skrattar åt att 240n har kostat mer och fortfarande ser ut som om den kommit ur en tidsmaskin från stenåldern?
Men faktum kvarstår: skapelsen från stenåldern körde ifrån "allas" favoritbil...
Alla kan köra fort rakt fram...
MilleN
14 november 2006
· 9 108 Inlägg
Nasty skrev:
Jo men Supraägaren skrattar åt att 240n har kostat mer och fortfarande ser ut som om den kommit ur en tidsmaskin från stenåldern?
Men faktum kvarstår: skapelsen från stenåldern körde ifrån "allas" favoritbil...
Jojo 
Men hur imponerande är det egentligen om man lägger lika mycket pengar som en Supra kostar på trim och sedan skryta om att man drar en originalbil. Lägg ynka 20.000 på trim till Supran så är volvon dragen igen.
Det där med sleepers är kul om det är billigt, men lägger man ~150k på en 240 i trim är man bara dum i mina ögon.
Iofs kanske det inte tillhör tråden, men det är ju inte ens roligt att åka i en gammal 240 enligt mig, skitsamma om man blir dragen i en fin bil, det är ju fortfarande den fina som alla på gatan ser
Audiot som råkat ut för Subarusjukan
volta
16 november 2006
· 45 Inlägg
volvo med toyota blir en VOLTA
Volvo 244 DL "Volvo med Toyota blir VOLTA" (1975)
Volvo 244 DL "Brownie" (1977)
Jonas
Alla skriver alltid citat i hopp om att verka smartare än vad man är, men det känns lite löjligt att försöka verka smartare med andras ord...
Sharky
16 november 2006
· 10 287 Inlägg
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
MilleN skrev:
Nasty skrev:
Jo men Supraägaren skrattar åt att 240n har kostat mer och fortfarande ser ut som om den kommit ur en tidsmaskin från stenåldern?
Men faktum kvarstår: skapelsen från stenåldern körde ifrån "allas" favoritbil...
Jojo
Det där med sleepers är kul om det är billigt, men lägger man ~150k på en 240 i trim är man bara dum i mina ögon.
Kan väl vara kul om man plockat ihop motorn själv, den som har köpt en supra har ju köpt en "färdig bil".
Är den inte låg vill ja inte ha den.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Det finns lite olika approach på ett sånt här bygge, det vet både jag och Haijen.
Som bekant så finns det "Haijenhjelmmetoden" och "Pacmanmetoden", eller hur Göran!
Det är inga problem att fixa 350-400hk ur en rödblockare för 50000kr om man har mycket kunskap, är händig och har bra kontakter.
Ta en B23ET t.ex, porta toppen själv, köp en billig trimkam (lite tur och tålamod att invänta rätt grejor är en nödvändighet för ett budgetprojekt), migga ihop ett grenrör, hitta en gratis lastbilsturbo i lagom storlek, bygg om E-insuget lite, dubbla "normalstora" spridare (gratis), MS (nästan gratis), nerkapad lastbils-IC, osv osv.
Det blir inte ett genomseriöst projekt, men visst går det!
Själv väljer jag en betydligt krångligare väg, genomseriöst OCH billigt!
En ekvation som egentligen inte går ihop. Den variablen som får tillsättas i stor mängd då är tid! Gärna oändlig sådan.
Jag kommer nog inte vara uppe i 200K när min motor är "klar", men så har jag också köpt nästan allt till så bra priser som möjligt vid de rätta tillfällena, men då har det tagit fem år också. Å andra sidan så ska det ge mer än 350-400hk också.
Man kan nog sammanfatta det med att jag vill ha en Haijenmotor men betala för en Pacmanmotor!
Volvo 740 Classic "Farfars bil" (1992)
Volvo 240 "16V Turbo" (1988)
