har kollat lite på volvo v70 diesel (d5) och undrar om det är något speciellt man ska tänka på när det gäller dessa bilar, några kända fel och brister?

då det verkar vara mestadels automatare på begmarknaden så undrar jag om dessa är bra eller är dom skit?

tack på förhand

ska tillägga att de handlar om årsmodeller runt 01-09 typ

var en väldigt stort spann på årsmodeller

zzr94092 skrev:

var en väldigt stort spann på årsmodeller

det kan man nog säga. men om man om man säger runt 04-06 är väll dom jag kikat mest på då.

inga direkt hjälpsamma här inte. men försöker igen men ny fråga, hur kommer det sig att skatten är så hög på tex v70 d5-04 ca 6000kr jämfört med en passat 2.0tdi-04 ca 3300kr/ passat v6tdi-05 ca 5000kr???

jockev8 skrev:

inga direkt hjälpsamma här inte. men försöker igen men ny fråga, hur kommer det sig att skatten är så hög på tex v70 d5-04 ca 6000kr jämfört med en passat 2.0tdi-04 ca 3300kr/ passat v6tdi-05 ca 5000kr???

Utan att ha en aning om detta område så gissar jag på att

v70in har större motor och är tyngre

passat v6tdi blir dyrare än 2.0tdi pga av motorstorleken

sen finns det väll massa miljökrav hit och dit bla bla

cewee skrev:

jockev8 skrev:

inga direkt hjälpsamma här inte. men försöker igen men ny fråga, hur kommer det sig att skatten är så hög på tex v70 d5-04 ca 6000kr jämfört med en passat 2.0tdi-04 ca 3300kr/ passat v6tdi-05 ca 5000kr???

Utan att ha en aning om detta område så gissar jag på att

v70in har större motor och är tyngre

passat v6tdi blir dyrare än 2.0tdi pga av motorstorleken

sen finns det väll massa miljökrav hit och dit bla bla

v70 lockar ju mest då det är volvo men jämförde med dessa två folkasnurror. men är Volvon så mycket tyngre? visst den har ju något större motor den är ju dock mindre än v6an

V70in framför passaten alla dagar i veckan .. efter 05 började dieseln dra med iom partikelfilter , automatlådan i min har suttit i 50000 mil och är spolad på bilia och den växlar hur fint som helst , även motorn går kanon ligger på stabila 0.6 i stadstrafik..

02- har Volvomotorn istället för Audi-dieseln.

05- är faceliftade in och utvändigt.

06- har D5 sexstegade automatlådan, partikelfilter (sänker skatten!), samt 185 hk... Innan dess femstegad automat, dyrare skatt och 163 hk, men något lägre förbrukning.

//Brådhis

Om jag inte minns fel så är det samma motor med partikelfilter 05->   Alltså V70D på 126hk har samma motor som 2.4D, som D5. Olika "chip" bara.(enda som sticker ut är D på 126hk som har klenare koppling vad jag vet)  Så titta efter en 05->diesel och haka inte upp dig på hur många hk den har, sen kan du alltid chippa den och hamna på samma 225hk med alla motorerna.

du MÅSTE köpa en som har tidur till värmaren. (om det nu inte går att köpa till senare)

Min 7:a har rullat 46000mil varav de sista 13000mil med Steg 1 chip.

Tidur går fint att köpa till för några tusingar. Är endast programvara.

Partikelfilter kom 06 (när 185 hk-motorn kom).

//Brådhis

EDIT: Lilla dieseln... Är den verkligen på 126 hk? Är det inte 140 hk på V70N? 126 hk kom väl först på V70II? Värt att notera är att den lilla dieseln har partikelfilter som inte är självregenererande.

Brådhis skrev:

Tidur går fint att köpa till för några tusingar. Är endast programvara.

Partikelfilter kom 06 (när 185 hk-motorn kom).

//Brådhis

EDIT: Lilla dieseln... Är den verkligen på 126 hk? Är det inte 140 hk på V70N? 126 hk kom väl först på V70II? Värt att notera är att den lilla dieseln har partikelfilter som inte är självregenererande.

Ja du har nog rätt. årsmodell 06, men man kan även leta 05 på tex blocket och läsa motorsiffrorna eftersom vissa bilar är uttagna redan 05.

+98hk
http://sv.bsr.se/products/t948/

väcker upp tråd igen. har nu hittat en volvo v70 som jag tycker verkar vetig, dock bensinare men det får duga

bilen är en 02 uttagen 03. 23000+ mil, 4 ägare, kamrem bytt 16000. ny bes, stora ljudpaketet, kassa sommar däck, nästan nya vinterdäck(dubb). 2.4t, manuell.

lite rost i skärmarna fram vid nederkanten samt någon bula under lacken på ena listen som ligger utmed framrutan.
priset för bilen är 40 lax.

är detta något att tänka på eller är det för högt pris med tanke på rosten?

Med vänlig hälsning

jockev8 skrev:

väcker upp tråd igen. har nu hittat en volvo v70 som jag tycker verkar vetig, dock bensinare men det får duga

bilen är en 02 uttagen 03. 23000+ mil, 4 ägare, kamrem bytt 16000. ny bes, stora ljudpaketet, kassa sommar däck, nästan nya vinterdäck(dubb). 2.4t, manuell.

lite rost i skärmarna fram vid nederkanten samt någon bula under lacken på ena listen som ligger utmed framrutan.
priset för bilen är 40 lax.

är detta något att tänka på eller är det för högt pris med tanke på rosten?

Med vänlig hälsning

Varför ens fråga? Kolla blocket bara. 40000kr är ju väldigt i överkant för den bilen.

http://www.blocket.se/sodermanland/Volv … 21&w=3

torpis skrev:

jockev8 skrev:

väcker upp tråd igen. har nu hittat en volvo v70 som jag tycker verkar vetig, dock bensinare men det får duga

bilen är en 02 uttagen 03. 23000+ mil, 4 ägare, kamrem bytt 16000. ny bes, stora ljudpaketet, kassa sommar däck, nästan nya vinterdäck(dubb). 2.4t, manuell.

lite rost i skärmarna fram vid nederkanten samt någon bula under lacken på ena listen som ligger utmed framrutan.
priset för bilen är 40 lax.

är detta något att tänka på eller är det för högt pris med tanke på rosten?

Med vänlig hälsning

Varför ens fråga? Kolla blocket bara. 40000kr är ju väldigt i överkant för den bilen.

http://www.blocket.se/sodermanland/Volv … 21&w=3

ser fräsch ut men föredrar turbo då man kör en hel del med släp och tyngre packning samt att bilen är lite för långt bort.

jockev8 skrev:

väcker upp tråd igen. har nu hittat en volvo v70 som jag tycker verkar vetig, dock bensinare men det får duga

bilen är en 02 uttagen 03. 23000+ mil, 4 ägare, kamrem bytt 16000. ny bes, stora ljudpaketet, kassa sommar däck, nästan nya vinterdäck(dubb). 2.4t, manuell.

lite rost i skärmarna fram vid nederkanten samt någon bula under lacken på ena listen som ligger utmed framrutan.
priset för bilen är 40 lax.

är detta något att tänka på eller är det för högt pris med tanke på rosten?

Med vänlig hälsning

Låter mycket, gav 28000 för min o sambons -01a 2,4T i höstas. Hade då gått drygt 23000mil, har hittat en liten bucka och två minimala rostbubblor på hela bilen.

34-35Ž hade jag gett för den

Skulle hellre åkt D5 mot en 2.4T eller mindre. Men allt beror ju på hur många mil du åker om året och om du kör igen skatten.

Iallafall så kom D5 163hk -02 och vad jag hört är första årsmodellen av D5 också den snålaste pga att något med topplocket ändrades till -03. Lär vara marginell skillnad dock.
Till årsmodell -06 uppdaterades D5 på en rad punkter. Den fick DPF (partikelfilter) och de ökända virvelspjället som kan krångla och kosta lite pengar. Men skatten sjönk pga lägre utsläpp tack vare DPFen. Men däremot drar de lite mer.

Från -06 finns även 2.4D som alternativ. Exakt samma spis som D5 06- men jag tror de är 5-växlad man istället för 6-växlade de första åren från -06 alltså.

Pendulum skrev:

Skulle hellre åkt D5 mot en 2.4T eller mindre. Men allt beror ju på hur många mil du åker om året och om du kör igen skatten.

Iallafall så kom D5 163hk -02 och vad jag hört är första årsmodellen av D5 också den snålaste pga att något med topplocket ändrades till -03. Lär vara marginell skillnad dock.
Till årsmodell -06 uppdaterades D5 på en rad punkter. Den fick DPF (partikelfilter) och de ökända virvelspjället som kan krångla och kosta lite pengar. Men skatten sjönk pga lägre utsläpp tack vare DPFen. Men däremot drar de lite mer.

Från -06 finns även 2.4D som alternativ. Exakt samma spis som D5 06- men jag tror de är 5-växlad man istället för 6-växlade de första åren från -06 alltså.

jo diesel hade inte vart fel men har inte hittat någon vettig i närheten. krav då är ju lb-reggad annars kör jag inte in skatten på en sån bil