Custom made kanske?

prem lagt ska följas pga har egen 855 fast GLT 20v som är chippad

volvoraggarn740 skrev:

prem lagt ska följas pga har egen 855 fast GLT 20v som är chippad

Vad är det för chipp man har i en GLT?

Har inte skruvat så mycket senaste dagarna, beror mest på att jag jobbar i Norrköping och inte orkat med något specielt på kvällen. Men lite har hänt iallafall Framvagn är demonterad och ska lämna in en massa delar på blästring snart . Sen blir mina nyrenoverade Titanfälgar färdiga i helgen också

Smidda kolvar är helt onödigt egentligen då org kolvar räcker upp  till 500hk men vem vill inte vara värst ? , Sen kan du köra på v70n t5 topp och nya smidda veven som är mycket lättare .

CurvaN skrev:

Smidda kolvar är helt onödigt egentligen då org kolvar räcker upp  till 500hk men vem vill inte vara värst ? , Sen kan du köra på v70n t5 topp och nya smidda veven som är mycket lättare .

Kommer förmodligen inte bli några smidda kolvar, just för att det inte kommer behövas. Men exakt vad som ska göras med motorn är bara funderingar änsålänge

Du har inte lust att bara springa ut och kolla vad det är för storlek / längd på skruven som håller fästet för oljeledningarna till kylaren. Fästet sitter strax ovanför oljefiltret i rören som övergår till slang.

Har uppdaterad lite så ni vet lite mer vad som är tänkt ska hända

Vad som kommer hända får ni se under projektets gång, skriver lite kortfattat vad som är tänkt.

*Motorn
-H-profils stakar
-GLT Kammar
-GLT Spjäll
-19T, ev 18T Turbo
-Konvertera från AUT till Manuell
-Polerat insug
-Överliggande 2,5 tryckrör
-Racekat, 3tum DP
-Spjällhuskåpa i Kolfiber
-Tändstiftskåpa i Kolfiber
-Motorn ska vara i nyskick både utvändigt och invändigt innan den monteras tillbaka i bilen

*Utseende/kaross
-Lackera hela bilen inkl motorutrymme i Volvos 019.
-Taklister istället för rails.
-Ev, kolfiberhuv
-XC grill
-Nya dimljus
-USA Blinkers
-Renoverade lyktor
-Nyrenoverade 17" Titanfälgar lackerade i Volvos 455 "Titanium Gray".
-Tona rutorna
-X70 Baklysen

*Chassi/bromsar
-Coilovers runt om
-Fjäderbensstag fram
-Polyuretan bussningar i länkarmar, motor, subrame.
-Slitsade bromsskivor fram och bak.

*Inredning
-V70R stolar och baksäte
-Mörka T-5R brädan med ljusa 850 R inläggen
-Xenonlook dioder i all belysning.

Extrazz skrev:

Du har inte lust att bara springa ut och kolla vad det är för storlek / längd på skruven som håller fästet för oljeledningarna till kylaren. Fästet sitter strax ovanför oljefiltret i rören som övergår till slang.

Visst kan jag det ska dit alldeles strax

Skolda skrev:

Har uppdaterad lite så ni vet lite mer vad som är tänkt ska hända

Vad som kommer hända får ni se under projektets gång, skriver lite kortfattat vad som är tänkt.

*Motorn
-H-profils stakar
-GLT Kammar
-GLT Spjäll
-19T, ev 18T Turbo
-Konvertera från AUT till Manuell
-Polerat insug
-Överliggande 2,5 tryckrör
-Racekat, 3tum DP
-Spjällhuskåpa i Kolfiber
-Tändstiftskåpa i Kolfiber
-Motorn ska vara i nyskick både utvändigt och invändigt innan den monteras tillbaka i bilen

*Utseende/kaross
-Lackera hela bilen inkl motorutrymme i Volvos 019.
-Taklister istället för rails.
-Ev, kolfiberhuv
-XC grill
-Nya dimljus
-USA Blinkers
-Renoverade lyktor
-Nyrenoverade 17" Titanfälgar lackerade i Volvos 455 "Titanium Gray".
-Tona rutorna
-X70 Baklysen

*Chassi/bromsar
-Coilovers runt om
-Fjäderbensstag fram
-Polyuretan bussningar i länkarmar, motor, subrame.
-Slitsade bromsskivor fram och bak.

*Inredning
-V70R stolar och baksäte
-Mörka T-5R brädan med ljusa 850 R inläggen
-Xenonlook dioder i all belysning.

ser riktigt bra ut detdär

Har varit på Jula idag och köpt en bläster, ska testa att blästra ett av hjulhusen imorgon tänkte jag

JonteWikman skrev:

Skolda skrev:

Har uppdaterad lite så ni vet lite mer vad som är tänkt ska hända

Vad som kommer hända får ni se under projektets gång, skriver lite kortfattat vad som är tänkt.

*Motorn
-H-profils stakar
-GLT Kammar
-GLT Spjäll
-19T, ev 18T Turbo
-Konvertera från AUT till Manuell
-Polerat insug
-Överliggande 2,5 tryckrör
-Racekat, 3tum DP
-Spjällhuskåpa i Kolfiber
-Tändstiftskåpa i Kolfiber
-Motorn ska vara i nyskick både utvändigt och invändigt innan den monteras tillbaka i bilen

*Utseende/kaross
-Lackera hela bilen inkl motorutrymme i Volvos 019.
-Taklister istället för rails.
-Ev, kolfiberhuv
-XC grill
-Nya dimljus
-USA Blinkers
-Renoverade lyktor
-Nyrenoverade 17" Titanfälgar lackerade i Volvos 455 "Titanium Gray".
-Tona rutorna
-X70 Baklysen

*Chassi/bromsar
-Coilovers runt om
-Fjäderbensstag fram
-Polyuretan bussningar i länkarmar, motor, subrame.
-Slitsade bromsskivor fram och bak.

*Inredning
-V70R stolar och baksäte
-Mörka T-5R brädan med ljusa 850 R inläggen
-Xenonlook dioder i all belysning.

ser riktigt bra ut detdär

Japp

Är det någon som vet om det är samma kabelstam på en T5 Manuell som en T-5R Manuell? Om man tar från en -95 eller äldre som fortfarande har OBD1 ?
Kan inte tänka mig att det skulle vara någon skillnad ?

Jag Tror inte häller det är någon som helt skillnad.  Möjligtvis att skillnader som finns är för kombi/sedan är allt bakom ratten. Detta tar väl även hand om bilar med/utan taklucka. Men Där finns ju kontaktstycken som går att dela mellan.  Bör ju bara vara en "huvudstam" under instrumentbrädan och sen en motorstam för sug/turbo och en stam för sedan7kombi/taklucka etc. Största skillnaden för matorstammen är ju annars manuell / automat

Extrazz skrev:

Jag Tror inte häller det är någon som helt skillnad.  Möjligtvis att skillnader som finns är för kombi/sedan är allt bakom ratten. Detta tar väl även hand om bilar med/utan taklucka. Men Där finns ju kontaktstycken som går att dela mellan.  Bör ju bara vara en "huvudstam" under instrumentbrädan och sen en motorstam för sug/turbo och en stam för sedan7kombi/taklucka etc. Största skillnaden för matorstammen är ju annars manuell / automat

Jag måste ju ha ny kabelstam till motorn,men somsagt bara man får tag i en kabelstam från en T5  94-95 så borde det vara samma. Kabelstammen från torpedväggen och bakåt ska jag inte byta

Fick alldeles nyss reda på att mina 17" Titan är färdiglackerade Får förhoppningsvis hem dom under nästa vecka !
Ska fixa lite täckplast tills imorgon när jag ska blästra hjulhuset så man inte har sand i hela garaget, men testade att blästa lite för att se hur bra det fungerar


Lite mindre delar som ska blästras.


Blästern, så himla smidigt


Skrapat bort underredsmassan i hjulhuset och testade blästern lite

jag har kabelstam från en 850 t5 -94 om du e intresserad

Dynamic_Bass skrev:

jag har kabelstam från en 850 t5 -94 om du e intresserad

Vad vill du ha för den ? Är det från en manuell ?

Skolda skrev:

Dynamic_Bass skrev:

jag har kabelstam från en 850 t5 -94 om du e intresserad

Vad vill du ha för den ? Är det från en manuell ?

ja den är manuell, ja du har inte en aning faktiskt

har kollat lite och det ligger mellan 600 - 10 000 så en 500:- blir väl lagom