roopa skrev:

tummen upp !

e no bara ti kom ut skåd nain kvälld

AMAZON-68 skrev:

Ser bra ut!

tackar

Lite kvällsbravader


Modifiering av torpedplåt/lock eller vad det nu kallas


Orsak


Styrningen får hamna inne i kabin, snyggast och enklast så


Lite finslip kvar så ser är det väl godkänt


Började på att göra distanser för hämmaren


Därför




Imorgon ska ja försöka ta tag i växellådsfästena.
Projektet rullar på bra nuu

kombä vel nåo uut å skå na kvell me simon

följs!

nilsson_10 skrev:

följs!

fränt

Har inte hänt så mycket denna vecka, har inte haft så bra me tid över men pedalstället har åkt ur för modifieringar. Fått tag på en hydraulisk huvud cylinder till kopplingen från 940 och en extra 240 bromspedal av en kamrat.

Det är lättare att använda en bromspedal som bara behöver kortas en skvätt till detta ändamål istället för förlänga kopplingspedalen Och så sitter nu också lådan med e36 växellådskuddar!

Det var väl allt för denna vecka

ser skitbra ut! Fast bort med den jävla vingen haha

williamo skrev:

ser skitbra ut! Fast bort med den jävla vingen haha

Tackar! Vingen sitter bra där haha

Update

Kopplingen börjar bli klar



Borra ett hål genom pedalen och gjorde ett konstverk. Funktionellt ja, snyggt nej


Bild på pedalställ före modifiering i nästa inlägg

En reservdelsbutik pressade på volvos koppling och en till bmw cylindern på en rörstump








och motorn åker ur för att få på sig el härvan samt annat smått som lämnat




Där får den ligga tills imööra.

Allt för denna gång

Blev lite packnings skrapning samt ett fäste fick jag ihopklottat bokstavligen, onödigt att beställa nytt från t.ex tyskland om jag ändå int tänker använda skvalp till den här motorn.



Någon som vet hur många Nm ramlageröverfallen ska dras åt?


Här är annars orginal 240 pedalställ



elhärvan ska snart på också Det tar sig!

Nästan så jag borde ta mej i kraken å komma upp och se på detta bygge om det går bra?

Nu har det hänt lite ditt som datt


Länkarms byte. Förklaringen jag har till detta fina verk är väl snö, Volvo och taskig trottoarkant haha





Den var ju iofs. genomrostad





Sebbes reservdelsbil donerar! Blästrade och grundade






Idiot #1(jag) och #2 Mathias lägger all el på plats



växelstaget kortades 105mm och tigades ihop av en metallverkstad i byn




Börjar ha allt på motorn på plats igen så inom denna vecka vilar den troligtvis en bra tid framöver i Volvon
och en suddig bild på monterat pedalställ bjuder jag på




Helhetsbild av torped"locket"? Har snart allt i motorrumet klart







Passade på att kolla stiften och de var förstås dränkta i olja Nya stift och ventilkåps packning påväg som borde komma imorgon. Annars börjar de va dags för att lyfta i motorn Glömde att ta bild..

Bara ett par kylslangar o vacuum slangar kvar som ska på plats på motorn

har varit lite segt men inte haft så stor lust att lägga in en update eftersom erat intresse verkar lite svagt
men här kommer lite bevis på att jag inte bara ligger o latar mig!


Spakstället har tigats ihop och blivit monterat, ventilkåpspackning och tändstift bytt och
motorn lyftes i igen efter att alla vacuum o kyl slangar samt el härvan var på plats










Lite trångt med bromsröret. blir till o bocka om lite här




Blev väl ungefär som jag hade tänkt mig




Bromsrengörings medel funka bra ovanför torpeden på isoleringsresterna










4 växlat vare jah!





Kunde inte hålla mig så ja koppla provisoriskt in elen till volvos motorkontakt för att pröva om det funka.




Bara att vrida om nyckeln och motorn drog runt




Onödiga trams kablar.


Så det närmar ju sig provkörning snart
återstår en massa småsaker, såsom fästen till saker o ting, bränslepump och montering av småprylar.

//Dennis

Härligt!!

Riktigt kul tråd att följa bra tempo i bygget 😉hur kopplade du elen?

klubbfors skrev:

Härligt!!

Roligt att du gillart

marcus_242 skrev:

Riktigt kul tråd att följa bra tempo i bygget 😉hur kopplade du elen?

Tackar! Jo det går bra undan, håller på nästan varje kväll o försöker göra det så seriöst ja kan men ändå inte slöa allt för mycket, vill ju få igång den först

Angående el så e ju motorstyrningen skillt bara att plugga i en stor kontakt och koppla sen in ett par kablar från bmws motorkontakt till volvos motorkontakt

Har du något schema på det?
Var har du jordat motorn?

marcus_242 skrev:

Har du något schema på det?
Var har du jordat motorn?

Ja jorda på ett höger motorfäste och drog en jordfläta på vänster sida nära växellådan till ramen och så är 240s orginalt också jordat brevid batteriet så man kan säga att jag har 3 jord kablar! så de bör nog räcka

Har endast volvo -> bmw "schema" om det va de du undra?

queque skrev:

marcus_242 skrev:

Har du något schema på det?
Var har du jordat motorn?

Ja jorda på ett höger motorfäste och drog en jordfläta på vänster sida nära växellådan till ramen och så är 240s orginalt också jordat brevid batteriet så man kan säga att jag har 3 jord kablar! så de bör nog räcka

Har endast volvo -> bmw "schema" om det va de du undra?

Precis har sett en del olika schema på nätet, men ingen som någon har använt..

marcus_242 skrev:

queque skrev:

marcus_242 skrev:

Har du något schema på det?
Var har du jordat motorn?

Ja jorda på ett höger motorfäste och drog en jordfläta på vänster sida nära växellådan till ramen och så är 240s orginalt också jordat brevid batteriet så man kan säga att jag har 3 jord kablar! så de bör nog räcka

Har endast volvo -> bmw "schema" om det va de du undra?

Precis har sett en del olika schema på nätet, men ingen som någon har använt..

Skickar det åt dig på pm!

Dags för en liten update


Stabilt! Volvo 240 vajern gick att använda





Efter att jag skärt upp handen två gånger på wisco kopplingen flög skiten i skrotlådan
Har en V70 elfläkt som ska få göra jobbet istället




























Bilderna talar väl helt okej för sig själva.

Det mesta börjar vara på plats, mer eller mindre är det väl bara kylare, bränsle och att bulta kardan, så snart gottfolk

En bränslepump e också påväg i postlådan 

Tills vidare