marcus_242 skrev:
Gött med turbo bygge kommer följas och kommenteras
Låter bra! 
volvof skrev:
har hört mycket om att det är svårt att få Vanos motorerna att sjunga ihop med turbo och trim i övrigt, men ser ändå folk som använder dom! är det verkligen några problem eller är det som "vanligt".. funderar själv på att köpa mig en Volvo och kasta ner en Bimmer spis med stressfläkt, men vet som sagt inte vad jag ska ha för motor, kom gärna med ett tips! PM om du inte vill ha det i din tråd!
Och 245an blir nog rolig när det är klart! följer med förhoppningar om en fet Volvo men mycket mos under locket!
MVH Martin
koppla ur eller ett eftermarknads sprut så ska vanosen lira m50b25 är ju vanligast och bäst motor för pengarna enligt mig.
Det kan man ju hoppas på
St3v3 skrev:
Du har ju två backventiler på slangen till bromsservot
Det har ja inte ens tänkt på, de har ju ingen skillnad men man kunde ju ändå ta bort en
Toyota Camry (1988)
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
inte svårare än så? får bli en b25 isåfall då! 
Subaru 1800 4wd Pick-up "Brat" "Snäckan" (1988)
Vart en tid sen sist här men det går inte undan kan man säga med turbo motorn iom. att ja sparar pengar så gott det går och börjar på när man känner sig ha allt i pengaväg under kontroll hah!
Lite rostfix har man pysslat med och så köpte ja till mig ett par fälgar 
Nån har vart här före mig o fuskat lite
Sebbe donerar som vanligt 
17" Azev med 225/45, hiss eller diss!?
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Toyota Camry (1988)
Hiss 
Mvh Pontus
satan va schysst det blev med de nya fälgarna helt klart hiss på dem!
marcus_242 skrev:
Snurrar det på med Bmw motor? Stor skillnad mot b23an?
Ja den skjuter ju på bra om man jämför med en b23a, det satt visserligen en b200k under huven före m50in. Överlag för att vara 2 liters sexan så är det inte illa Den har drivit volvon nu i 8000km och jag är helnöjd hittils.
Lokan skrev:
satan va schysst det blev med de nya fälgarna helt klart hiss på dem!
Tackar!
Senast redigerat av queque (23 september 2014)
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Toyota Camry (1988)
Lite pyssel i tomteverkstan vart det i hälgen
740 mittkonsol under modifiering
och så bjuder man på taskiga bilder på slutresultatet 
Ett nytt lock och plastet runtom handbromsen vore på sin plats och att svänga bälteslåset rätt väg på förarsidan haha 
Håller också på att bygga en liten övrevåning i garaget för tillfället så har inte riktigt plats med bilen för att göra några större angrepp
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Toyota Camry (1988)
marcus_242 skrev:
Hur löste du temp givaren till instrumentet?
Jag koppla i min utan att röra något.. Den visar ju givetvis fel men den visar något iaf, har en eftermarknads också.
Enklast är väl att borra upp å gänga upp för volvons givare om du vill ha den att fungera rätt
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Toyota Camry (1988)
queque skrev:
Lite pyssel i tomteverkstan vart det i hälgen
740 mittkonsol under modifiering
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 7dd524.jpg
och så bjuder man på taskiga bilder på slutresultatet
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … db5ef7.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … efd668.jpg
Hur blev det med passformen här? var det mycket att modifiera för att det skulle funka?
Ett nytt lock och plastet runtom handbromsen vore på sin plats och att svänga bälteslåset rätt väg på förarsidan haha
Håller också på att bygga en liten övrevåning i garaget för tillfället så har inte riktigt plats med bilen för att göra några större angrepp
Volvo 244 GLT "OXS-EN" (1989)
Chevrolet Caprice (1981)
Länge sen sist!
Projektet kommer nog att vara dött i ca ett halvår nu eftersom militärtjänst kallar (tjänsteplikt i finland..) 
Men men, samlar delar gör man allt
En mysig borg warner har införskaffats borde väl räcka till en fin effekt jämfört med t3an haha!
planen är att plocka på turbo konverteringen på B20 motorn först å köra så länge de håller för att sedan bygga klart B25an
skrapa också fram lite siffror på axeln, lite tur får man ju ha 
Toyota Camry (1988)
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Tjenare. Tycker det är dags ni får se lite bilder från garage ombyggnaden från början till slut
Inget nytt med bilen tyvärr
½m med skrot/skräp som häktades bort samt all halm och spån från mellantaket skyfflades ut
Att få gå berserk med pik och slägga är alltid kul 
Golvet höjdes på en smula och kortefter skivades allt 
Och en liten "fika vind" behöver man ju absolut!
Det har blivit en hel del timmar med jobb men garage ägaren och vi börjar bli väldigt nöjda över slutresultatet, skam den som ger sig 
En svetsad axel samt en extra elfläkt har jag också kommit över 
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Toyota Camry (1988)
På gång
Väntar på att beställa lite delar från KL så man får lite fart i bygget men det är ju en del annat som behöver fixas
+ Station
Lite laminat läggning på vinden
Turbon placerad och det är trångt.. tänkte prova med intern wg först o se om de funkar iaf 
Fixat en ställning till batteriet och spolarvätsk behållaren 
Det blev lite laminat inne i bilen också haha
blir till att lacka om till något mörkare eller helsvart 
och senaste inköpet blev dessa
Precision 680cc @3bar
Toyota Camry (1988)
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Lite grenrörs snickrande, provar snik variant till att börja med.
koppling, dump och diverse flänsar och småsaker beställda också!
Dags för några fästen för denna också!
Toyota Camry (1988)
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Börjar bli en tid sen de blev en update här men vad gör man när man inte hinner med allt
militärtjänst suger speciellt när det är skyldighet att fullgöra den i finland!
Iaf har ja hunnit lite med grenröret och att börja byta bakaxel
Lite bussningar kan man ju allt byta.. 
hmm 
Det går sakta framåt men det är ju länge till sommaren
Toyota Camry (1988)
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Det händer grejer
Thight o fult 
WG rör, fläns och dp fläns tillverkning 
Vet inte om ja ska köra "screampipe" eller återciruklerande ut från WG, tänkte iallafall prova med ett rör rakt i backen först eftersom att det e så lätt operation att ändra om man tröttnar ändå
Så lite ström, till soppapumparna o reläerna
planerar att köra 3 pumpar, 2x 044 och 1 matarpump till kommande catchen
Liter rost hittar man på köpet 
Orginal bmw spakställ o spak e lite slappt och för kort spak så tänkte göra en ställbar istället 
Bakaxeln klar för montering igen
Passa på när den ändå var nere o byta bussningar. klassisk syn 
Bra med press i shoppen 
Vill ut och bränna lite!
Hann linda lite av röret ihälg men 15m räckte inte precis långt 
Downpipen påbörjad
Drar efter ett m20 svänghjul nästa hälg å hänger ur motorn för att piffa upp motorrummet o fixa lite oljeretur.
Tills vidare!
Toyota Camry (1988)
Volvo 245 "BMW M50 Turbo" (1985)
Riktigt fränt Tajt mellan Turbo å Fjäderbenet?
Ljuger man för staten så är det ett brott, ljuger staten för oss så kallas det politik.
Volvo 240 projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=276361
Volvo 245 Projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=282813
Volvo240Driver skrev:
Riktigt fränt
Som det är nu är det skapligt med plats för allt att röra på sig lite. I framtiden får man nog inse fakta att bygga ett ordentligt rör så man kan placera turbon lite vettigare också för att få lite snyggare olja in och ut ur snurran, framförallt placeringen av wg
Toyota Camry (1988)