Jag gjorde det inte iaf. Missförstå mig inte, bilen går HELT okej. Men är det en bil som är inriktad helt emot kraft, prestanda och varvtider? Nej, inte som ex. en BMW M3 av samma årsmodell. Menar inte att tala emot dig, för det finns säkert folk som köper R-bilar för att de "går så inåt bara helvete".. men jag ser det inte på det sättet bara.. 
Hjälp angående S60/V70R.
RockSolid
7 februari 2014
· 97 Inlägg
ja köpte min volvo istället för en e39 m5 eftersom den går bättre.....eller för att man köper det man vill ha och skiter i vad andra tycker
Kia optima (2015)
Volvo 740 Turbo Intercooler "m50 Turbo" (1988)
Audi a4 2.0tdi quattro s-line "vossen cv3" (2008)
Mange_GVe
7 februari 2014
· 338 Inlägg
Squidspeed skrev:
Ändrade mitt inlägg ovan, fick fram samma info när jag sökte lite..
Vet inte varför det finns ett sånt motstånd emot just R-modellen i tråden rent allmänt dock? Vad är det som gör T5:an så mycket bättre? Strykful front ser jag ju, men vad är bättre..?
Jag har inget motstånd mot R-modellen tycker den är riktigt fin och grym. Jo orginalfronten är inte snygg, men med sportläppen som sitter på min ser den betydligt bättre ut. Tycker nästan den är snyggare än R-fronten även om den också ser riktigt bra ut!
Det som är bättre med t5an är att den är billigare att ha och köra och går bättre med lite trim, annars hade jag också haft en R då jag gillar dom starkt, om jag hade fått välja så hade jag haft en av varje men de blir dyrt!
Numera får man ju en R för nästan samma pengar också.
Audi R8an är nog ingen omöjlighet från 100 och uppåt med en steg3+ e85 T5 då den klarar 100-200 på just under/över 10sek lika snabbt som en R8a.
Audi R8 4.2 FSI quattro
Max speed 301 kph (186.62 mph)
0 - 40 kph 1.3 s
0 - 50 kph 1.8 s
0 - 80 kph 3.4 s
0 - 100 kph 4.3 s
0 - 130 kph 7.7 s
0 - 180 kph 13.0 s
0 - 200 kph 14.9 s
Volvo XC90 D5 Inscription "Rugged Luxery" (2016)
Mange_GVe
7 februari 2014
· 338 Inlägg
Squidspeed skrev:
Helt ärligt, du jämför på allvar Volvo S60 T5 och Audi R8:a... Lycka till med livet du, jag lämnar den här urspårade tråden nu...
Jajemen rakt fram från 100-200 så hänger t5an lätt preppad med r8an tider ljuger ju inte.
du var lättretad hehe
Mvh Mange
Volvo XC90 D5 Inscription "Rugged Luxery" (2016)
Mange_GVe
7 februari 2014
· 338 Inlägg
Busgrabb skrev:
Jag körde ifrån nya Camaron med 440 Hk? och RS4 B7 från ca 100 Km/h med min lite påställda T5 från 2005.
Kör original motor invändigt och original turbo.
Skiljer inte mkt prestandamässigt på rs4 b7 och audi r8 420hk så fullt möjligt att ta den också med en smått påställd t5a. Bra att veta till sommaren när man trimmat klart 
Senast redigerat av Mange_GVe (7 februari 2014)
Volvo XC90 D5 Inscription "Rugged Luxery" (2016)
In hoc signo vinces
Severin
8 februari 2014
· 1 587 Inlägg
IceEyes skrev:
Severin skrev:
sebbe_j skrev:
Vad ska ja bli besviken på Severin?Ja att det kan komma 850 T5 rostig som fan och köra ifrån dig t.ex. eller som i mitt fall ifrån körd av en vit sierra
med turbo och nästan 500hk påväg hem från varberg. Finns ju snabbare bilar för mindre pengar än vad en S60R kostar.. Volvos R bilar köper man inte pga prestandanVad bra att du talar för alla R-ägare. Jag förmodar att du kan presentera en trovärdig källa som styrker ditt påstående om att folk inte köper en Volvo R för prestandans skull?
Jag är mer inne på att entusiaster köper dom pga att det är en ovanlig bil och inte pga prestandan för du kan lätt skrämma upp en vanlig T5a till likvärdig effekt för en mindre summa pengar. Är man ute efter en bil som går bra för priset 45-75 tkr så finns det annat att välja på. Audi S4 t.ex är ju en roligare bil pga 4wd eller håller du inte med ? Eller lägg till 10-15 tkr så får du en E36 M3 som har bättre prestanda på alla fronter kan jag tänka mig, förutsatt att inte 850in är trimmad, dvs original skick.
Volvo V70 D4 R-Design (2013)
Mange_GVe
8 februari 2014
· 338 Inlägg
dasboot skrev:
Det som är mest intressant är att alla som har en T5 skriver att den är billigare att äga för att den har mindre skivor och belägg och saknar awd och det aktiva chassit.
Dock så kör många som trimmar bilarna just med "R" modellernas bromsar eller de från xc90.
Samt efter som att väghållningen suger original så byter man dem mot dyrare modeller?
Jag ser just R modellerna som ett ok alternativ för dem som vill ha en hyffsat driftsäker bil som inte kostar anus i service och underhåll. Det är ingen fartraket, men den rör på sig och är rolig att köra.
Om du nu inte visste det så sitter xc90ins bromsar standard monterade på T5 05- framåt så ingen ide att byta till dem iaf
Senast redigerat av Mange_GVe (8 februari 2014)
Volvo XC90 D5 Inscription "Rugged Luxery" (2016)
Mange_GVe
8 februari 2014
· 338 Inlägg
Busgrabb skrev:
Mange_GVe skrev:
Squidspeed skrev:
Nä det är rätt lugnt, inte speciellt lättretad. Känns ungefär lika meningslöst som vanligt på garaget.org när folk ska jämföra äpplen och varmkorv. Men visst, med vänlig hälsning på dig med gubben.. ^^läs på lite accelrationstider så får du se fakta, du verkar inte ha så stor koll på det, Inget illa menat
Mvh Mange !Det är faktiskt så att lätt vässade FWD Volvos är väldigt pigga från 100 Km/h jämfört med många "prestanda bilar"
Jajemen men inte många som verkar veta det. Dock många experter som tror sig veta mkt, men inte vet särskilt mkt alls hehe