volvoqq skrev:

Har du olja i bakaxeln brukar låta när det är dåligt med olja.

pim_pim skrev:

Klart m90 passar..

Men du behöver mer än bara växellådan om du ska byta från en m47.

volvoqq skrev:

Finns plugg så man kan fylla på skall rinna ur eller ligga i nivå med pluggen. Sitter på locket bakåt på axeln

Lillkanto skrev:

Byt lådan, enklast och förmodligen billigast.
I bakaxeln ska du ha slutväxelolja eller transmissionsolja, googla!
Nivån ska ligga så att det precis sipprar ut ur pluggen på kåpan.

kyngas skrev:

bakaxeln kan hålla flera 1000mil om orkar stå ut med vinandet

Jiiimmie skrev:

Tja!

Visste inte riktigt vart jag skulle lägga denna tråd men saksamm!

När det kommer till en vinande bakaxel vad är felet då samt hur lagar man det ?
Sen en rasad 2'a hja byta hela lådan antar jag?

Det är på en 740 - 88 GL.

Är även lite nyfiken på om en m90 (heter de så?) passar på en sådan 740 modell

tvedberg skrev:

Jiiimmie skrev:

Tja!

Visste inte riktigt vart jag skulle lägga denna tråd men saksamm!

När det kommer till en vinande bakaxel vad är felet då samt hur lagar man det ?
Sen en rasad 2'a hja byta hela lådan antar jag?

Det är på en 740 - 88 GL.

Är även lite nyfiken på om en m90 (heter de så?) passar på en sådan 740 modell

du kanske behöver bygga om till hydralisk koppling om du inte redan har det på 740in.

Malheus skrev:

Köp en beggad M47, kör.

Inte värt att kosta på så mycket.

nixon89 skrev:

Skall du byta till m90 så behöver du, lådan, balken, främre halvan av kardanen, spakställ, hydraulisk koppling mekanism. Dubbelmassehjulet med tillhörande koppling, alt omsvarvat samt stiftat stumt "potthjul". I mina ögon ej värt.

Är bakaxeln original eller är den svettsad?

Jiiimmie skrev:

Malheus skrev:

Köp en beggad M47, kör.

Inte värt att kosta på så mycket.

Nej tänkte inte göra det, trodde inte att de var allt för dyrt med en m90

nixon89 skrev:

Skall du byta till m90 så behöver du, lådan, balken, främre halvan av kardanen, spakställ, hydraulisk koppling mekanism. Dubbelmassehjulet med tillhörande koppling, alt omsvarvat samt stiftat stumt "potthjul". I mina ögon ej värt.

Är bakaxeln original eller är den svettsad?

Åfan, den är original.
Nej får nog bli en vanlig m47 låda o sen se om man kan få ordning på skiten

nixon89 skrev:

Jiiimmie skrev:

Malheus skrev:

Köp en beggad M47, kör.

Inte värt att kosta på så mycket.

Nej tänkte inte göra det, trodde inte att de var allt för dyrt med en m90

nixon89 skrev:

Skall du byta till m90 så behöver du, lådan, balken, främre halvan av kardanen, spakställ, hydraulisk koppling mekanism. Dubbelmassehjulet med tillhörande koppling, alt omsvarvat samt stiftat stumt "potthjul". I mina ögon ej värt.

Är bakaxeln original eller är den svettsad?

Åfan, den är original.
Nej får nog bli en vanlig m47 låda o sen se om man kan få ordning på skiten

Ok, då är det antingen felande oljenivå, eller ett felande lager till diffen. Är det konstant vinande eller enbart vid gaspådrag?