2590
Formula skrev:
Hur gick det? Inte sett några uppdateringar...
Han klara hela veckan! Har gått att följa på facebook(https://www.facebook.com/groups/9097841 … 5/?fref=ts), han kommer nog uppdatera tråden när han kommer hem det har varit fullt upp för dom 
Ett gäng bilder från resan.
Bild från Test & Tune på Knoxville Dragstrip fredagen 9/9
Richard Sahlström i mitten har varit till en stor hjälp med att fixa nya kontakter åt mej, han har känt
Larry Waddell sedan -94. Han hittade trailern som vi hade under hela resan mm.
Emil Larsson till vänster, våran tuner. Hans datafingrar går inte av hackor 
Larry Waddell till höger.
Larry Waddell till vänster, utan hans hjälp hade denna resa inte varit möjlig.
Michael Thomas till höger, han fixade klistermärken till våran trailer. Han äger firman Bad Designs.
Första provkörningen med trailern efter bilen, i Heiskell Tennessee.
Juha "Tjoa" Forsman till vänster.
I kön till "Tech control" i Hebron på National Raceway
I kön till "Tech control" i Hebron på National Raceway
Vart folksamling runt bilen... Jänkarna vart impade av sleepern
Snigeln tittade fram 
Dennis Klangebo och Magnus Frost från Norrlands Asconan
Efter besiktningen (Tech control) började vi med växellådsbyte.
Jake Preformance skulle leverat lådan 1:a september till Larry i Heiskell Tennessee.
Men vi fick den försenat upp till Hebron Ohio, Dennis Taylor (farsa till Alex Taylor som kör Camaro -67 LS turbo 8.68 i snitt) var schysst och körde upp den åt oss. Men vi märkte att det saknades ett stift i kontakten till lådan, öppnade tråget. Jo det var inget transbrake ventilhus där. SUCK!
Var bara att lyfta dit lådan ändå, vi vågade inte byta ventilhus.
Blev och banka till växellådstunneln lite extra pga nyare hus på lådan, oljeanslutningarna sitter inte lika.
Emil knåpade om elen till måndagen så att 3ans växel går in vid launchcontrol så att jag kunde hålla bilen still lättare.
I uppliningen på måndagen, första racedagen efter byte av bakaxelklumpen.
Körde pissiga 11.77 130mph med 1.9 i 60fot, var helt utan fokus då.
Första checkpointen dag 1 
Andra checkponten dag 1
Vi åkte till Summit Motorsportspark i Norwalk, träffade på dessa grabbar.
Dom hade kört sönder deras startmotor, vi hade en ny reserv med oss som vi gav till dom 
Dom beställde en ny från Summit som vi fick till US131 banan.
Summit Motorsports Park i Norwalk Ohio, i upplinigen.
Körde 10.14 145mph 1.69 i 60fot. Vi nöjde oss med den repan.
Började jaga efter ett lustgassystem istället, hittade ett begagnat cheater för Dominator fläns.
Jessie Madaffari Jr som kör Stepsiden hade lustgassystemet monterat på sin Pickis men använde inte det.
Jessie längst till höger.
Lusgasystemet.
Monte Smith fixade till bestyckning för 75hk och 85hk
Ett team lånade ut deras reserv lustgastub till oss, se vad glad jag blev 
Första checkpointen dag 2
Andra checkpointen dag2
På US 131 Motorsports Park i Martin Michigan
Lustgassystemet monterades på morgonen under en regnskur, tur för oss.
Då han vi med att köra första rundan i "All in"
9.72 142mph, bilen gick så fett att den dog på slutet.
Efter lite tuning så körde vi nytt pers bästa. 9.26 149mph 1.45 i 60fot 
Vi hade slut på rena shorts, och Meijer hade bara jeans för 9.99$
Var bara att köpa jeans och kapa av dom 
Första checkpointen dag3
Andra checkpointen dag3
Vårat hangaround team Drunkweek var på TGI Fridays i Indianapolis (dom var 13pers).
Dom ville bjuda på grogg till oss efter dagen 
Indianapolis tunade vi på lite mer lustgas. Men fick rejäla däckskak och hjullyft.
Släppte av gasen under 2sekunder, körde dock en 9.46 149mph 1.52 i 60fot ändå.
Vi nöjde oss med det och servade bilen istället. Ställde ventiler och bytte lambdasond.
Fick se att höger bakskärm vart lite knäckt efter repan.
Första checkpointen dag4
Andra checkpointen dag4
Tankningen av bilen under roadtripen mellan Indianapolis och Hebron
Sista racedagen i uppliningen
Lyckades klämma nytt pers bästa i första rundan, 9.25 151mph 1.48 i 60fot 
I uppliningen till andra rundan
Emil tunar på till sista rundan 
I uppliningen till andra rundan
YEAH!! 9.22 151mph (244km/h) 1.47 i 60fot nytt pers bästa igen 
Prisutdelning.
Fick ett passande klistermärke av ett team
Kommer fler bilder av resan ner till Knoxville och Orlando Speedworld
Senast redigerat av Pro-Mille (23 oktober 2016)
Grym resa roligt med bilder
Kanon! Tack för update! Superkul att se och läsa det du varit med om!
Grattis till pers bästa också!
umgicks med Emil i yngre år,, lycka till nu därborta
Senast redigerat av granadadr (1 oktober 2016)
Vad kul att ni klarade hela veckan!
Jag har följt mycket från 1320video men såg aldrig er, funderade därmed ifall ni ens gick igenom med Drag Week. Men det gjorde ni! Bra jobbat!
Thunderbird88 skrev:
Vad kul att ni klarade hela veckan!
Jag har följt mycket från 1320video men såg aldrig er, funderade därmed ifall ni ens gick igenom med Drag Week. Men det gjorde ni! Bra jobbat!
Min bil är inte intressant nog för dom
Pratade en del med dom dock.
Loggfil på 9.22 repan, räknade lite på converter slip ca.8% är det.
Ska testa nästa säsong att lägga in lockupen vid 6500rpm på 3an.
Lite andra saker ska testas redan när bilen kommer hem, mäta tryck och insugstemp vid turbon och strax före IC. Även mottryck ska kollas, borde vara rätt lågt med tanke på att avgastempen i turbon är strax under 700grader vid målgång.
Lite nya delar är beställda, blev nya AFR 227cc toppar med 2.10" insugsventiler och 1.6" avgasventiler, 8mm skaft. 75cc förbränningsrum. Får 9.4:1 i komp med .043" tjocka kopparpackningar.
Luftfilterlåda ska byggas, känns som att lufttempen vid turbon blir väldigt hög under gatkörning.
Få in kallare luft till filtret från undersidan av bilen. Nytt större filter är beställt.
Jake ska skicka transbrake ventilhuset till mej, han bad om ursäkt att han missade det.
Ville inte skälla på honom, då kanske jag inte hade fått något alls.
Kommer att montera transbrake i nya lådan och köra med lustgas under transbrake för att stalla upp snabbare till önskad varvtal och laddtryck.
Sedan tänkte jag börja banta.. jo jag med.. men bilen en aning, byta ut till glasfiber stötfångare från Glasstek. Kanske får bort 50-60kg.
Ev. försöka få plats med aningen bredare slicks typ 10.5x30.
Mycket planer och nya idéer som vanligt
Senast redigerat av Pro-Mille (7 oktober 2016)
Pro-Mille skrev:
Thunderbird88 skrev:
Vad kul att ni klarade hela veckan!
Jag har följt mycket från 1320video men såg aldrig er, funderade därmed ifall ni ens gick igenom med Drag Week. Men det gjorde ni! Bra jobbat!Min bil är inte intressant nog för dom
Pratade en del med dom dock.
Förstår inte hur det ens skulle vara möjligt att din bil inte är intressant
Grymma planer kommer bli roligt och följa allt nytt som kommer hända
Nu är den episka DragWeek filmen klar.
Vart drygt 42minuter, lämpar sig bara för äkta race fans
https://youtu.be/PJ-VDeHbWmI
Var till Aros Swapmeet härom veckan, träffade Lelle från nitroz där.
Han vill att vi skulle vara med på motorsoffan, jag själv tyckte att det skulle bli pinsamt.
Sa ändå okay jag ställer upp på det, fick med Emil Larsson dit.
Gick rätt skapligt ändå.
Onsdagens repris finns på http://www.nitrozplay.se/
Chevan är på väg hem, planeras komma till Stockholm 28:e 
fatta vad fränt om man kunde anordna något sådant här i Sverige
Pro-Mille skrev:
Kommer att köras Gasoline Streetweek här i Sverige vecka 28.
4-5banor, opreppat och minst 100mil körning totalt mellan banorna.
Två checkpoints mellan banorna, men man får åka vilken väg man vill till checkpointen.
Mer info. kommer på www.streetracing.se
härligt sånt behövs,, å grattis till vettiga tider å trevlig resa
Bilen är äntligen hemma, fick åka och hämta den i fredags.
Vi åkte upp med polarens Caddy så vi kunde lasta över lite delar som var med.
Körde hem bilen från Upplandsväsby.
Tvättade av både bil och släp när jag väl kom hem, bra mycket salt på vägarna.
En bild tagen vid båthamnen hemma i Torshälla. 
Har anmält mej till Speedweekend, ska bli kul och testa bilen på isen.
Beställde nya dubbfria däck med dubbhål 265/70 15 bak och 215/75 15 fram.
Ska skruva i Best Grip dubb i däcken, får hjälp av Oscar som säljer dubben här i Eskilstuna.
Roligt med is körning !!
Fick hem nya däcken härom dagen.
Oscar på http://www.best-grip.se/ ordnade dubb för ett bra pris.
Blev 112 st. dubb i framdäcken, dubb 1740 5.4mm utstick och 2.2mm hårdmetall spets, limmades med Loctite 480. 
I bakdäcken vart det 150 st dubb, borrade lite extra dubbhål i dom.
Dubb 1700 7.3mm utstick och 2.2mm hårdmetall spets.
Tar med extra dubb till bakdäcken om det skulle behövas.
Ska leta på ett par fälgar till däcken, har två stycken 7" Ultra 61 (centerline kopior) hemma.
Vore schysst och hitta likadan 6-8" breda med 4.75" bultcirkel.
