Fasen så bra stolarna verkar bli!

Superjobb, glasfiber är ett bra material att jobba med och det fixar du mycket bra

Riktigt snygg design på stolarna.!

Snart dags för den obligatoriska torrbrytarbilden..

Baldrik skrev:

Riktigt snygg design på stolarna.!

Snart dags för den obligatoriska torrbrytarbilden..

Kanske rent av får bli en torrbrytarfilm!

Satan så snygg stolen blev

farbrorbozze skrev:

Satan så snygg stolen blev

Haha, tack!

Det blev ingen riktig update ikväll. Första söndagen på länge Jag har faktiskt inget värt att visa heller. Jag har fått en hel del gjort men inget av fotovärde. Jag försöker få upp lite bilder under veckan istället

Nu är det söndag igen... Och till skillnad från förra veckan så blir det denna söndagen en uppdatering.

Jag har hållit mig sysselsatt senaste veckorna, även om det inte synts här. Här är lite av det jag hållit på med.

Överdelen till bränsletanken, eller snarare dummy-tanken, börjar bli klar, efter både breddning , uppstyvning och annat.





Den var lite för smal för mina ramsnokar till en början...



-- så jag klöv den på mitten och la i 8mm.





Nu ser det faktiskt ganska bra ut. Och inte i närheten av lika sladdrig som den va från början.





Och utöver tanken så har jag finurlat lite med mitt rattnav också.







Nästa steg blir att svarva ur splines ur en 740/940-ratt och svetsa i mitt nav... Ingen som har någon gammal Volvo-kringla att sponsra med?

Sen minns ni kanske att jag kapade ur taket på min kaross för att komma åt att svetsa stommen i framkant?  Detta är nu återställt, efter en massa huvudkliande, spännband och limtvingar. Jag har dessutom fixerat taköppningen i buren för att få karossen att hålla formen ordentligt.


Hål...





Inte hål...



Biten limmades tillbaka med Wurth Replast och därefter har jag lagt glasfiber och polyester från insidan där det gick att komma åt, och där det inte gick att komma åt så slipade jag ner och la plast från utsidan.

För att få taket att sitta mot buren bockade jag till några 90-graders plåtbleck i rostfritt, svetsade dom i buren och limmade med Super Epoxi.





Och nu när allt arbete i karossen börjar närma sig helt färdigt så var det dags att lyfta av karossen för att fixa till det sista under karossen. Bränsletank ska ju dit bland annat, vilket är mycket lättare med karossen av. Så idag blev det storstädning av garaget för att få plats med karossen på golvet. Sen kom ett par kollegor över och hjälpte till med den numera halvtunga karossen.

Nystädat garage och komplett bil.



Bort med lite skärmar.



Och lite fysiskt arbete.





Karossen på golvet...



... och massvis med åtkomst för vidare arbete på ramen.





Nu i veckan blir det att få dit dom saker som kommer få avgöra hur tanken kommer se ut. Infästningar för dragkrok ska skissas till och sista bitarna på avgassystemet ska hängas på plats, och därefter ska tanken CAD'as upp och byggas.

Börjar bli lite på riktigt nu. Byggbesiktning i april!

snyggt jobbat och lycka till med byggbesiktningen!

Detta är helt suveränt kommer att bli kanon

Ytterligare en söndag och ytterligare en uppdatering. Och denna gången finns det faktiskt lite att visa!

Sist jag la upp något här så hade jag precis fått hjälp att lyfta av karossen. Härnäst på checklistan inför byggbesiktning stod bränsletank. Och jag har ju min dummy-överdel, så åt det hållet vet jag hur mycket plats jag har att spela på. Neråt var det värre.

Allt som behöver dela utrymme med tanken behövde komma på plats, eller åtminstone få plats tilldelad innan tanken byggs, så att det inte blir några krockar längre fram. Och de saker som behöver trängas med tanken är i mitt fall var två avgassystem, en dragkroksbalk och lite fästen för infästningen för karossen. Infästningen satt redan där mer eller mindre, men dragkroksbalk med krok på och avgassystem blev det till att börja med.

Jag insåg att avgasrören behövde gå under dragkroksbalken, så balken fick komma på plats först av allt.

Jag började med att kapa till lite fästplåtar i 6mm 355 stålplåt.





Och sen kapade jag till en 40*80*4-balk, också i 355-stål, som fick lite vinkel.



Lite svets är aldrig fel.





Lite mätning... kulans centrum får inte vara närmare någon del av bilen än 65mm.



Än så länge är bara balken punktad, ifall något skulle behöva justeras, men jag tror den kommer sitta bra. Jag har lite förstärkningar att göra också, där balken bultas i ramen, men det får bli till veckan.

Och med balken för tillfället klar riktade jag fokus mot avgasrören. Jag har handlat rostfria pipor från Simons eftersom jag har bra erfarenhet av dom sen förut. Bara att börja mäta, mäta, kapa, mäta, kapa, punkta osv osv. Betydligt bökigare också när man bestämt sig för att svetsa kant i kant, och inte använda muffarna.



Och efter en hel del mer av ovanstående så sitter nu bakre halvan av båda avgassystemen på plats.















Riktigt kul att hålla på med avgassystem, av någon konstig anledning Ska bli riktigt kul att höra hur kärran låter nu med några rörmeter efter ljuddämparen och lite mysig resonans

Detta är dock första gången jag bygger en bil med dubbla system, vilket ställer till det i mitt detalj-huvud. Det är INTE lätt att få till två exakt likadana system som ska sticka ut på varsin sida, med samma symmetri. MYCKET mäta!

Utblåsen kommer inte se ut som dom gör nu... Jag velar om dom ska vara raka, vinklade, snedkapade osv... Borstat rostfritt blir det iallafall, och resten kan avgöras sen.

Nu sitter så pass mycket grejer på plats att jag kan börja mäta på tanken ordentligt. Det blir nästa och nästnästa helgs kapitel.

Det här är helt suveränt, tjusigt som vanligt

Här händer det grejer, mycket prylar på liten plats. Hur stor tank får du in där då tro? Hur gör du för att den inte ska bli varm av avgaserna?

Putteliten skrev:

Här händer det grejer, mycket prylar på liten plats. Hur stor tank får du in där då tro? Hur gör du för att den inte ska bli varm av avgaserna?

Jag har CAD’at upp tanken nu efter att balken kom dit, och använder jag utrymmet smart så verkar närmare 40 liter inte vara omöjligt. Då blir tanken sänkt över balken och väldigt formbyggd.

Avgassystemet kommer måsta sköldas på ett flertal ställen då det går bara 5-10cm från golvet på karossen som är i plast. Och under tanken lät det få bli nåt liknande.

Hej alla!

Nu har det varit stiltje här i tråden ett tag. Dock inte för att det stått still. Senaste 2 veckorna har nog varit dom mest intensiva på länge. Det är mest bara att det inte varit såna saker som inte varit så spännande att visa, och det har tagit mycket tid för att få ihop väldigt få saker.

Men kort sammanfattning. Sen sist har dragkroksbalken gjorts helt färdig, ramsnokarna bak har snyggats till och ett nytt tvärgående rör, numera i rostfritt, har tillverkats. Bakre halvan av avgassystemet är också klart och likaså bränsletanken med armatur.

Jag öser in ett stort antal bilder här nedan och låter dom tala för sig själv.

En mängd plåtar dök upp här under veckan







Sen påbörjades bottenhalvan, som mer eller mindre skulle kläs runt dragkroksbalken







Överdelen fick ett hål för tankarmatur



Hålet fick lite skruvhål



Och skruvhålet fick en grov "bricka" med lite muttrar



Sen även ett hål för nivågivare



Tanken delas upp i 3 skott och en intern "catchtank" där pumpen kommer sitta



Efter att ha punktats ihop lite löst så provmonteras tanken





Och med dummy-locket på ser det faktiskt ut som en enda tank



Påfyllningsrör var knepigt eftersom det skulle ut igenom dummytanken utan att det såg ut som det. Jag fick tag i ett universellt tanklock med anslutning som jag svetsade på ett rostfritt rör.



Och efter MYCKET mätande satt röret fastpunktat





Och med locket på så ser det ut såhär





Det känns så trivialt när man sammanfattar jobbet i några få bilder, men detta har tagit sjukt mycket tid Massvis med mätande, kapande, filande, justerande och omtag. Men till slut så var det dags för helsvetsning och tro det eller ej... det verkar som om den var tät!



Den ska förstås provtryckas innan det blir något bränsle i den, men innan dess måste jag fixa packningar till armatur osv.

Och till slut då... vad är det jag har gjort? Jo... en rostfri fuelcell (som då tål Etanol) med skvalpskott, intern catch-tank och  tankmonterad pump god för 750hp på E85.... alltihop i ett paket som ser ut mer eller mindre som en orginal -32 tank.







Utöver tanken så har jag pysslat en del med avgassystemen. Allt är i princip klart för att bultas dit, men innan det så måste jag snygga till dom lite, även om dom ska göras riktigt fina först vid slutmontering. Men jag kommer inte stå ut med att ha dom sittande där fram tills dess, så som dom ser ut nu

Det blev inte så mycket bilder på dom, mest bara för att det är rätt tråkigt att kolla på mig med vinkelslip eller måttband i näven



Sen blev det förstås Elmia och Bilsport Custom motor show i helgen. Sjukt kul med lite inspiration och att det faktiskt fanns folk som kände igen mig Med lite tur får man vara med där själv nån gång i framtiden, även om det kanske blir med bilen i "projekt"-stadie.

Jag passade på att bli ordentlig medlem i SSRA också när jag ändå var på mässan. Lite pinsamt att bygga rod och inte varit medlem där förut.



Och på tal om att bli igenkänd... Jag passade på att damma av min skinnjacka nu när det var mässa och började bli vår (även om det var skitkallt i Jönköping). Ni kanske minns den jackan som jag fick vara med och designa med min egen logga? För mig är det ett av dom bästa vårtecknen och bara doften av skinnet får mig att känns alla sommarens kommande träffar.





Så ser ni den där jackan vandra runt på någon träff i sommar så är det jag... och kom gärna fram och snacka lite! Och är det inte jag som är i den jackan så är det förmodligen det här trollet.... hon verkar gilla den och norpar den när hon får chansen



Och vill ni ha en egen sån här asfrän jacka med ert egna motiv, logga, slogan eller rent av en snuskig limerick på... snacka med http://www.dinjacka.se/. Och jag har sagt det innan... besök sidan. Det finns skitmycket fränt, och inte bara i skinn. Jag bara går och väntar på att mina döttrar ska sluta växa så sjukligt fort så jag kan beställa jackor till dom med

Ös på med kommentarer nu så jag får upp ångan ordentligt, så jag orkar ända fram till byggbesiktning.

På återseende!

Förstår inte vad du menar du har ju för fasen fixat hur mycket som helst , snyggt som vanligt, kommer att hålla ögonen öppna efter din skinnjacka oavsett om det är du eller din dotter som har den på sig i sommar och byggbesiktningen kommer säkert att bli en piece of cake

turbo57 skrev:

Förstår inte vad du menar du har ju för fasen fixat hur mycket som helst , snyggt som vanligt, kommer att hålla ögonen öppna efter din skinnjacka oavsett om det är du eller din dotter som har den på sig i sommar och byggbesiktningen kommer säkert att bli en piece of cake

Värmande ord! Men det känns som ”bara” avgasrör och en tank

Jag började följa din lägenhetsmotor och blev mind-blown av ditt arbete och det fortsatte omedelbart den här tråden startades och är fortfarande mind-blown och duktigt inspirerad av ditt arbete. Det är inte bara snyggt, det är funktionellt och egenbyggt.

En grej som jag inte kan släppa är när du fick indraget körkort under tiden du byggde motorn, något som förföljt mig under resans gång, oklart varför . Ända in i kaklet nu!

Snyggt byggt

jeppanh0e skrev:

Jag började följa din lägenhetsmotor och blev mind-blown av ditt arbete och det fortsatte omedelbart den här tråden startades och är fortfarande mind-blown och duktigt inspirerad av ditt arbete. Det är inte bara snyggt, det är funktionellt och egenbyggt.

En grej som jag inte kan släppa är när du fick indraget körkort under tiden du byggde motorn, något som förföljt mig under resans gång, oklart varför . Ända in i kaklet nu!

Jättekul att höra Jag lär aldrig glömma grannarnas miner när jag fick lyfta ut motor och växellåda med kranbil

Ja, det där körkortet Jag höll på att flytta till villan jag bor i nu och skulle leverera en möbel till en kollega på lunchen... bråttom va det Satan va det ställde till det att inte ha körtkort när man skulle köra flyttlass!

Djo skrev:

Snyggt byggt

Tackar!