Quinna's -31 Tudor (Filmuppdatering på s.43)

1095

Skriv svar

Quinna's -31 Tudor (Filmuppdatering på s.43)

Bygget av vår familjs -31a Tudor Hot Rod från ruta 1.

quinna

277 Följare
267 632 Visningar
Uppdaterades senast 14 februari

Alla inlägg Ägarens inlägg

farbrorbozze

Sköning med mycke idéer men jobbar på Cheva 55an · 6 114 Inlägg

quinna skrev:
farbrorbozze skrev:
Det är några som saknar din tråd på SSRA forumet
Jaså? Jag slutade uppdatera den då det aldrig var någon som skrev något i den

nä dom är ett gäng som gnäller att forumet håller på att dö , men ändå kommenterar dom inget

Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet
Länk till FORD -32 5w projektet

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten"

quinna

50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry · 1 005 Inlägg

farbrorbozze skrev:
quinna skrev:
farbrorbozze skrev:
Det är några som saknar din tråd på SSRA forumet
Jaså? Jag slutade uppdatera den då det aldrig var någon som skrev något i den
nä dom är ett gäng som gnäller att forumet håller på att dö , men ändå kommenterar dom inget

Mjo, jag tyckte det var underligt också.

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

MR_T

2 086 Inlägg

Väntar på en uppdatering

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277415

quinna

50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry · 1 005 Inlägg

Blev ingen i den här tråden denna veckan heller. Dock en rätt stor i dörrhängartråden

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

quinna

50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry · 1 005 Inlägg

Hem mitt herrskap!

Framfarten fortsätter att vara framförallt i dörrhängartråden, men jag tänkte jag skulle sammanfatta den tråden lite för er som kanske inte följer båda. Jag har därför slängt ihop ett litet filmklipp.

https://www.youtube.com/watch?v=YW7TIXh6i9c&t=2s

Sen städade jag lite idag, och då åkte hela apparaten ut på uppfarten. Och jag blir löjligt exalterad varje gång jag får se bilen på avstånd, och jag blir snudd på kär när jag ser hur den börjar bli komplett

Nu när dörrarna börjar bli klara så kommer jag börja rikta fokus mer åt sånt som kommer visas i den här tråden. Motorhuvens gångjärn och diverse lysen ligger närmast på schemat.

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

rodder

87 Inlägg

Ser mycket bra ut... Det är alltid roligt att rulla ut sitt projekt och se projektet på avstånd

Ford Anglia Street Rod

Tumbleweed

1 502 Inlägg

Fan va fränt det blir !

Chrysler New Yorker "Pimp wagon"•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition"•Volvo Amazon

quinna

50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry · 1 005 Inlägg

Tumbleweed skrev:
Fan va fränt det blir !

Så in i helvete!!

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

zemet

3 300 Inlägg

Ser coolt ut:)

Hur tåliga är främre stänkskydden? ifall man får för sig att sätta foten därpå?

Tumbleweed

1 502 Inlägg

zemet skrev:
Ser coolt ut:)

Hur tåliga är främre stänkskydden? ifall man får för sig att sätta foten därpå?

Jag låg o sov på mina fotsteg/skärmar :-)
Dock plåt får jag tillägga.
Man sätter inte foten där helt enkelt, och där är väl skärnstag under?

Fan va coolt stuk där är på den!

Chrysler New Yorker "Pimp wagon"•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition"•Volvo Amazon

quinna

50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry · 1 005 Inlägg

Tumbleweed skrev:
zemet skrev:
Ser coolt ut:)

Hur tåliga är främre stänkskydden? ifall man får för sig att sätta foten därpå?
Jag låg o sov på mina fotsteg/skärmar :-)
Dock plåt får jag tillägga.
Man sätter inte foten där helt enkelt, och där är väl skärnstag under?

Fan va coolt stuk där är på den!

Dom är inte speciellt tåliga i nuläget. Det ska byggas en främre infästning (bakre finns redan som sitter direkt i ramen) och då kommer skärmen sitta stumt. Men det ska ju även till fotsteg som byggs i plåt (letar plåtslagare as we speak) och som även dom fästs direkt i ramen. Tanken är att kunna stå på dessa, om man nu vill repa lacken.

Och ja, jag är förälskad i stuket, även om det är långt ifrån vad många skulle kalla "rätt bitar" på den.

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

Tumbleweed

1 502 Inlägg

Stuket är allt, jag vet många som lägger hur mycket som helst men bygger smaklöst. Man måste göra som du gör, ut med bygget , backa några meter, bara känna. :-)

Chrysler New Yorker "Pimp wagon"•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition"•Volvo Amazon

Djo

9 931 Inlägg

Gött stuk och ett eget stuk redigt grymt

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Volvo 740 "Vivian"

quinna

50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry · 1 005 Inlägg

Hej hörrni!

Jag har ännu inte blivit klar med dörrarna, men jag har fått smått skörbjugg på att hålla på med dom så den här veckan pausade jag lite och började leka med motorhuven istället.

Jag har länge funderat på hur jag ska lösa gångjärnen på ett finurligt sätt. Och förutom att jag ska ha en huv som går att öppna så vill jag kunna plocka bort den helt ibland. Helst då utan att lämna några spår, och kanske även utan att några verktyg ska behövas. En utmaning helt klart.

Lösningen jag har är följande. Jag hittade kulleder med M10-gänga som passar i dom fästhål jag har i torpeden sen tidigare. Till dessa svarvade jag ett par koppar med väldigt tight spel och svetsade fast i ett par 12mm rostfria rör.

I andra änden av röret svetsade jag fast en rostfri M8-skruv i lite vinkel.

Och på den M8an satte jag en snabblås-bygel med en sprint som passar utmärkt i det fästet som jag tidigare gjorde för kylarmaskeringen.

Då satt infästningarna för gångjärnen mer eller mindre klart i bilen. Och för att plocka bort dom behöver jag bara rycka 2 sprintar och vika bort dom.

Sen satte jag igång med lite fler rostfria rör och några leder och några timmars mätande och funderande senare hade jag det här.

Tanken är alltså flip-forward gångjärn, så huven hamnar framför kylaren i öppet läge. Dock inte klart, men det verkar finnas potential.