2764
Alla små snygga detaljer tar mycket tid, men roligt att se nån som jobbar och vet vad han ska göra och har en plan för det, tyvärr är jag inte så strukturerad 
turbo57 skrev:
Alla små snygga detaljer tar mycket tid, men roligt att se nån som jobbar och vet vad han ska göra och har en plan för det, tyvärr är jag inte så strukturerad
Jag har lärt mig att man får ut så mycket mer av tiden om man har en plan för den. Sen är det väldigt belönande att ha en lista som kan bockas av och ett mål man kan se.
Baldrik skrev:
Imponerande som vanligt.
Stegborr är hyffsat smidigt när man ska ta stora hål i tunnare material.
Jodå... har förbrukat ett par. Problemet är bara att ett 20mm hål kräver att stekborren ska rätt djupt. Ofta djupare än vad röret är brett 
Tumbleweed skrev:
Fan vad jag blir impad igen :-)
Skit snyggt o seriöst med svarvade svetsade gängorna och kablarna i dörrarna , sjukt fint! Timelaps är jag sugen på när dragstern är lackad och ska ihop igen
Bra jobbat!!!!
Tackar
Snart plockar du ihop den för sista gången
MR_T skrev:
Snart plockar du ihop den för sista gången
Man får hoppas
Var det någon som sa söndag?
Det har varit en bitterljuv vecka. Jag fortsätter att plocka isär allt, så garaget blir bara stökigare och stökigare och sakerna får inte plats. Jag ska försöka hålla ut bara en månad eller så, sen vänder det igen och jag ser verkligen fram emot att börja plocka ihop nylackade delar 
Jag har pysslat med oljekylaren till motorn nu i veckan. Det är rätt liten front-area på en sån här bil. Det finns liksom inte spoiler att sätta en oljekylare i, så den fick hamna längre bak. Mer precist under motorn. Jag har byggt en liten konsol med fästpunkter och flödesriktare för att fånga kyla på större area och leda ut värmen nedåt och bort från oljetråget.
Konsolen sitter i fästet för styrväxeln, och hamnar så pass högt att inget sticker ner under ramen, vilket är lite av ett krav. Jag tror det kan bli bra, även om det ser lite knäppt ut. Det blir dessutom väldigt korta slangar när kylaren sitter nära anslutningen i blocket.
Oljekylaren var det sista som behövde få sin plats spikad innan motorn åkte ur. Så nu fanns det inte mycket annat att göra än att plocka fram kranen.
Det känns hemskt att se motorn sittandes på golvet 
Längtar efter att få putsa upp den helt igen och hänga tillbaka den i nylackad ram, kanske för sista gången.
Här ser man också hur oljekylaren hamnar. Lite lättare att se med motorn borta.
Nu börjar det bli tomt i ramen. Ljuddämparna är nästa sak att plocka bort, men innan dom ryker så finns det en sak till som måste måttas upp. Och det har tagit en del funderande och en jävla massa pysslande. Och även om dom inte är klara än, så tror jag det kan bli rätt sjyssta sidepipes av det här. För en rod SKA ha sidepipes i mitt tycke 
Det finns en del kvar att göra, men jag är rätt nöjd såhär långt. Dom käkar upp ett par cm markfrigång, men bilen blir inte lägre där än vad den är fram. Röret går från 2,5" och breddas och plattas ut till ett 32-rör som går under ramen och viker upp igen. Tanken är att dom sen ska fällas in en bit i underkant på fotstegen, men det får bli ett senare projekt.
Nu blir det lugnt några dagar. Jag måste åka till Tjeckien på jobb-ärende och kommer hem lagom till helgen. Förhoppningsvis får jag något gjort till nästa söndag.
Ser bra ut, smart placering av oljekylaren.
Vad du sliter Blir coolt med sidepipsen, kanske bäst göra någon extra krök till bullerprovet så ljudet far bakåt.
Finurligt med oljekylet. Och lite pilsner i Tjeckien är ju fint efter sådant slit.
MR_T skrev:
Vad du sliter
Finurligt med oljekylet. Och lite pilsner i Tjeckien är ju fint efter sådant slit.
Sidepipe’n har ju spjäll innan i dämparen så som är tysta så länge jag vill
Jäkligt fint! Gillar stilen på sidepipes! Men kravet är väl att avgaserna ska ledas ut bakåt, eller...?
Men du kan ju leda det bakåt via din finurliga dämpare och säga att det bara är för show
Senast redigerat av Mari (21 januari 2019)
Mari skrev:
Jäkligt fint! Gillar stilen på sidepipes! Men kravet är väl att avgaserna ska ledas ut bakåt, eller...?
Men du kan ju leda det bakåt via din finurliga dämpare och säga att det bara är för show
Jag byggde mina ljuddämpare med ett inlopp och två utlopp. Det ena utloppet är ljuddämpat och leder avgaserna vidare bakåt mot slutrören bak. Det andra utloppet har ett spjäll, och när det öppnas leds avgaserna ut odämpade genom sidepipes’en... Med andra ord är sido-utblåsen inte bara show utan funkar, men bara när jag själv vill Och så länge bilen är, eller kan vara, tyst vid normal körning så är det inga problem
Hej igen!
Söndag idag, och till skillnad från förra söndagen så blir det idag en uppdatering. Det har varit kaos-veckor med båda massor med övertid och sjuka barn nu ett par veckor, så det har därför inte blivit så mycket att visa. Dessutom så är det så miserabelt skick på garaget just nu när allt är på väg isär, så jag vill inte ta några bilder när jag är där
Det är faktiskt så illa att jag idag bestämde mig för att skotta i 2 timmar och sen ta ut chassiet för att jobba ute istället för inne i röran 
Dagens övning gick ut på att komma åt undersidan på ramen, som jag faktiskt knappt sett sen jag började bygga den Jag hade lite kvar att svetsa som jag inte kommit åt när den stått på hjul. Dessutom så kände jag att det fanns lite svetsar och annat som jag kände att jag ville snygga till. Förhoppningsvis blir det blästring och lack i veckan, så det gäller att fixa allt man kan störa sig på nu, för sen är det för sent.
Veckan har som sagt mest gått åt till att demontera och stuva i mitt alldeles för lilla garage. Chassiet är helt renplockat och småsaker återstår.
Något annat som har hänt som faktiskt är lite kul är mina grenrör. Nog för att dom hände redan för ett par år sedan, men dom har hänt igen kan man säga. Jag lämnade in dom på elektropolering för att få lite snyggare yta, mest på svetsar och så egentligen. Det blev rätt bra faktiskt!
Nu hoppas jag på att få undan chassiet så jag kan röja garaget ordentligt och bygga mig en liten lackbox!
