fria däck till burnouter så bra;) nej man bli Inter för gammalt för att kul

Jag kollar bakåt senare här, blir kul & följa. :-)

Jag håller med föregående skrivare. (tallifjant)
Det finns inte mycket att tillägga.

quinna skrev:

Nu har jag rivit isär bakaxeln helt och lämnat in på blästring. Ska bli skönt att slippa ha den där rostiga klumpen i garaget. Allt blir så mycket roligare när det är rent och snyggt.

På tal om det. Är det någon här som kan tipsa om färg, helst på sprayburk, som ser ut som gjutjärn? Det känns som att vissa detaljer är snyggt om det ser ut som att dom inte är målade alls, fast ändå så att dom slipper börja rosta på en gång. Jag har sett tidigare på typ Hansen Racing, men bara sån eldfast för grenrör och liknande.

Och en fråga till... Jag rev ur pinjongen ur axeln igår. Är det någon som kan svara på vad det egentligen är som schimsas? Alltså, vart är schimsen? Det enda jag hittade va brickan mellan yttre lagret och medbringaren, men det känns som att det borde vara mer än så, eller?

http://i50.photobucket.com/albums/f305/Quinnan/Projekt%20Hot%20Rod/2015-08-18%2021.31.28_zpsbfwj3viy.jpg

Om man tagit isär en 240-axel måste man byta klämhylsan. Där är inga shims utan en hylsa som kläms genom att dra ihop pinjongen med moment och sedan är den förbrukad.

M.V.H. Forsen

Forsen_fbg skrev:

quinna skrev:

Nu har jag rivit isär bakaxeln helt och lämnat in på blästring. Ska bli skönt att slippa ha den där rostiga klumpen i garaget. Allt blir så mycket roligare när det är rent och snyggt.

På tal om det. Är det någon här som kan tipsa om färg, helst på sprayburk, som ser ut som gjutjärn? Det känns som att vissa detaljer är snyggt om det ser ut som att dom inte är målade alls, fast ändå så att dom slipper börja rosta på en gång. Jag har sett tidigare på typ Hansen Racing, men bara sån eldfast för grenrör och liknande.

Och en fråga till... Jag rev ur pinjongen ur axeln igår. Är det någon som kan svara på vad det egentligen är som schimsas? Alltså, vart är schimsen? Det enda jag hittade va brickan mellan yttre lagret och medbringaren, men det känns som att det borde vara mer än så, eller?

http://i50.photobucket.com/albums/f305/Quinnan/Projekt%20Hot%20Rod/2015-08-18%2021.31.28_zpsbfwj3viy.jpg

Om man tagit isär en 240-axel måste man byta klämhylsan. Där är inga shims utan en hylsa som kläms genom att dra ihop pinjongen med moment och sedan är den förbrukad.

M.V.H. Forsen

Det kanske är så det funkar Axeln ligger i garaget nyblästrad och grundmålad. Jag väntar på nästa månads lön, då jag förhoppningsvis får möjlighet att lämna in den på kortningn. Fast nu har frun varit i Ullared, så man vet aldrig

følger hot rod blir man aldri lei

Ja fan att privat leasa en bil är nog ingen dum ide så har man tid över till annat

och rod bygget kommer ju bli finfint det

Jag vill ha en fräs :'(

Jag håller på med delar till framvagnen. Jag har precis beställt ett 30-tal vattenskurna delar till infästningar mm, och lånar jobbets verkstad på kvällarna. Dock så finns det en gammal svarv och en pelarborr med kordinatbord. Det går alltså att både svarva och fräsa men allt tar sån tid

Ingen där ute som vill sponsra mig med en sån här? http://verktygsboden.se/metallsvarvar/m … aes-cq6128

selvsagt ..... hvor mange vil du ha

jarleb skrev:

selvsagt ..... hvor mange vil du ha

Jag är inte girig. Jag nöjer mig med 3st. En i garaget, en i vardagsrummet (så jag kan fräsa från soffan) och en på muggen så jag kan fortsätta arbeta om jag blir skitnödig

Jag har fortsatt en smula med framvagnen. Spindelledsblocken har bantats lite på onödigt material och grejerna som jag beställde från vattenskärniningsfirman är hämtade.





Idag på lunchen hängde jag ihop ena spindeln och punktade i hörnen bara för att få en uppfattning om hur det kan komma att se ut. Det kommer behövas lite justeringar, men i det stora hela så kan det nog bli bra.










Sen kanske jag ska passa på att säga det. Jag har inte tänkt ut den här spindeln själv. Jag har en fd kollega som hade byggt sådana här på sin Super Seven och han tyckte det vore en bra idé för mitt bygge också. Sen tror jag att även han har fått idén från någon annan innan dess. Jag tänker mest bara så det inte sitter någon där ute och är sur för att jag har stulit någons idé

Jag petar in en liten update till på framvagnstemat.

Jag har punktat ihop den ena spindel mest bara för att se hur det blir. Den ska tas isär igen och fogberedas osv. Jag har även bearbetat bort ännu mer onödigt material, så nu finns det inte så jättemycket kvar att ta av. Hade jag havt en riktigt NC-fräs hade det förstås gått att göra alla komponenter mer materialeffektiva, men till dess att jag vinner på lotto och har råd med en sådan maskin får detta duga.
Spindeln som den ser ut på bilden väger ca 2550g. Oklart huruvida det är mycket eller lite. Någon som har koll på vad en spindel till en Volvo 142 väger? Med hjullagerhubben så stannar vågen på dryga 7kg.





Och eftersom jag har fortsatt platsbrist i mitt hjulhus så ser det ut som jag kommer att få korta, åtminstone övre bärarm lite för att få plats. Jag har ingen lust att börja kapa och modifiera plastskärmarna för att få frigång för bärarmsinfästning osv.

Men för att ta reda på hur mycket annorlunda det faktiskt kommer bli så gjorde jag en sån här.








På så sätt kan jag nu ändra bärarmslängder precis hur jag vill, och sen provköra för att se hur vinkelförändringen ändras beroende på vilka längder jag väljer, vid olika in och utfjädringar. Likaså kan jag provköra pullrod-länkar och vippor för att se hur utväxling och rörelser blir där. Allt gjort i skala 1:1 på baksidan av en gammal tapet och lite färgblandarpinnar från Flügger Väldigt hi-tech
Och JA… jag vet att allt detta går att göra digitalt i program som Lotus osv, men jag gillar känslan att få se det irl. Sen kan jag ju med lätthet rita ut alla komponenter i verklig storlek, se till så att inget tar i någonstans och när jag är nöjd, klippa ut dom och använda som mall till tillverkningen

Händig du, angående vikterna på spindlar kanske jag kan hjälpa dig om minnet är med senare idag.

farbrorbozze skrev:

Händig du, angående vikterna på spindlar kanske jag kan hjälpa dig om minnet är med senare idag.

Hade vart kul!

Jag gillar din metod med pinnar stenhårt!

HotrodPV skrev:

Jag gillar din metod med pinnar stenhårt!

Jag med! Sällan man kommer på något som är så enkelt men samtidigt så användbart

Jag vill ha en sån här! Snälla någon ge mig!

http://s1110.photobucket.com/user/Sickt … f.jpg.html

Jag hade en Passat tidigare och älskade stolarna. Sjukt sköna och dessutom ruskigt snygga. Försök att tänka bort nackstöden på framstolarna, så ser dom nästan lite bucket seat ut, typ som på någon ball 70-tals muskelbil som va lite före sin tid

I övrigt så har jag bytt bana lite. Första som kommer göras nu är att gjuta i golvet i karossen. Detta då grundramen går så pass fort att bygga, men för att kunna fortsätta när väl grundramen är byggd så måste jag kunna lägga karossen på för att bestämma hjulbas osv, och karossen går inte att lägga på utan golv.

Inspirationen flödar, och det brukar sluta dyrt!

quinna skrev:

farbrorbozze skrev:

Händig du, angående vikterna på spindlar kanske jag kan hjälpa dig om minnet är med senare idag.

Hade vart kul!

quinna skrev:

Jag vill ha en sån här! Snälla någon ge mig!

http://s1110.photobucket.com/user/Sickt … f.jpg.html

Jag hade en Passat tidigare och älskade stolarna. Sjukt sköna och dessutom ruskigt snygga. Försök att tänka bort nackstöden på framstolarna, så ser dom nästan lite bucket seat ut, typ som på någon ball 70-tals muskelbil som va lite före sin tid

I övrigt så har jag bytt bana lite. Första som kommer göras nu är att gjuta i golvet i karossen. Detta då grundramen går så pass fort att bygga, men för att kunna fortsätta när väl grundramen är byggd så måste jag kunna lägga karossen på för att bestämma hjulbas osv, och karossen går inte att lägga på utan golv.

Inspirationen flödar, och det brukar sluta dyrt!

Tyvärr blev det bortglömt med spindelvikt, är det nåt du vill veta fortfarnde?

sen kan du kika långt ner i det här albumet
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=61174

farbrorbozze skrev:

Tyvärr blev det bortglömt med spindelvikt, är det nåt du vill veta fortfarnde?

sen kan du kika långt ner i det här albumet
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=61174

Inget som jag måste veta, men självklart är jag lite nyfiken. Så får du möjlighet att kolla, gör gärna det

Såg i ditt album att du hade lite stolar till salu. Dessvärre inte riktigt det jag är ute efter. Jag var först inne på att köpa några gamla stolar och klä om, men när det går att köpa stolar och soffa som jag tycker är snygga och sköna, i skinn för 5-6000:- så finns det ingen anledning att hålla på.

quinna skrev:

farbrorbozze skrev:

Tyvärr blev det bortglömt med spindelvikt, är det nåt du vill veta fortfarnde?

sen kan du kika långt ner i det här albumet
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=61174

Inget som jag måste veta, men självklart är jag lite nyfiken. Så får du möjlighet att kolla, gör gärna det

Såg i ditt album att du hade lite stolar till salu. Dessvärre inte riktigt det jag är ute efter. Jag var först inne på att köpa några gamla stolar och klä om, men när det går att köpa stolar och soffa som jag tycker är snygga och sköna, i skinn för 5-6000:- så finns det ingen anledning att hålla på.

förstod nästan det, men man vill ju erbjuda när man har.
har ju även PV stolar , både 444 & 544 , kanske Morris stolar på ingång.

Dags för en mysig liten update. En som jag har längtat efter länge faktiskt.

Allt började i vanlig ordning med en stund i CAD.



Och en hel del klippande och klistrande i mallpapper, lite klippande i aluplåt och några bockningar senare så hade jag råkat skapa något.



Jag har ställt hela karossen på en aluplåt och på den aluplåten har jag nu ställt dit min växellådstunnel, och även en bockad plåt som får agera kickup över bakaxeln.





Tanken är då att pensla hela botten med gelcoat och sen lägga glasfiber och distansmaterial. Enligt uppgift ska gelcoaten inte greppa på aluplåten, framförallt inte om den är vaxad. Så i en perfekt värld så kommer plåtarna mer eller mindre ramla bort när jag har lagt min 5-6 lager glasfiber och sen lyfter karossen. Vi får väl se hur det går Jag har aldrig hållit på med glasfiber på den här skalan tidigare så det är lite spännande. Går det här bra så ska jag nog ge mig på att bredda bakskärmarna på en gång.

En sak är klar iallafall. Det blir mysigt för fötterna. Torpeden är 18cm bred bredvid tunneln på vardera sida