Byte av bromssköld 240 bak.

1820

Avbryt

Skriv svar

Tampongpunkarn

25 februari 2014 · 786 Inlägg

Håller på att reda upp min 240, började på med handbromsen skulle se om bromsskölden var i bra skick? Knyckte så där lätt å plötsligt hade man ju hela bromsskölden i handen..

om jag skall sätta dit nya måste ja ha ur drivaxeln då?

Det staten inte tjänar på är olagligt.
Ljuger man för staten så är det ett brott, ljuger staten för oss så kallas det politik.
Volvo 240 projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=276361
Volvo 245 Projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=282813

FordPer

25 februari 2014 · 188 Inlägg

ta den drivaxel

barrre Evolution Garage

25 februari 2014 · 394 Inlägg

Om du inte orkar ta loss drivaxeln så kan du alltid klippa ett snitt i den nya bromsskölden, trä på den och sedan sätta några punkter med svetsen.

Projekttråd: Volvo 242 med 2JZ
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage

Toyota Supra TT VVTi "Brukis" (1998)

Opel Commodore Coupé V8 "Kommandoran" (1970)

Volvo 242 2JZ "Den gule" (1975)

mange_240

25 februari 2014 · 1 562 Inlägg

barrre skrev:
Om du inte orkar ta loss drivaxeln så kan du alltid klippa ett snitt i den nya bromsskölden, trä på den och sedan sätta några punkter med svetsen.

Går ju lika fort att ta ur drivaxeln, bort med skruvarna ryck ur den, lite fett på lagret och montera i omvänd ordning, gärna med nya skruvar.

barrre Evolution Garage

25 februari 2014 · 394 Inlägg

mange_240 skrev:
barrre skrev:
Om du inte orkar ta loss drivaxeln så kan du alltid klippa ett snitt i den nya bromsskölden, trä på den och sedan sätta några punkter med svetsen.
Går ju lika fort att ta ur drivaxeln, bort med skruvarna ryck ur den, lite fett på lagret och montera i omvänd ordning, gärna med nya skruvar.

Då blir man ju sölig!

Projekttråd: Volvo 242 med 2JZ
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage

Toyota Supra TT VVTi "Brukis" (1998)

Volvo 242 2JZ "Den gule" (1975)

Opel Commodore Coupé V8 "Kommandoran" (1970)

Dupond och Dupont

25 februari 2014 · 581 Inlägg

Behöver du verkligen bromsskölden då ?
Har för mig att farsan slängde sin åt skogen. Men kan inte säga säkert om han fick nå andra bekymmer för det.

Hammare och gaffatejp är allt som behövs.
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!

Caffe

25 februari 2014 · 1 436 Inlägg

Dupond skrev:
Behöver du verkligen bromsskölden då ?
Har för mig att farsan slängde sin åt skogen. Men kan inte säga säkert om han fick nå andra bekymmer för det.

Besiktningen skiter it så det lär ju inte vara någon fara. Har nog bara bilar där de rostat bort...

"Chaffisen tycker att det ser fränt ut. Man ska aldrig underskatta fränhetsfaktorn när man ser konstiga saker o beteenden i den här branschen. Tanken att nån kan köra i kroken finns inte i förarens sinnesvärld. Det är fränt. Det är det viktigaste."
-Åkare på facebook svarar på frågan varför en annan åkare kör trafikfarligt.

mange_240

26 februari 2014 · 1 562 Inlägg

barrre skrev:
mange_240 skrev:
barrre skrev:
Om du inte orkar ta loss drivaxeln så kan du alltid klippa ett snitt i den nya bromsskölden, trä på den och sedan sätta några punkter med svetsen.
Går ju lika fort att ta ur drivaxeln, bort med skruvarna ryck ur den, lite fett på lagret och montera i omvänd ordning, gärna med nya skruvar.
Då blir man ju sölig!

Det har du rätt i

Tampongpunkarn

26 februari 2014 · 786 Inlägg

Dupond skrev:
Behöver du verkligen bromsskölden då ?
Har för mig att farsan slängde sin åt skogen. Men kan inte säga säkert om han fick nå andra bekymmer för det.

Roligare att ha den på besiktningen när det är lite roliga lösningar här som där. Så här i närpes brukar de tycka, '' Jaha, du é en sån där, Lindén.. '' Eftertraktad i byn så..

Näe men ser besiktningsmannen att den är igenom gått, lite nya delar så brukar de int bli så sinkiga