Weckis skrev:

Lracthor skrev:

Weckis skrev:

Har haft det på mina SAAB och funkat sådär. Motorlampan tänds ofta pga att den får fel värden. Köp en felkods avläsare på samma gång så kan du släcka lampan när det dyker upp. Inte använt billiga skit filter

Vad var det för sportluftfilter du hade? Jag har en ELM327bluetooth felkod läsare så då slipper jag köpa det.
Var tomgången på den jämn och fin eller skuttade den?

BSR inkl värmeskyddsplåt samt BMC filter. Inga problem med varken tomgång eller skuttande bil, men på höga varv när man drog på lite så kunde lampan tändas. Sen ett alldeles för högt insugsljud för att vara trevligt att köra i stan.
(Bättre att spela in en CD med samma ljud som man själv kan bestämma ljudnivån)

Fick byta Lmm då den till slut gav upp. Men har kompisar som inte haft problem överhuvudtaget med sina bilar..

Känns så jävla svårt att ta beslut om jag ska köpa det eller inte för hos vissa går det jättebra medan hos andra så är det massa strul..... Vilket gör det så sjukt svårt.......

Hur är det med biltemas luftfilter som är avskärmat med plastslangen för 329:- ?

Filtret är hyfsat "dolt" från att komma in smuts på sidorna är bara "huvudet som är öppet.

Är det en og9-3 du har så i med ett insatsfilter och riv bort resonansburken istället. Det ökar dumpljudet betydligt.

Effekten är mer trolig att tom sjunka, jag skulle låtit bli. Tills dess att man faktiskt behöver ett...

https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q
https://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI

Driven08 skrev:

Hur är det med biltemas luftfilter som är avskärmat med plastslangen för 329:- ?

Filtret är hyfsat "dolt" från att komma in smuts på sidorna är bara "huvudet som är öppet.

Känns bättre om man nu skall ha ett öppet filter så kör jag hellre på lite bättre saker, dålig erfarenhet av biltemas produkter.

rcy skrev:

Är det en og9-3 du har så i med ett insatsfilter och riv bort resonansburken istället. Det ökar dumpljudet betydligt.

Är generation II jag har, en 04.

LeafBox skrev:

Effekten är mer trolig att tom sjunka, jag skulle låtit bli. Tills dess att man faktiskt behöver ett...

https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q
https://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI

Om man skaffar en rejäl avskärmning som är anpassad så bör det nog inte vara några problem med värmen.... Hoppas jag...

Jag skulle köpa något sådant här -> http://shop.maptun.se/luftfilter-inlopp … ii-v6.html och sen kanske borra lite hål i burken

Lracthor skrev:

Driven08 skrev:

Hur är det med biltemas luftfilter som är avskärmat med plastslangen för 329:- ?

Filtret är hyfsat "dolt" från att komma in smuts på sidorna är bara "huvudet som är öppet.

Känns bättre om man nu skall ha ett öppet filter så kör jag hellre på lite bättre saker, dålig erfarenhet av biltemas produkter.

rcy skrev:

Är det en og9-3 du har så i med ett insatsfilter och riv bort resonansburken istället. Det ökar dumpljudet betydligt.

Är generation II jag har, en 04.

LeafBox skrev:

Effekten är mer trolig att tom sjunka, jag skulle låtit bli. Tills dess att man faktiskt behöver ett...

https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q
https://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI

Om man skaffar en rejäl avskärmning som är anpassad så bör det nog inte vara några problem med värmen.... Hoppas jag...

hur ska du skärma av då ? luften cirkulerar i motorummet så bygg du en bruk att stoppa ditt sportluftfilter i, sen ser du till att du får frisk luft framifrån in i burken

hur ska du skärma av då ? luften cirkulerar i motorummet så bygg du en bruk att stoppa ditt sportluftfilter i, sen ser du till att du får frisk luft framifrån in i burken

Jag hade tänkt att köpa en sådanhttp://sv.bsr.se/produkt/opti_flow_filt … 4900504/49, då ingår avskärming och varmluft skall ej komma in.... Säger dom.

Lracthor skrev:

hur ska du skärma av då ? luften cirkulerar i motorummet så bygg du en bruk att stoppa ditt sportluftfilter i, sen ser du till att du får frisk luft framifrån in i burken

Jag hade tänkt att köpa en sådanhttp://sv.bsr.se/produkt/opti_flow_filt … 4900504/49, då ingår avskärming och varmluft skall ej komma in.... Säger dom.

Att avskärma värme med plåt brukar funka sådär, plåt är nämligen rätt bra på att leda värme.
Men prova, kasta in en termometer bakom plåten och kör hårt ett tag och kolla om du har samma temperatur bakom plåten som utanför bilen.

rcy skrev:

Lracthor skrev:

hur ska du skärma av då ? luften cirkulerar i motorummet så bygg du en bruk att stoppa ditt sportluftfilter i, sen ser du till att du får frisk luft framifrån in i burken

Jag hade tänkt att köpa en sådanhttp://sv.bsr.se/produkt/opti_flow_filt … 4900504/49, då ingår avskärming och varmluft skall ej komma in.... Säger dom.

Att avskärma värme med plåt brukar funka sådär, plåt är nämligen rätt bra på att leda värme.
Men prova, kasta in en termometer bakom plåten och kör hårt ett tag och kolla om du har samma temperatur bakom plåten som utanför bilen.

Finns det någon annan avskärmning man kan använda sig utav? Plast?
Det va för jävla smart! Det skall jag ta och testa om jag köper ett sportluftfilter!

Lracthor skrev:

hur ska du skärma av då ? luften cirkulerar i motorummet så bygg du en bruk att stoppa ditt sportluftfilter i, sen ser du till att du får frisk luft framifrån in i burken

Jag hade tänkt att köpa en sådanhttp://sv.bsr.se/produkt/opti_flow_filt … 4900504/49, då ingår avskärming och varmluft skall ej komma in.... Säger dom.

det funkar tyvärr inte ... det är någon form utav burk som gäller, det är inte direkt svårt för luften att röra sig förbi den plåten, sen leder plåt värme också. Så köper du en sådan kan du känna dig blåst

Med risk för att få en dumstruts stämpel

Ugns folie ? Att foliera in avskärmnings plåten med ugns folie torde ge några mindre värme grader ?

Lracthor skrev:

Finns det någon annan avskärmning man kan använda sig utav? Plast?
Det va för jävla smart! Det skall jag ta och testa om jag köper ett sportluftfilter!

Njae, det smartaste är väl att montera filtret så att det suger kall luft, vilket innebär att det inte ska sitta i motorutrymmet.
Alternativt köra med original insugssystem som också hämtar luften utifrån.
Men visst, testa plast du, nån grad kanske det gör.

Beställde ett öppet sportluftfilter idag, hoppas verkligen att inget går sönder nu bara när jag monterat det. Det blev en sådan www.scstyling.com/saab/9-3-sssc/luftfil … -sssc-2004
Så nu är det bära eller brista.

Så länge du underhåller filtret kommer inget gå sönder.

du hade lika gärna kunnat knalla in på biltema och köpa ett filter för 200 ... den avskärmningen gör varken till eller från

risken finns att luftmassemätaren går sönder, men det kan även håll länge. Finns även en stor risk att du kommer förlora effekt

finns fler nackdelar än fördelar mot sportfilter

fördel:
mindre plats
bättre ljud ( om man nu gillar sånt)
friskare och snabbare uppvarvning på obelastad motor
och om det är gjort  på rätt sätt kan det ge bättre gasrespons

nackdel:
tätar igen efter ett tag och sänker effekten (som sagt minskar effekt och kan skära motorn om man inte tänker igenom det, tex förgasar motorer )
suger varmluft så sänker effekten
det låter mycket mer ( om man nu INTe gillar sånt )
motorn får in mer "skit" i motorn och kan läsa lambda fel ovs o få han gå orent( beroende på styrsystem.. ovs )
GER VERKLIGEN INGEN MER EFFEKT ( om inte snabbare gasrespons är bort räknad)
har också hört att den ska döda vissa LMM för den är för kall av någon anledning ( låter väldigt konstigt och vet verkligen inte om det stämmer )
i vissa bilar så ökar tomgång och sånt ( beroende vilket styrsystem ... men det förstår vem som helst )



personlig kommentar
har inget emot dem men kan man köra med orginal filter så ska man göra det enligt mig...
fast COOOOL HETSFAKTOR vill la alla ha ...

Walleandersson skrev:

finns fler nackdelar än fördelar mot sportfilter
GER VERKLIGEN INGEN MER EFFEKT ( om inte snabbare gasrespons är bort räknad)

Man bör förtydliga att på en Original bil är det snarare en nackdel att montera öppet filter..
Medan en trimmad behöver mer luft, där fungerar inte original filtret längre.

Sätter man sedan filtret så det bara får kall luft och rengör det med 500 mils intervaller, dvs samma som du bör byta olja på en modifierad bil så finns det i princip enbart fördelar med öppet filter.

Jag hoppas inget gat sönder. Det enda jag var ute efter var just ljudet. Ska snart chippa den också men vill chippa den i Göteborg med någon som kan mäta hästarna innan och efter.

Vart hittar jag rengöringsmedel till luftfiltret? Kan dom ha det på mekonomen?

HereComesTrouble skrev:

Walleandersson skrev:

finns fler nackdelar än fördelar mot sportfilter
GER VERKLIGEN INGEN MER EFFEKT ( om inte snabbare gasrespons är bort räknad)

Man bör förtydliga att på en Original bil är det snarare en nackdel att montera öppet filter..
Medan en trimmad behöver mer luft, där fungerar inte original filtret längre.

Sätter man sedan filtret så det bara får kall luft och rengör det med 500 mils intervaller, dvs samma som du bör byta olja på en modifierad bil så finns det i princip enbart fördelar med öppet filter.

jadå jag trodde det framgick att bara du monterar ett sportluft filter så får du inte mer effekt för det. så det var helt rätt
självklart mer förbränning mer luft och det hade jag också gjort om jag hade en 7.1Ltrimmad V8 då hade jag också monterat dubbla sportfilter ist för orginal.

men nu tog det det som trimma en orginal bil.
och jag tror ändå att om man bara chiptrimmar och höjer laddtryck i en turbo maskin så kan man köra med orginalfiltret.

jag har fått för mig att 940LTT/ftt turbo luftfilter ska klara upp till 300Hk om man byter till en sportfilter insatts.
ska tydligen gå o köpa på Vparts


men men det kan va bara något jag har fått för mig
jag tycker man ändå ska köra med riktigt filter så långt man kan så slipper man få in mer skit i motorn.