Nu var det bara det där med höjden kvar... Beställde coilovers för mer än en vecka sedan, men betalningen har strulat och jag har pratat både med banken och leverantören. Hade fått fel uppgifter i mitt vinnarmail från eBay...
En glad nyhet är att jag ska representera årgång -78 på jubileumskaravanen och gruppfotot för VW Golfs 40åriga födelsedag på BugRun tillsammans med flera andra från vår bilgrupp Tyskstuk Västra Götaland (TVG)! Ser fram emot att få lite blickar samt en plackett att jag varit med som utställare! Länk till listan med utställare: http://bugrun.com/bugrun/jubileum-volks … olf-40-ar/
Har även lånat hem ett matchande campingbord med stolar, resväska och lite andra småsaker som kommer ge Mk1an den där lilla extra retro-känslan hoppas jag!
BugRun avklarat med andan i halsen! Mina spacers fram passar inte 100 över navet, så på hemvägen började mina bromsskivor vibrera och utan centreringsringar blev färden ganska orolig... Till helgen ska jag dock slipa ur mina spacers, stoppa på ringarna, slänga på ett par brickor bak för att få lite camber samt kapa fjädrarna lite... (Mailkontakten med tyskarna fortsätter.... )
Legat på latsidan med updates, igen... Har äntligen fått bekräftat att mina coilovers är på väg! Hann kapa fjädrarna 2 varv runt om innan jag fick reda på att jag skulle få hem riktiga grejer. I samma veva brickade jag även bakaxeln för att kunna få in däcken innanför skärmkanten så att breddaren ligger snuskigt nära fälgen när det väl är dags att plocka ner bilen på riktigt! Håller tummarna att det håller, någon input på detta? [img][/img]
Kompenserade självklart för toe-vinkeln med en extra. tunnare bricka på den främre bulten!
Eftersom att bilen blev omlackerad någon gång på -90talet och arbetet inte var fackmannamässigt utfört direkt så finns det ju lite att göra... Hittade högar med bläsersand i dräneringsbaljan framför framrutan Sanden var ju självklart fuktig och det fanns rost här och var i hela baljan! Fram med broste och tryckluft, bort med all lös rost och sand och på med hammarlack för att skydda det som skyddas kan!
Efter man jobbat hårt måste man ju få lite kärlek också, så det fick bli en lite modell-session med min kära flickvän!
)
Sanden var ju självklart fuktig och det fanns rost här och var i hela baljan! Fram med broste och tryckluft, bort med all lös rost och sand och på med hammarlack för att skydda det som skyddas kan! 
